ขนส่งใน Rio de Janeiro

Anonim

ระบบขนส่งสาธารณะใน Rio de Janeiro นั้นเรียบง่ายและเข้าถึงได้ช่วยให้นักท่องเที่ยวไม่มีปัญหาใด ๆ ที่จะได้รับเกือบจะเป็นส่วนที่น่าสนใจของเมือง ตัวเองขี่ไปรอบ ๆ เมืองบนรถเช่าไม่คุ้มค่า - เพราะการเคลื่อนไหวที่ค่อนข้างวุ่นวายบนถนน การขนส่งที่ง่ายที่สุดและรวดเร็วคือเมืองหลวงอย่างไรก็ตามมันประกอบด้วยเพียงสองสาขา วิธีการเคลื่อนไหวที่ถูกที่สุดคือรถบัสในเมือง คุณสามารถเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ เมืองและเดินเท้า แต่ไม่เสมอไป - หลังจากปิดร้านค้าเมื่อการป้องกันของพวกเขาถูกแยกออกจากบ้านและผู้คนที่หายไปจากถนนอาจไม่ปลอดภัย ในเวลาที่มืดในเมืองมันจะดีกว่าที่จะเดินบนรถแท็กซี่

รถบัส

รถบัสเป็นประเภทหลักของการขนส่งในริโอเดอจาเนโร มันหยุดเฉพาะตามความต้องการเท่านั้น สำหรับเนื้อเรื่องจ่ายที่ทางเข้าร้านเสริมสวย ปรุงเงินให้ดีขึ้นล่วงหน้า ตามกฎแล้วตัวนำทำงานในรถเมล์ในเมือง ช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์: ผู้คนจำนวนมากถูกขัดขวางในชั่วโมงเร่งด่วนในการขนส่งดังนั้นในความวุ่นวายที่คุณอาจถูกปล้น ด้วยเหตุนี้เมื่อเดินทางบนรถบัสริโอเงินจำนวนมากและมูลค่าไม่ดีกับพวกเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งระวังเมื่อเดินทางไปตามเส้นทางท่องเที่ยว - ตัวอย่างเช่นในการขนส่งซึ่งไปสู่ความเศร้าโศกของหัวน้ำตาล ในการขนส่งมาจากทางเข้าด้านหลังออกไปข้างนอก - จากด้านหน้า สิ่งนี้ใช้กับรถเมล์เก่าในใหม่ทุกอย่างเกิดขึ้นในทางตรงกันข้าม ทุกวันนี้เบสปรับอากาศสามารถมองเห็นได้บนถนนของ Rio de Janeiro ค่าโดยสารในราคาที่สูงขึ้นเล็กน้อย ในบรรทัดเดียวกันรถบัสที่มีประเภทต่าง ๆ มักจะใช้งานได้ - ทั้งกับอาสาสมัครและไม่มีมัน โดยทั่วไปเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ ในเมืองรถบัส - ไม่ใช่อาชีพที่สะดวกสบายเป็นพิเศษ อย่างไรก็ตามจากมืออาชีพสามารถสังเกตได้ว่ามีที่นั่งเพียงพอในห้องโดยสาร ความเร็วของการเคลื่อนไหวประมาณหกสิบกม. ต่อชั่วโมง การทำงานของ Chaffins จะจ่ายสำหรับการสะสมไมล์ดังนั้นในแง่ของความแม่นยำในการขับขี่กรณีที่นี่ไม่ดีมาก อีกช่วงเวลาที่เป็นบวกคือคุณสามารถออกไปได้ทุกที่ เพื่อปลุกหยุดทำลูกไม้ในห้องโดยสาร

