Шумо метавонед дар Dusseletorf бо якчанд роҳҳо ба даст оред, яке аз онҳо - Бо ҳавопаймо.
Наздиктарин фурудгоҳ ба Дюсселдорф - Фурудгоҳи байналмилалии Дюссельдорф (Fleghhofen Дюзельдорф Байналмилал).
Бо роҳи, сеюм бузург дар кишвар. Дар ҳама ҷо шумо метавонед дар ҳама зиндагӣ кунед - як қатор қаҳвахонаҳо, майдончаҳо, мағозаҳо мавҷуданд. Ва инчунин як саҳни мусбии хеле зебо мавҷуд аст, ки шумо метавонед зебоии ҳавопаймоҳои парвозро ба даст оред.
Бо роҳи, даромадгоҳи мазкур музд мегирад, аммо агар шумо соҳиби хушбахтии Dussssshleferorfcard бошед, шумо метавонед дар ин замина бехатар гузаронед. Бисёр шаҳрҳо дар Олмон, шаҳрҳои хурд, ҳеҷ гуна парвозҳои мустақимро аз пойтахти Русия парвоз намекунанд, пас роҳи осонтарини ба фурудгоҳи Дуселлорф. Фурудгоҳ барои 90 сол фаъолият дорад. Он танҳо 8 км аз маркази шаҳр аст, ки аз ҷониби мошин ё 12 дақиқа бо қатор 10-15 дақиқа аст.
Чиптаҳои арзон аз Маскав ба Дюсселлорф арзон, тақрибан 4000 рубл аз Маскав ба парвози мустақим. Парвози мустақим тақрибан 3-сола давом мекунад. Парвозҳои якҷақта қимат нестанд, аммо тавре ки шумо медонед, кӯчонидани трансплантатсияи чакана ва масоҳати масхара дар Рига, Мюнхан, Копенчен ва дигар шаҳрҳо рух медиҳад. Дар рӯзе, ки шумораи кофии хуруҷ дар Дюсселдорф вуҷуд дорад. Аз Санкт-Петербург парвозҳои мустақими 7000 рубл, бо интиқол - аз 6000 рубл. Парвозҳои мустақим аз Петрус каме камтар аз 2 соат 50 дақиқа ё 3 соат парвоз хоҳад кард.
Аз фурудгоҳи ДУССЛОЛК ба маркази шаҳр метавонад тавассути таксӣ расонида шавад, гарчанде ки он метавонад хеле зиёд бошад. Хеле арзонтар дар қатори наздишаҳрӣ нишаст. Шумо бояд терминали FloghZEDEDERE DÜSSESTELELOFER-ро дар назди он пайдо кунед, ки дар назди он истгоҳи қатори наздишаҳрӣ аст. Sitty Рақами қатора S11 Дар самти Bergisch Grombacch, мо 5 соат меравем - ва Vila!
Ин қатораҳо бо фарқияти 15-20 дақиқа мераванд, ки хеле қулай аст. Бо роҳи, қатори ин хат низ аз шаҳрҳои Нейс, Dormagen, Colene ва Bergish losbach мегузарад.
Шумо инчунин метавонед аз истгоҳи автобус 721 аз истилоҳи фавқулодда 721 гиред, б ё в. Тамоми роҳи автобус тақрибан ним соат тӯл мекашад.
Агар шумо чипта ба Дузсселдорф харидорӣ кунед - нутқи фурудгоҳ. Умедворем, ки қатора шуморо ба бинои хеле фурудгоҳ меорад, ин ихтисосро партофт. Барои гузаштан ба фурудгоҳ бо истгоҳи роҳи оҳан, шумо бояд дар роҳи боздошташуда баргардед Skystrain. ки дар баландии 10 метр напазед ва бо суръати 50 км / соат ба даст меоранд.
Васеъгориҳои бо тирезаҳои калон, то дар роҳе, ки шумо метавонед аз фикрҳо лаззат баред. Барои ба ин мошин рафтан, ба шумо лозим аст, ки чипта харед (чиптаҳо дар мавҷҳо ҷойгиранд), аммо амали исботшуда - касе ин чиптаҳоро тафтиш намекунад. Назораткунандагон нараванд, ва одамоне, ки ин қаторҳои осмонӣ мебошанд, ки нафас кашед. Ҳамин тавр, дар ин ҷо ба виҷдон. Ҳар як дақиқа 5-7 дақиқа аз соати 3:45 ва ҳар рӯз ба 0:45 ҳастам. Ин як сафари ночиз аз ду мошин аст, ки дар он ҷо шумо метавонед нишаста ва истед ва бағоҷ бидуни ягон мушкилот (танҳо бе троллейбусҳои бағозо). Трейлерҳо ба рельтҳои дар поён, чун маъмулӣ, ва аз боло ҷойгиранд. Тамоми роҳи фурудгоҳ 5 дақиқа вақт мегирад!
Дар он вақт, вақте ки SkyRain кор намекунад (яъне аз 1:05 то 3:25), шумо метавонед дар фурудгоҳ аз истгоҳи роҳи оҳан ба фурудгоҳ расед. Автобусҳо бо фосилаҳои 20 дақиқа мераванд. Автобус дар автобус 8 дақиқа вақт мегирад. Автобусҳо аз роҳи оҳани роҳи оҳан "Фабборфен" ва таваққуфгоҳи рақами 4, 5 ва 6-ро тарк мекунанд.
