Чанег метавонад дар шимоли Таиланд бошад ва забони русҳои аврупоӣ дар ин самт хеле фаъол аст, зеро, пеш аз ҳама, ба ширкатҳои ҳавопаймоҳои Русия хеле фаъол аст, ки барои бисёр сабабҳо чандон қулай нестанд. Баргҳо мехоҳанд, ки беҳтар ва хидматрасонӣ ба Раёсат ва доколакунӣ ва арзиши умумӣ ва ғайра. Дӯстон, дар нимаи дуюми моҳи январ, қариб ҳама ширкатҳои хориҷии ҳавопаймои хориҷӣ ва нархҳои чиптаҳо ба сатҳи ҷолиб меафтанд. Ман ба шумо маслиҳат медиҳам, ки ба замимаҳои этхадиад нишон диҳед, ки дар ҳама ҷиҳатҳо бароҳат аст. Вақти умумии Бангкок 12,5 соат (Docking кӯтоҳ) танҳо як соат 'бо kopecks'), шумо итминон дошта бошед, ки ҳатто дар ҳолати таъхир дар парвози аввал Маскав-Абу Дабли аст бояд вақти беохирро дар фурудгоҳ пухта гиранд - ҳама мушкилот ва нозукиҳои доктори ҳавопаймоӣ, нигоҳубини мусофирон, ҳамчун меҳнати азиз. Аз фурудгоҳи байналмилалии Таиланд дар Бангкок барои ба Чианго май
Ин аз он хеле осонтар аст. Аксар вақт, сайёҳон парвози муштаракро Москва-Чианг метавонад, ки ба нарх таъсири манфӣ мерасонад. Ин чизе аст. Парвози Бангкок Чианги Чианг Майо аз ҷониби ду роҳи ҳавопаймоии Бангкок ва Тайланд гузаронида мешавад. Аввалин якум ҳар яку ним соат парвоз мекунад ва арзиши чипта аз 1,5-2 маротиба камтар аст. Ман худам ба Чианге парвоз кард, ки Бангкок Эйр, 1750 Бахро бо тамоми пардохт пардохт мекунад. Вақти он вақт дар роҳ 1 соат, хидмат ва қувват ба ҳайати шабонон ва инчунин Салон буд. Ин чунин ҳолат буд, ки мо дар Бангкок дер набудем. Ман ба намояндаи ширкати ҳавопаймоӣ дар фурудгоҳ дар фурудгоҳ дар рахҳои бақайдгиранда муроҷиат кардам ва савол бо як утоқи барқӣ ҳал шуд: Мо бо табассум ба қайд гирифта шуда будем, новобаста аз он ки чӣ гуна аст. Тавре ки ман медонам, дар сурати дер кардани ҷиддӣ, Бангкок Идорад, шумо ба шумо имкон медиҳад, ки аз парвози навбатии худ бидуни ягон зиёдатӣ истифода баред. Умуман, ҳисоб кунед, ки ба шумо 1CH.10 (15) дақиқа дар докингӣ дар Бангкок лозим аст. Расидан ва гирифтани бағоҷи шумо, фавран ба ошёнаи 4-тои ҳамон (комилан ҳамаи парвозҳои хонагӣ) дар ошёнаи 4 ба қайд гирифта шудааст), ба тарафи чапи лифт ва роҳ ба ин қоида, дар куҷо, рахи ҳавопаймоӣ табдил ёбад ҷойгиранд (танҳо дар ҳолате, ки Раёсатро муайян кунед, то нофаҳмиҳо пешгирӣ кунед). Ин ҳама ҳикмат аст. Дар худи Чианг Майо, агар шумо бори аввал бошед, хидматҳои андозсупорандаи андозсупорандаро истифода баред, арзиши он собит ва 120 намакро барои мошин истифода мебаранд. Пас аз якчанд рӯз, мо маҷбур шудем, ки хидматҳои SURTEO-ро истифода барем (ба чунин мошини дуввуми маҳаллӣ, ки нақлиёти ҷамъиятӣ аст) барои кӯчидани муваққатии муваққатӣ. Агар шумо ба хиёбон рафтанӣ бошед ва худатон моҳӣ хоҳед кард, пас он тақрибан 100 Бахро нашр хоҳад кард. Мо бо телефон фармоиш додем - дар ин ҳолат, арзиши хароҷот аз ҳисоби 50 Бат як нафар ҳисоб карда шуд. Ҳамаи вақт мо дар Чиангия, ки ба шумо маслиҳат медиҳем, ба он маслиҳат додем, ки шаҳр зебо ва шавқовар аст ва сазовори он аст, ки ба ду ва ҳам дар боло меравад.