ใน Dnieper ฉันมีน้อยสองเท่าสองสามวัน ฤดูร้อนและต้นฤดูใบไม้ผลิ ทั้งสองครั้งเมืองสร้างความประทับใจให้กับฉัน มันผิดปกติในทางของเขาเองและสวยงามโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ถนนมีความกว้างการขนส่งสาธารณะจำนวนมากรถรางถูกพบที่ทางออก (หรือทางเข้า) ไปยังสถานีรถไฟ และพวกเขาจะเข้าไปลึกในเมืองทันทีไปที่ศูนย์กลาง Tramways ไปกลางโซนสีเขียวและทั้งสองด้านการเคลื่อนไหวเคาน์เตอร์ ฉันยังสามารถขี่รถรางเปิดการทัศนศึกษาที่ตัวนำถูกขยับออกไปด้านนอกรถบรรทุกบนก้อนเล็ก ๆ ที่ยื่นออกมา ตามที่ Karl Marx Avenue ท่ามกลางความเขียวขจีของศิลปินที่ซื้อขายภาพวาดและของที่ระลึกอื่น ๆ และบริเวณใกล้เคียงหากคุณผ่านศูนย์การค้าและอาคารคณะละครสัตว์คุณจะได้รับในเขื่อน
พื้นที่กว้างเปิดขึ้นพร้อมกับนักท่องเที่ยว พาโนรามานี้ไม่ได้อยู่ในทุกเมืองที่คุณเห็น ในกลางแม่น้ำโดยตรงจากน้ำเต้นน้ำพุรอบประติมากรรมตั้งอยู่สะพานข้าม Dnieper ขยายออกไป นี่คือแหล่งท่องเที่ยวหลักในความคิดของฉันซึ่งเป็นบัตรเยี่ยมชมเมือง
ความประทับใจครั้งแรกของเมืองนั้นดีมาก ในภาคกลางเมืองนั้นได้รับการดูแลเป็นอย่างดีสบาย ๆ และเดินเล่นกับเขามีสวนสาธารณะค่อนข้างน้อย ในหนึ่งแม้กระทั่งรูปปั้นไม้ของตัวการ์ตูนมีโครงสร้างทางศาสนาจำนวนมากและสถานที่ท่องเที่ยวอื่น ๆ แม้แต่ศูนย์การค้าก็ยังได้รับการพัฒนาอย่างดีและไม่มีปัญหาในการซื้อผลิตภัณฑ์ตลอด 24 ชั่วโมงต่อวัน
นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่ามีรถไฟใต้ดินใน Dnepropetrovsk และนี่คือสาขาที่สั้นที่สุดในยูเครนทั้งหมด ใช่แล้ว Dnepropetrovsk เป็นหนึ่งในสามเมืองที่เป็น (มากกว่าเคียฟและคาร์คอฟ) สถานีไม่ได้โดดเด่นด้วยความหลากหลายพิเศษและมีเพียง 5 เท่านั้นที่ได้รับการตกแต่งในช่วงเวลาของสหภาพโซเวียตและแตกต่างกันในสี ก่อนหน้านี้เขาผูกเขตอุตสาหกรรมด้วยศูนย์กลาง ขณะนี้มีการพัฒนาการขนส่งและการลดลงของการทำงานของอุตสาหกรรมการขนส่งประเภทนี้ไม่ได้รับความนิยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งนอกจากนี้ยังเป็นการสูญเสีย แต่มันมีราคาถูกกว่าเพื่อสนับสนุนการลอยตัวเกินกว่าที่จะหลับ และจะไม่สามารถโยนได้ทั้งเมื่อเวลาผ่านไปน้ำท่วมและการล่มสลายสามารถเกิดขึ้นได้ ดังนั้นมันจึงมีชีวิตอยู่และเป็นวัตถุยุทธศาสตร์ในหน่วยความจำเก่ามันเป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัดที่จะยิงที่สถานีพนักงานติดตามโดยเฉพาะอย่างยิ่งเบื้องหลังกลุ่มคนโดยพิจารณาจากทุกคนที่มีเลนส์สอดแนมที่มีศักยภาพ
และการค้นพบอีกครั้งคือย่านที่พัฒนาแล้ว ในการเดินทางครั้งแรกฉันไม่เห็นเขาและไม่สงสัยว่ามันจะเป็น แต่เป็นครั้งที่สองในท้องถิ่นแสดงให้ฉันเห็นว่าสิ่งอำนวยความสะดวกในบริเวณใกล้เคียงในบริเวณใกล้เคียง มันก็เพียงพอแล้วที่จะออกไปที่สถานีรถไฟใต้ดินบางอย่างเนื่องจากคุณสามารถเผชิญหน้ากับสีเทาฝุ่นหมอกควันในอากาศและความรู้สึกที่ไม่พึงประสงค์ราวกับว่าฉันได้เข้าไปในเมืองที่ถูกทิ้งร้าง - Pripyat หรือ Chernobyl Fitters ห้าตัวแช่ในสีเทาและฝุ่นละออง บ่อยขึ้นในพื้นที่นั้นในระหว่างการทำงานอย่างเข้มข้นของโรงงานมันเป็นกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ ดังนั้นบนแผนที่ของเมืองสเก็ตที่กำลังเบ่งบานของล้านนิกเช่นกันมีจุดสีดำของตัวเอง
