ขนส่งเมืองเม็กซิโก อะไรเมื่อไหร่และอะไร

รถไฟใต้ดินจริง ๆ ในเม็กซิโกซิตี้ถือเป็นหนึ่งในสิ่งที่ใหญ่ที่สุดในโลก: 11 สายและ 175 สถานีที่เชื่อมต่อกับทั้งเมืองทั้งเมืองทั้งเมือง และยังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่อง: ณ สิ้นปี 2555 มีการเพิ่มอีกสองบรรทัดที่เปิดอีก 20 สถานีและนี่ไม่ใช่จุดจบ ในปี 2556 ตั้งค่าสำหรับการก่อสร้างสถานีอื่น ๆ ในสาขาใหม่ ชื่อที่บรรทัดเมโทรไม่ได้ แต่มีเพียงจำนวนและสีเท่านั้น หากต้องการทราบในทิศทางใดที่คุณย้ายคุณต้องรู้ชื่อของสถานีปลายทาง ตัวอย่างเช่นคุณกำลังเดินทางไปที่สถานีมอสโคว์ "มหาวิทยาลัย" ในทิศทางของ "1 ทางตะวันตกเฉียงใต้" หรือไปยังสถานี "สนามบิน" ในทิศทาง "4 สถานีแม่น้ำ" ไม่มีรายการสถานีที่ไม่มีที่สิ้นสุดของทิศทางที่ระบุบนแพลตฟอร์ม สถานีถูกระบุด้วยรูปสัญลักษณ์ ความจริงก็คือเมืองเม็กซิโกเมืองถูกสร้างขึ้นในยุค 60 ของศตวรรษที่ผ่านมา ในเวลานั้นหลายคนในประเทศไม่ได้เป็นมิตรกับตัวอักษรโดยเฉพาะการพูดพวกเขาไม่สามารถอ่านได้ และเพื่อความสะดวกสบายของผู้ที่ไม่รู้หนังสือสถานีรถไฟใต้ดินทุกแห่งมีการติดตั้งรูปสัญลักษณ์และชื่อของชื่อถูกจารึกไว้ในไดอะแกรมและแผนที่เท่านั้น ดังนั้นมาถึงสถานีคุณจะไม่เห็นชื่อเธอทุกที่ แต่มีเพียงรูปสัญลักษณ์บนผนัง นอกเหนือจากทุกอย่างใน Metropolitan Methro Metro ไม่ประกาศหยุดเพียงสองครั้งก่อนที่จะปิดประตูซึ่งคุณเห็นด้วยสร้างความยากลำบากเพิ่มเติม: ไม่เพียง แต่คุณรู้ว่าคุณไปที่ไหนในจุดใดจุดหนึ่งนอกจากนี้ยังจำเป็นต้องมุ่งเน้น ในตัวอักษร Pictographic และเมื่อพ่อค้าพังทัดเหนือหูในเสียงทั้งหมดของผู้ค้าไหลที่ไม่มีที่สิ้นสุดการอุตสาหกรรมในรถไฟจากนั้นด้วยความผิดเพี้ยนคุณจะหายไปมากยิ่งขึ้น แต่ละสถานีมีรูปแบบขนาดใหญ่ของรถไฟใต้ดินทั้งหมดเพื่อหาตำแหน่งที่คุณไปและสถานที่ที่จะทำการปลูกถ่าย การขนส่งใต้ดินในเม็กซิโกซิตี้เริ่มทำงานที่ 5 โมงเช้า (ในวันหยุดสุดสัปดาห์ใน 6) และเสร็จสิ้นในเวลาเที่ยงคืน ราคาตั๋ว 3 เปโซ

