Kung ang paglalakbay ay nag-organisa ng isang ahensiya ng turista, ang lahat ng mga alalahanin sa pagbili ng mga tiket ay itinalaga dito. Kung ang mga turista ay malaya na ipinadala sa Tunisia, ang yugto ng pagpili ng tiket ay maaaring mukhang napakahirap. Bakit? Dahil sa ang katunayan na ang Tunisia ay tumutukoy sa mga destinasyon ng turista kapwa sa Russia at Ukraine. 99% ng mga flight sa mga paliparan sa silangan baybayin ng bansa (Enfidha, Majdia, Gabez at Djerba) ay mga charters at ganap na nababagay sa mga kahilingan ng mga giants tour operator, at hindi sa ilalim ng isang indibidwal na pasahero. Siyempre, may mga flight na may isang paglipat sa kabisera Tunisia, ngunit ang gastos ng naturang mga tiket ay napakataas at ang badyet ng pahinga ng dalawang matatanda ay 100% ng halaga na ginugol pagkatapos ng hotel, pagkain at paglalakbay sa buong bansa. Para sa mga turista mula sa Ukraine mayroong isang kahanga-hangang pagpipilian para sa pagbili ng mga tiket para sa isang charter flight sa kumpanya at Treverssels. Maraming beses na binili namin ang mga tiket. Sa ngayon walang mga pagkabigo at kamalian. Tunay na kaakit-akit na presyo, ito ay halos 2 beses na mas mababa kaysa sa presyo ng isang karaniwang tiket. Maginhawa din na ang flight ay direktang mula sa Kiev sa board mau. Sa 2014, ang halaga ng dalawang tiket sa parehong direksyon ay $ 1000.
Mula sa Enfidha Airport hanggang Sousse, maaari kang makakuha ng transportasyon ng transportasyon, o isang taxi nang maaga. Naghahanap down, gusto kong sabihin na ang paglipat mula sa aming hotel ay magkakaroon ng gastos sa amin magkano ang mas mura kaysa sa paglalakbay sa pamamagitan ng taxi. Ngunit hindi namin alam iyon. Sa halip, hindi kami humingi ng ilaw landas. Kahit na sa panahon ng paglipad, napansin ko na maraming mga mag-aaral ang lumilipad sa mga vacationers - Tunisians. Kaya nilapitan namin sila sa isang pagdating, tinanong kung sino at kung saan ito napupunta, natagpuan ang dalawang manlalakbay na kailangang pumunta sa sousse at, paghahati ng halaga sa lahat, mabilis na naabot ang aming hotel. Kung ang mga turista ay handa na makipag-usap sa mga lokal, mula dito maaari mong kunin ang ilang mga benepisyo at matuto ng maraming kawili-wili at bansa. Gastos ng taxi sa sentro ng sousse: 75 dinar. Sumakay kami ng gastos 20 dinar para sa dalawa.
Ang lungsod ay pinakamadaling ilipat sa pamamagitan ng taxi. Ang isang paglalakbay sa loob ng center ay nagkakahalaga ng tungkol sa 6-8 dinar. Sa pagitan ng mga lungsod mayroong mini taxi, maliit na bus na may dilaw o berde na guhit sa pinto. Umalis mula sa central square. Ito ang pinakamababang opsyon sa paglalakbay. Ngunit hindi ang pinaka komportable. Ang minibus ay hihinto sa bawat post, ito ay nakakulong at napakalapit.
Ang isang maliit na mas maginhawa upang maglakbay sa mga long distance train. Ang kanilang iskedyul ay matatagpuan sa gitnang at social social station. Mayroong 2 kategorya ng mga tren: ordinaryong at mataas na kaginhawahan. Sa anumang kaso, ipinapayo ko sa iyo na pumunta sa tren 10-15 minuto bago ang pag-alis, malamang. Kung hindi man ay may panganib na pumunta sa tamburo sa sahig. Iyon ay kung paano kami nagpunta sa kabisera sa unang pagkakataon. Kulay, hindi malilimutan, ngunit isang beses ay sapat na upang maunawaan kung paano hindi mo kailangan. Mabuti rin kung ang tren ay hindi dumaraan, halimbawa, mula sa isang SFAX o Gabes. Kung hindi man, ang mga libreng upuan ay hindi magiging dito. Ang mga tiket ay maaaring mabili sa araw ng biyahe, at sa loob ng ilang araw. Ito ay mas kapaki-pakinabang upang bumili ng mga tiket sa magkabilang panig, mas mura.
Susta Railway Station.
Siyempre, mas komportable na siyasatin ang Tunisia sa pamamagitan ng kotse. Ito ay sa ito na naglakbay kami ng higit sa kalahati ng aming mga pista opisyal. Ang mga kalsada sa bansa ay perpekto sa anumang rehiyon, kahit na sa matinding timog sa gate ng Sahara. Mula sa hilaga hanggang timog, ang Autobahn ay pumasa, ayon sa kung saan maaari kang magmaneho sa isang bilis ng hanggang sa 150 km / h. Ang pagpasa dito ay binabayaran, ngunit ang mga presyo ay napakababa. Halimbawa, para sa paglalakbay mula sa souss sa SFAX, binayaran namin ang 2,300 dinars, mula sa souss sa Tunisia tungkol sa 2,700 dinar. Ang mga patakaran sa trapiko sa kalsada ay hindi naiiba sa karaniwan, ang mga driver ay medyo emosyonal, ngunit hindi ito pumigil sa amin sa 14 na araw ng paglalakbay upang sumakay ng mga 5,000 km. Kailangan mong maingat na gamutin ang mga palatandaan ng paradahan, mag-iwan lamang ng mga kotse sa mga pinahihintulutang lugar. Sa malalaking lungsod at tanyag na destinasyon ng turista, may mga evacuator na nagpapadala ng maling kotse sa isang hamon ng stradition o harangan ang mga gulong. Para sa pagbabalik ng kotse, kakailanganin mong magbayad mula 30 hanggang 60 dinar. Mahalaga na ang pinahihintulutang paradahan ay saanman kung saan tayo. Na-verify. Sa mga kotse na may asul na lisensya plato (rented cars) sa kalsada ay napaka condescending, mga serbisyo ng kalsada ay hindi tumigil.
Sa pangkalahatan, maaari kong sabihin na sa mga tuntunin ng transportasyon at paggalaw sa paligid ng bansa Tunisia ay sobrang komportable at nag-isip, sa maraming mga respeto ay lumalampas sa domestic transportasyon, at ang mga kalsada ay humantong sa pagkawala ng mga bata ng anumang driver.