ขนส่งใน Rio de Janeiro 16305_1

แท็กซี่

บริการจัดส่งเช่นนี้ในริโอได้รับการพัฒนาอย่างดี โดยทั่วไปแท็กซี่ที่นี่สะดวกสบายที่สุดและนอกเหนือจากการขนส่งที่ค่อนข้างไม่แพง เพื่อให้เข้าใจว่ารถไม่ว่างหรือฟรีลองดูที่ธงมิเตอร์สีแดง: ถ้ามันยก - รถฟรีถ้าไม่สามารถมองเห็นธงได้ - มันไม่ว่าง ผู้โดยสารมักจะอยู่ในที่นั่งด้านหลัง มันคุ้มค่าที่จะนั่งถัดจากคนขับเมื่อมีคนหลายคนไปกับคุณและพวกเขายังไม่พอดีที่ด้านหลัง มีรถยนต์สองประเภท: แท็กซี่วิทยุสีแดงและสีน้ำเงินและสีเหลือง บริการที่ถูกกว่า - ในการขนส่งประเภทที่สอง การเดินทางแท็กซี่วิทยุจะเสียค่าใช้จ่ายคุณร้อยละสามสิบแพงกว่า เครื่องประเภทนี้ถือว่าปลอดภัยกว่าและน่าเชื่อถือมากขึ้นแท็กซี่เช่นเครื่องปรับอากาศ บางทีสำหรับสัมภาระขนาดใหญ่จะต้องจ่ายเพิ่ม รถแท็กซี่สีเหลืองสามารถพบได้ในส่วนใดส่วนหนึ่งของเมืองและจับรถบนถนนอย่างไม่มีปัญหา การคำนวณมูลค่าดำเนินการตามหนึ่งในสองภาษีที่แตกต่างกัน - กลางวันหรือกลางคืน ก่อนการเดินทางของคุณตรวจสอบและต้องการคนขับแท็กซี่เพื่อเปิดตัวเคาน์เตอร์ เนื้อเรื่องของเส้นทางของ Ipanema Copacabana อยู่ที่ประมาณ 5 ของจริง Copacabana Downtown - จากสิบห้าถึงยี่สิบ การเดินทางไปสนามบินมีค่าใช้จ่ายสามสิบ ในรถแท็กซี่มันเป็นธรรมเนียมที่จะออกจากเคล็ดลับ - ในจำนวนร้อยละสิบของค่าใช้จ่ายตามการอ่านมิเตอร์

ขนส่งใน Rio de Janeiro 16305_2

เมโทร

Metropolitan ในริโอเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 5 มีนาคม 2522 ความยาวทั้งหมดของเส้นเป็นสี่สิบแปดกม. นี่เป็นมุมมองที่ค่อนข้างถูกและปลอดภัยในการขนส่งพร้อมกับเครื่องปรับอากาศ รถไฟใต้ดินในริโอเป็นประเทศที่ใหญ่เป็นอันดับสองในประเทศนั้นด้อยกว่านครหลวงในเซาเปาโล การจราจรผู้โดยสารประมาณ 1.1 ล้านคนต่อวัน เมโทรเปิดตัวเมื่อหกโมงเช้าในตอนเช้าและทำงานจนถึงสิบเอ็ดในตอนเย็นมันถูกปิดในวันอาทิตย์ มีทั้งสถานีพื้นดินและใต้ดิน เส้นเป็นเพียงสอง - ที่หนึ่งและสอง ("สีส้ม" และ "สีเขียว") มีสถานีสามสิบห้าสถานี

ขนส่งใน Rio de Janeiro 16305_3

องค์ประกอบของเส้นที่แตกต่างกันเป็นบางส่วนตามเส้นทางทั่วไป แต่มันเป็นเรื่องยากที่จะสร้างความสับสนให้กับพวกเขา: สิ่งที่อยู่ในบรรทัดแรกถูกทาสีในสีส้มองค์ประกอบของบรรทัดที่สองเป็นสีเขียว ในรูปแบบการขนส่งนี้จะไม่ทำงานเพื่อไปยังชายหาดของ Ipanoma หรือ Leblon แต่ใน Copacaban - ค่อนข้าง อีกจุดที่น่าสนใจ: บนเส้นแผนที่ของรถไฟใต้ดินคุณสามารถดูเส้นทางที่ทำเครื่องหมายโดยวลี "Metrô na Superfície" เหล่านี้เป็นรถบัสสีน้ำเงินที่ขับจากสถานีรถไฟใต้ดินในทิศทางต่าง ๆ การทำเครื่องหมาย "Bicicletário" เดียวกันหมายถึงสถานีที่มีลานจอดรถสำหรับจักรยาน นี่เป็นเรื่องธรรมดาสำหรับยานพาหนะสองล้อสองล้อของตนเองและเทศบาล บนรถไฟใต้ดินท้องถิ่นมันเป็นสิ่งที่ดีที่จะมีส่วนร่วมในการศึกษาอิสระของส่วนเก่าของริโอเดอจาเนโรรวมถึงการใช้การขนส่งประเภทนี้เพื่อเดินทางจากโคปาบันไปยังพื้นที่ของ Flamengo และ Botafogo

การเดินทางที่น่าพอใจในซันนี่ริโอ!

อ่านเพิ่มเติม