ДУНИ РӮЗИ РӮЗ - Маркази шаҳр байни Қонрад-Аденуэр ҷойгир аст, Platz ва Bertha-VON-Suttner-Platch.
Ғайр аз он, ин хусусияти муҳимтарини нақлиётӣ дар Олмон аст, ин инчунин натиҷаи меъморӣ мебошад. Тавассути ин истгоҳ тавассути Олмон, Ҳолланд, Белгия, Фаронса мегузарад. Яъне, шумо метавонед як қатора гиред ва бидуни мушкилот ба Париж ё Амстердам биравед! Чӣ тавр!
Тарзи асосии ҳаракат дар шаҳр - Трампҳои баландсуръати баланди суръати баланд (Стадтбаҳн Дюсселорф) - ҳамон гибридҳои Metro ва Tram, чунин метротром, дар бисёр шаҳрҳои Олмон мебошанд.
Он номида мешавад ва ин суръати баландсуръатии U-BAHN ("Метро" ("Метро") номида мешавад ва дигаре ҳамчун қисми системаи нақлиёти русӣ нест. Миқдори истгоҳҳо - 99, онҳо танҳо дар зеризаминӣ ҳастанд (ҳамин тавр, дар асл, он бештар аз метро дар метро дорад). Дар маркази шаҳр, ин метротрам системаи васеи роҳи оҳан дорад, дар баъзе ҷойҳо дар 4 қатор. Дарозии умумии хатҳо 68 км аст. Бад не! Ин системаи нақлиёт дар Дюссельдор дар Дюзссельт дар Дюзсселдор фаъолият мекунад ва ҳама хеле мувофиқанд: ва зуд ва зебо! Хатҳои нави метротрут ҳамеша таҳия ва васеъ карда мешаванд.
Танҳо 7 сатр мавҷуданд - ва U74- U79. Хатҳои U71- U73 дар соли 2015 кушода мешаванд. Ин қатораҳо ба қалъаи Беннат (вақти дароз!) Ва минтақаи волмезер. Хатти U80 идома дорад, аммо он одамонро аз истгоҳи қатораи DUSSILLOF ба варзишгоҳи Дуссельдорт Лту-Арена мустақиман мегирад. Дар Вагҳои метроотрут хати ҷорӣ мавҷуд аст, ки истгоҳи ташрифро эълон мекунад. Дар як таркиби он ҳатто як тарабхонаи мошинҳои корӣ вуҷуд дорад. Баъзе аз тарабхонаи собиқи тарабхонаи собиқ ба салонҳои оддии мусофирон такон дода шуд.
Муносибати метронҳо дар истгоҳ бо фосилаи 10 дақиқа (хати u76 бо фосилаи 20 дақиқа ҳаракат мекунад). Пас аз 8 соати PM, фосила каме афзоиш меёбад, дар хотир нигоҳ дорад. Он ҳамчунин бояд дар хотир дошта бошад, ки одамон танҳо аз 4:15 то 24:00 интиқол меёбанд (рӯзи ҷумъа ва рӯзи ҷумъа ба 2:30). Дар дохили шаҳри чиптаи кабуди калонсолон дар метрсстраперҳо барои 2,30 €, кӯдакон 1,40 € (шахсони воқеӣ барои 15 сол ҳисобида мешаванд). Агар ба шумо лозим ояд, ки танҳо 1 истед, шумо метавонед чиптаи кӯтоҳ гиред, он 1,40 € -ро дорад. Агар шумо аз шаҳр ва берун аз шаҳр рафтан, дар минтақаи номида B, пас чиптаҳо бештар мешаванд. Масалан, як болотаре - 4.70 € (то ҳол, 1.40 €). Аммо дар маҷмӯъ, беҳтар аст, ки чиптаи ҳаррӯза гиред, он хеле сарфакорона мегардад. Чиптаи рӯз барои 1 нафар барои 1,50 € ва рӯзи корӣ мегузарад. Захира, шумо наметавонед дар ин ҷо худро ҳис кунед!
Ба Dussellorf равед ва трамс . Таърихи шаҳр Трамя дар ин ҷо хеле ҷолиб ва тӯлонӣ аст. Ва, сарфи назар аз мавҷудияти кетротраами зуд ва қулай, ҳеҷ кас ба пойҳои зебои кӯҳна таслим намешавад.
Гузашта аз ин, хатҳои трамвай доимо васеъ мешаванд! Ваганҳо ҳам нав, тобнок, тобнок ва қадимӣ мебошанд, гӯё бо аксҳои сиёҳ ва сафед. Аммо дар маҷмӯъ, бояд қайд кард, ки тамоми системаи трамвай дар ҳолати комил аст. Мошинҳо тоза, тозаву озода. Бо роҳи, фарши мошин дар як сатҳ бо платформа аст. Қулай! Чиптаҳои трамвайро дар дохили мошин ё худкор ё дастгоҳҳои пулӣ харидан мумкин аст.
Барои ҳаракат дар шаҳр шумо метавонед иҷора гиред велосипед. Варзиш ва бароҳат! Иҷораи Великов, Попор, ин ҷо, дар ин ҷо: "Ба Методзернернерт Инчунин, бисёре аз меҳмонхонаҳо иҷораи велосипед доранд.