Motorsiklo - Ang pinaka-popular na uri ng transportasyon sa lungsod. Kung ikaw ay pagpasok sa isang motorsiklo sa Ho Chistin at kalapit na mga lungsod, kailangan mo upang maghanda upang makakuha ng kaunti. Tandaan na maaari kang maglakbay sa isang motorsiklo sa isang binili at rented Motik. Na kung saan ay napaka-maginhawa, kaya ito ay kung ano ang maaari mong kumuha ng motorsiklo, halimbawa, sa Ho Chi Minh lungsod, at pumasa sa Hanoi (o vice versa, at ito ay isa sa mga pinaka-popular na mga track).
Ang mga motorsiklo sa Vietnam na may manu-manong gearbox, sapagkat ito ay mas madali na hindi makaalis sa bulubunduking lugar. Kung nais mong bumili ng motorsiklo (upang ibenta ito sa ibang lungsod) sa Ho Chi Minh City, pagkatapos ito ay mas mahirap gawin ito kaysa sa Hanoi. Ang sikat na motorsiklo Minsk sa malalaking dami ay ibinebenta sa hilaga ng bansa, at sa South maaari mo lamang mahanap ito. Ang isa pang sandali, upang muling ibenta ang motorsiklo sa Hanoi ay mas mahirap kaysa sa Ho Chi Minh City, samantalang sa Saigon ang mga nagnanais na makuha ang yunit ay magiging maramihan. Dagdag pa, ang napakagandang lugar ng SAP ay mas mataas kaysa sa Hanoi - ito ang sapat na lakas sa simula ng paglalakbay, at maaari kang magrelaks sa timog. Sa pangkalahatan, may anumang sitwasyon upang maging mas mahusay mula sa hilaga hanggang timog.
Narito kung paano ka makakabili ng motorsiklo:
1. Sa gitna ng lungsod, sa isa sa maraming mga ahensya. Kasabay nito ay sasabihan ka na mas mahusay na pumunta at magbigay ng card. Siguro kahit na sabihin sa akin kung saan ibenta ito sa ibang pagkakataon, ngunit ito ay bihirang.
2. Manood ng isang driver ng taxi at humingi kung saan nagbebenta ang mga motorsiklo - ay magdadala kung kinakailangan! Bukod dito, hindi mo maaaring ipaalam sa iyo, ngunit hilingin sa iyo na maghintay - pagkatapos ng lahat, maraming mga tulad lugar!
3. Sundin ang tagasalin upang ipaliwanag sa Vietnamese - hindi bababa sa telepono. Kung hindi, kabiguan.
4. Narito ang mga site na nagbebenta ng Motikov at scooter: http://saigon-minsk.com/, http://saigon-minsk.com/, http://saigon-minsk.com/.
Ang ilang mga ginamit na yunit ng motorsiklo ay maaaring mabili para sa 5-7 milyong dong. Pitong - ito ay mahal na, at karaniwan para sa naturang presyo na itinutulak ang mga hindi partikular na nakitungo sa patakaran sa pagpepresyo. Siyempre, ang Vietnamese ay magbebenta nang eksakto sa parehong yunit sa dalawa o tatlong beses na mas mura, mabuti, walang magagawa dito.
Ito ay hindi nagkakahalaga ng bagong motorsiklo, dahil pagdating nito upang ibenta ito, kailangan mong mawala ang presyo halos dalawang beses (well, o mahaba maghintay para sa bumibili na handa na tinidor sa parehong halaga). Bilang karagdagan, ang motorsiklo ay hindi magiging bago, sa anumang pares ng mga gasgas, kaya, mula sa kasalanan, bumili ng luma at sumakay. Kahit na ito ay na-hijack (at ito ay madalas na nangyayari sa Ho Chi Minh City Hanoi) ay hindi magiging insulting.
Ibenta ang isang motorsiklo, sa pamamagitan ng pagbibigay ng anunsyo dito: http://vietnam.craigslist.org/mca
Ang pagpaparehistro ng mga dokumento para sa motorsiklo at mga karapatan ay hindi kumplikado. Ang mga dokumento ay pinahihintulutan kaagad pagkatapos ng pagbili at ibid.: Upsportist, pagbili at pagbebenta ng kupon na may pangalan ng nakaraang may-ari (punan mula sa kamay). Lahat ay napakabilis! Ang pangunahing bagay ay upang ihambing ang inscribed na numero sa mga dokumento na may numero sa pabahay, pagkatapos ay hindi makakuha ng. Kung huminto ang pulisya, ipakita sa kanila ang mga papeles na ito, mananatiling nalulugod sila (mabuti, marahil ang multa ay hihilingin sa iyo na magbayad at lahat kung lumabag sa kung ano).