การขนส่งดั้งเดิมปรากฏต่อลมหายใจของฉันในเม็กซิโกซิตี้ - Metrobus (เน้นพยางค์สุดท้าย) ชาวอะบอริจินมักเรียกรถบัสเช่นเม็กซิบัส ดูเหมือนว่านี่เป็นบัสในเมืองปกติของสีแดง แต่มีแพลตฟอร์มที่ค่อนข้างสูงสำหรับทางเข้าและการเข้าถึงผู้โดยสาร มันไม่ยากที่จะเดาว่าการหยุดของมันตั้งอยู่บนพื้นที่ที่ประเมินค่ามากกว่าของประเภทของทางเข้าสู่สถานีรถไฟใต้ดิน ตามที่ฉันเข้าใจเม็กซิกันเมโซหาส์เป็นทางเลือกบางอย่างสำหรับรถไฟใต้ดินและเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางของตัวเอง เป็นที่เชื่อกันว่าการขนส่งความเร็วสูงที่ทันสมัยนี้สามารถกลายเป็นวิธีการแก้ปัญหาของถนนในเมือง Metrobules กำลังเคลื่อนที่ไปตามวงที่ไฮไลต์ดังนั้นพวกเขาจึงไม่เกี่ยวข้องกับการจราจรติดขัดในเมืองที่สิ้นหวัง คำถามที่มี "การอุทิศตน" ที่นี่ได้รับการแก้ไขที่นี่ซึ่งแตกต่างจากมอสโก: รั้ว / ด้านข้างตามแถบค่อนข้างสูงและลูเมนสำหรับสภาคองเกรส / เช็คอินเป็นเพียงในบางสถานที่ ดังนั้นหากมีใครบางคนเกิดขึ้นเพื่อใช้ประโยชน์จาก "การอุทิศตน" จากนั้นอาจกล่าวได้ว่ามันถึงวาระเพราะมันจะไม่สามารถล้างมันในกรณีของการประชุม "ที่ไม่คาดคิด" กับแถบดังกล่าว เส้นทางของพวกเขาดำเนินการไปตามผู้ก่อความไม่สงบของ Avenida (Broel Prospectus) - Boulevard ยาวประมาณ 70 กม. ซึ่งถือว่าเป็นถนนที่ยาวที่สุดของโลก การขนส่งประเภทนี้มีราคาแพงกว่ารถไฟใต้ดินเล็กน้อยและค่าใช้จ่ายคือ 5 เปโซ

ในเมืองหลวงของเม็กซิโกเราเห็นประเทศ ตุ. บัส - แน่นอนการขนส่งพิเศษสำหรับการทบทวนนักท่องเที่ยวของเมือง เบสคนเดินเท้าสองชั้นที่มีแพลตฟอร์มเปิดด้านบนและชั้นล่างที่ปิดเครื่องปรับอากาศต่อไปนี้ตามเส้นทางการท่องเที่ยวที่ผ่านการฝึกอบรมเป็นพิเศษ (ประมาณ 10 ข้อเสนอรวมถึงผู้ที่ออกเดินทางและในละแวกของเมือง) ในการท่องเที่ยวคุณจะได้รับหูฟังที่มีรายชื่อภาษา (ฉันไม่แน่ใจเกี่ยวกับภาษารัสเซีย) คุณสามารถเข้าและปล่อยให้คุณสามารถทำได้ตลอดเวลา เราไม่มีเวลาหรือความปรารถนาที่จะทดสอบวิธีการทำความคุ้นเคยกับเมือง แต่ความคิดเห็นของผู้ที่ยังตัดสินใจนำไปสู่ความสิ้นหวัง: คุณภาพเสียงในหูฟังทำให้ต้องการมาก เรื่องราวของเมืองน่าเบื่อและน่าเบื่อนอกจากนี้ยังไม่มีชีวิตอยู่ แต่บันทึกไว้ในรูปแบบที่เสร็จแล้วเป็นเวลานาน ระยะเวลาของการเดินทางคือ 3-4 ชั่วโมงซึ่งเหนื่อยอย่างไม่น่าเชื่อ ช่วงเวลาการเคลื่อนไหวของนักท่องเที่ยวคือประมาณหนึ่งชั่วโมง ในกรณีของเหตุสุดวิสัย (Rallies, Pickets, การสาธิต, ฯลฯ ) นักท่องเที่ยวสามารถเบี่ยงเบนจากเส้นทางที่หากคุณมีภาษาอังกฤษ แต่การไม่มีภาษาสเปนจะสร้างความไม่สะดวกที่ชัดเจนมากเพราะในกรณีนี้คู่มือการประกอบจะเริ่ม ทำคำอธิบายและให้ความเห็นสดและนั่นเป็นธรรมชาติในภาษาพื้นเมืองของคุณ ไม่ว่าในกรณีใดทางเลือกคือของคุณสำหรับการ จำกัด เวลาที่ร้ายแรงรถบัสทัวร์ยังคงเป็นวิธีเดียวที่จะทำความคุ้นเคยกับเมืองเม็กซิโก แต่การขนส่งประเภทนี้มีราคาแพงมากราคาที่ขึ้นอยู่กับเส้นทาง แน่นอนว่าราคาสำหรับการเดินทางตัวอย่างเช่น Totiooacan จะเกินค่าใช้จ่ายในการเดินทางในใจกลางเมืองอย่างมาก ที่ใดที่หนึ่ง $ 10-40 ต่อผู้ใหญ่และคูณ 1.5-2 น้อยกว่าเด็ก

