Агар шумо тасмим гиред, ки бо мошин дар Бавария сафар кунед, шумо бояд аз қоидаҳои зерин огоҳ бошед ва ба онҳо қатъиян риоя кунед. Як ҳайратовар дар Германия ин аст, ки гузариши ҳамлу нақли мусофирон барои ҳамаи автобаҳ ва нақбҳо ройгон аст, аз афташ аз Австрия, Фаронса ва ҳатто Полша ё ҳатто Полша ё ҳатто Полша.
Суръат дар роҳҳои автомобилгард ё, чунон ки онҳо дар Олмон меноманд - Autobahn, дар Бавария, инчунин дар атрофи кишвар, бо 130 км / соат маҳдуд аст. Ин маънои онро дорад, ки ҳатто агар садама дар гуноҳи шумо рух надодед, пас ба ҳадди ниҳоии заҳри мазкур зарар расонида, ба зиёни зарари ба зиёни хеле мушкилтар расонида мешавад ва дар сурати рух додани ин ҳодиса аз рӯи шумо, ҳатто Чорабиниҳои қисман, гуноҳ, ҷуброни хисороти сабабӣ як чорабинии суғурта нест. Аз ин рӯ, тавре ки шумо мебинед, ин суханон "хавф як чизи муҳим аст", дар ин ҳолат, ё беҳтар аст, ё ба ҷои шумо кор мекунад.
Агар шумо ба Autobah кӯчида, шумо аломати роҳро риоя кардед, то ки ҳадди суръат дошта бошад (ҳатто агар он чунин маъно дорад, ки то аломати навбатӣ муқаррар кардани ҳолати махсуси суръати махсус аст, шумо метавонед , бо салоҳдиди он, ба ҳар гуна суръат, ҳадди аққал 250 км / бештар ё бештар. Аммо, дар асоси хусусиятҳои техникӣ, навоварии мошини шумо, инчунин таҷрибаи шахсии шумо дар суръати баланд набояд аз аломати 160-180 км / соат зиёд бошад. Агар Authanan нисбатан озод бошад, пас ҳалли беҳтаринро аз нишонаи 145 км / соат дар сафи рост мегузорад.
Ҳеҷ гоҳ хатти чапро ишғол накунед, агар дурусти рост. Ҳангоми ташаккул додани Autobahn (инчунин дар кӯчаҳо дар шаҳрҳо), роҳбандии роҳ, ман ба "моҳирона" кӯшиш накунед, то дар паҳлӯи роҳ ё «моҳирона» гардад: "Овешкунӣ Oce Камераҳои видео дар масофаҳои кӯтоҳ ҷойгиранд ва бе хаста ва шабона ва шабона собит карда мешаванд. Ҷарима бояд дар лаҳзаи куштори сарҳади кишварҳо ба Созишномаи Шенген дар ҳама гуна нуқтаҳои гузариш дар ҳама гуна кишвар дохил карда шавад.
Хориҷ кардани роҳҳои олмонӣ ба вокуниши фаврии ронандагон шод аст, ки ба ҳама роҳҳои имконпазир ҳар кадоми фаврии воситаҳои нақлиётро барои хадамоти фавқулодда мегиранд. Дар ҳолати бозгашт, дар ҳолати роҳбандии роҳ, мошинҳо дар қатори чапи чап бояд дар наздикии чап наздик шаванд ва агар имкон бошанд, роҳро ба тарафи роҳ ҳаракат кунанд , ба тавре ки мошин бо як lilac ва маяк метавонад дар байни қатор гузарад. Варианти дигар метавонад як басти максималии қатори ҳаракат ба тарафи чап бошад, то ки паҳнои канор ба шумо имкон медиҳад, ки мошинҳои касбиро дар ҳолатҳои фавқулодда ба кор баред.
Пас аз убур кардани сарҳади яке аз кишварҳои Иттиҳоди Аврупо, ки дар аввалин истгоҳи давлатҳои телефонӣ намунаи насби картон харида мешавад, бе он, ки ҳангоми кӯчаҳои нуқтаҳои аҳолинишин, дар он ҷо вақти таваққуф кардан мумкин нест 4 соат (чӣ навишта шудааст, дар аломати мувофиқ навишта мешавад). Инчунин, шумо бояд лавҳаи экологиро харед,
Вобаста аз андозаи партовҳо категорияҳои гуногун (дар хусусиятҳои техникии мошин), арзиши дақиқи онҳо барои ҳар як намуди муҳаррик нишон дода шудааст). Бо вуҷуди ин, дар шаҳрҳои Бавария, ки воридот танҳо бо мошинҳо, бо лавҳаи сабз (категорияи 4) иҷозат дода мешавад.
Ҳаракат бо чароғҳои миёна дар вақти дилхоҳ дар ҳар лаҳзаи рӯз ҳатмист ва роҳҳои маҳаллӣ дар кишварҳои ИА мебошад. Дар шаҳрҳо, суръати ҳаракат 50 км / соат насб карда мешавад, ба истиснои гулҳои инфиродӣ, ки дар он суръати 60 км / соат бо нишонаҳои махсус иҷозат дода мешавад. Дар кӯчаҳои хурд дар суръати истиқоматии истиқоматӣ 30 км / соат маҳдуд аст. Дар кӯчаҳои марказӣ дар шаҳрҳои бавалӣ, инчунин дар тамоми Олмон, таваққуфгоҳ пардохт. Шумо метавонед танҳо барои таваққуфгоҳ бо тангаҳо тавассути манзил ҷойгир шавед (онҳо дода намешавад). Одатан, пардохт 1.00-1.20 евро аст (шумо метавонед таваққуфро барои 12 ё зиёда дақиқа пардохт кунед).
Дар сафар дар Аврупо бидуни навигатор наметавонад. Танҳо аз паи хоҳишҳо ва дастурҳои худ пайравӣ карда наметавонед, шумо наметавонед аз роҳ боздоред ва дар вақти таҷдиди роҳи дуруст рӯй гардонед. Он дар роҳ ва сими барқ барои додани нархи телефони мобилӣ аз оташи сигордиҳанда муфид аст.
Дар мошин, бояд аломати таваққуфи таъҷилӣ ва як лаззати афлесун ё ранги сабук бо тасмаҳои дурахшон бошад. Агар мошин вайрон шавад, пас кӯшиш накунед, ки онро дар Автобаҳ таъмир кунед. Бо даъвати 110, Кӯмаки занг, ки ба ним соат мерасад (арзиши интиқоли воситаи нақлиёт ба масофа то 150 км ба суғурта дохил карда мешавад).
Беҳтараш ҳар чор соат барои боздоштани боздоштани боздошти махсуси муҷаҳҳаз барои истироҳат. Парташ бояд дар маҷрӯҳ ҷамъ карда, ба зарфи махсуси пешпардохт афтад. Шиша холӣ ва зарфҳои алюминӣ (LIDS) бояд дар контейнерҳои наздик ҷойгир карда шаванд.
Қоидаҳо, дар робита ба дигар истифодабарандагони роҳ таҳаммулпазир ва дӯстона сайр мекунанд ва дӯстона ба тозагии худ бе муқоиса бо мизоҷон ва ҳамзамон, барои шумо хотираҳои ҷолиб ва дилсӯзӣ барои шумо мебошанд Ҳанӯз ҷойҳое вуҷуд доранд, ки шумо ба шаҳодати суръат аҳамият дода наметавонед ва он тавре ки мехоҳад худро аз худ ё «асп» -и худ аз ақли солим пайгирӣ накунанд.