Kinakailangan ang mga karapatan! Kung mayroong isang kategorya A, sobrang! Kung hindi, ang Diyos ay kasama niya, sa paanuman ay sumakay. Huwag lamang bumili ng mga pekeng karapatan mula sa mga mangangalakal ng kalye para sa $ 20, gaano man kaakit-akit ito. Mas madaling ipaliwanag sa polismen at bayaran ang parusa sa mga kamay. Sa pangkalahatan, hindi hinawakan ng mga turista ang mga turista doon, upang ang mga drayber na walang tamang kategorya ay hindi pahirap at parusahan at parusahan (bigyan sila ng ilang daan-daang dong at lahat). Ang mga turista ay banal, ang ekonomiya ay humahawak sa kanila. At isang tao at dalawa o tatlong buwan na ito ay walang mga karapatan at hindi kailanman tumigil sa anumang bagay.
Kung ang isang bagay sa iyong bakal na kabayo ay nahulog at binuo, mapilit na ayusin ito. Kung madali mong - mahusay, at kung hindi, pagkatapos ito ay dumating sa nakakatawa. Kung natigil ka sa gitna ng lungsod, diretso sa kalye, maaari mong bilangin na ang simpleng passer-by o residente ng kalapit na bahay ay madaling lumabas upang ayusin ang iyong motorsiklo. Kaya, hindi para sa pera, sa pangkalahatan ay tahimik. Ito ay normal.
Pagkatapos ng lahat, ang bawat Vietnamese (kabilang ang mga batang babae) halos mula sa kapanganakan ay nakakaalam kung paano tapusin ang isang motorsiklo. At maaari mong dotted sa repair shop. Mayroong maraming mga ito sa Ho Chi Minh City, sa bawat sulok. Lumikha sa anumang kaso, kahit na tila sa iyo na ang iyong kabayo ay malapit nang mamatay. Ngunit ito ay madalas na maayos upang ang lahat ng bagay ay bumaba ng 100 metro, kaya, sundin ang proseso ng pagkumpuni nang maingat.
Ang repair ay napaka mura: higpitan ang kadena - 10,000 dongs, magluto ng tambutso - 60,000 dong, palitan ang gulong - 50,000, ilagay ang camera - 10-15,000. Sa pangkalahatan, hindi ito nagkakahalaga ng nababahala tungkol dito. Humingi ng presyo ng pagbili nang maaga (Bau New Tyn?). Maaari mong bargain, at kung iyon, pumunta lamang sa isa pang salon. Kung, siyempre, ang iyong motorsiklo ay hindi nakabasag sa apat na bahagi.
Ano ang dapat na pagdating ng mabuti, ito ay tunay na responsable, kaya ito ay sa tanong ng seguridad. Sumakay sa mga kalsada ng Ho Chi Minhina sa medyo mababa ang bilis, ngunit ang mga aksidente at banggaan ay naroon. Ang pangunahing bagay! Suriin kung gumagana ang mga preno at kung gaano kahusay ang shook wheels! Ito ay napakahalaga, bagaman ito tunog kakaiba.
Kagamitan kinakailangan. Walang magandang kagamitan sa bansa, dapat itong pansinin.
Sa Ho Chi Minh City, pumunta sa shop na "Andes Helmet" sa 112 Nguyen Thi Minh Khai, Distrito 3, sa tabi ng Independence Palace at Military Museum. Ang mga helmet na nakikipagkalakalan sa mga merkado ay mas mahusay na hindi kumuha - masira sa mga piraso sa unang maginhawang kaso. Ang isang closed helmet ay nagkakahalaga ng tungkol sa 450,000 dongs, bukas -250,000. Sa pamamagitan ng paraan, maaari itong magmulta para sa pagsakay nang walang helmet! Oo, at may ganitong mga kalsada mas mahusay na mag-unlad ng isang daang beses.
Kung magmaneho ka para sa isang maikling distansya sa Ho Chi Minh City, ito ay talagang hindi mahalaga kung ano ang sumakay. At kung nakakuha ka upang tumawid sa lungsod, mas mahusay na magsuot ng mahabang pantalon, sneakers, t-shirt na may mahabang sleeves, marahil guwantes. Kung nais mong sumakay sa buong bansa, para sa kapakanan ng Diyos, lumipat lamang sa araw ng araw! At huwag mong habulin ang mga kalsada - sa Vietnam sila ay kaya-kaya. Ang perpektong bilis para sa paglipat sa mga kalsada ng Vietnam ay 50, isang maximum na 60 km / oras, at mas mahusay na bawasan ang 40 sa lungsod. Madalas itong mabuti para sa pagpapabilis. Pumunta sila sa kalsada at ang mga track ayon sa gusto nila, walang mga espesyal na panuntunan, ngunit kung minsan ang polismen ay maaaring mahuli sa isang non-stroke row at ipaliwanag ang lahat ng bagay sa popular. Samakatuwid, bigyang-pansin ang mga palatandaan: Kung ito ay sinabi na maaari ka lamang pumunta tuwid, pumunta tuwid, huwag sundin ang umiikot na kaliwa.