แน่นอนว่าแท็กซี่แน่นอนคุณยังสามารถจับหรือสั่งซื้อ นี่ไม่ใช่ปัญหาพวกเขาอยู่ใน Pinki Prudi เมืองหลวง แต่ครั้งแรกที่เกี่ยวข้องกับการจราจรติดขัดคงที่ฉันไม่คิดว่ามันจะเร็วพอ ในตอนกลางคืน - ใช่เร็วขึ้น แต่ราคาจะอยู่กับมาร์กอัป 20% และนี่จะไม่เพิ่มความปลอดภัย ประการที่สองนี่เป็นเพียงความปลอดภัย หากคุณตัดสินใจที่จะใช้แท็กซี่ระวัง: เพื่อให้แน่ใจว่าไดรเวอร์ไม่ได้ปล้นภาพของเขาควรติดกาวบนกระจกหน้ารถ ประการที่สามใน "ด้วง" อย่างใกล้ชิดมาก ในราคาค่อนข้างยอมรับได้ - 7 เปโซต่อกิโลเมตร แต่ตรงไปตรงมาคิดเป็นร้อยครั้งก่อนนั่งรถ การขนส่งประเภทนี้ถือเป็นอาชญากรชาวแคนาดาและชาวอเมริกันรู้เกี่ยวกับมันเป็นเวลานานและพยายามที่จะไม่รับรถโดยไม่จำเป็น อย่างไรก็ตามชาวต่างชาติคนอื่น ๆ ยังคงเจอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งคุณไม่ควรจับรถด้วยผู้หญิง / ผู้หญิงที่โดดเดี่ยว - ดีมันจะไม่จบ ความจริงก็คือว่า "ด้วง" สองประตูและหว่านต่อที่นั่งด้านหลังผู้โดยสารจะตกอยู่ในการกำจัดอย่างเต็มที่ทันที เราไม่เคยนั่งแท็กซี่ในเม็กซิโกและฉันไม่ต้องการเสี่ยง

นอกจากนี้ยังมีรถเข็น Buses มากที่สุดน่าจะเป็นประเภทการขนส่งราคาถูก แต่ยังช้าที่สุดในห้องโดยสารก็เพียงพอแล้ว ดังนั้นการพูดคุยเกี่ยวกับเขาฉันคิดว่ามันไม่คุ้มค่า

เหล่านี้เป็นประเภทหลักของการขนส่งแล้วเลือกให้คุณ