Янон Бангкок Бангкок: Ҳама чиз дар ин шаҳр чунин бетартибӣ аст, гӯё пароканда, ҳатто пароканда нест. Ин маркази воқеии тиҷоратии кишвар, ғавғо аст, серодам дар байни сайёҳон мебошад ва ростқавлона, yannon ба боқимондаи кишвар каме шабеҳ аст. Аммо мо дар ин бора сухан намегӯем. Баръакси Бангкок бо кадом сабабҳо, дар Янон, ин қадар системаи таъсирбахш ва қулайи нақлиёти ҷамъиятӣ нест. Аммо, бешубҳа, плюсияи ҳамлои шаҳрии Янвон аст, ки ба он ҳаракат мекунад, шумо метавонед худро комилан дар ҳаёти маҳаллӣ ғорат кунед. Минус ин аст, ки дар система оддӣ аст, ки шумо пароканда нестед ва шумо бояд сарвари худро шикастаед. Фикр кунед, мушкил! Ҳамин тавр, вақте ки шумо метавонед ба Янон кӯчонед:
Пиёда
Хуб, албатта, пиёда. Дар маркази шаҳр рафтан хеле аҷиб аст ва онҳо иттилооттаранд. Системаи роҳҳои асосӣ ва убури роҳҳои хурди онҳо - ба тавре ки дар мағозаи бузурги идораи як қарордод. Масалан, як кӯча ба коғаз ва тиҷорати чопшуда бахшида шудааст; Кӯчаи дигар комилан аз ҷониби мағозаҳои тугмаҳо ва қуфлҳо хомӯш аст; Кӯчаи сеюм як қатор мағозаҳоест, ки электроника ва монанди он мебошанд. Умуман, хеле ҷолиб аз нуқтаи назари харид. Давлати роҳҳои пиёдагард ва кӯчаҳо дар тӯли якчанд соли охир беҳтар шуд, аммо шумо то ҳол бояд аз савдогарони кӯчаҳо бо аробачаҳои худ бошед. Ва ба ҳар ҳол, он пиёдаи таҳқиқоти шаҳр - чизи ҷолибтарин аст, илова бар он ройгон аст.
Вақте ки сухан дар бораи он меравад, ки чӣ тавр ба дигар узвҳои Янвон бирасад, пас шумо наметавонед дар бораи шикори худ суханронӣ кунед. Минтақаҳои гуногуни шаҳр метавонанд аз маркази савдо хеле дур бошанд - ва ин санҷиши хеле душвор аст, ҳатто барои сайёҳи варзишӣ хеле душвор аст. Бале, ва чаро вақти зиёд харҷ кард? Инчунин, дар он ҷумла, ки аксар соли дар Янон намӣ ва ҳарорати баландро эҳтиром мекунанд, дар шаҳри дурдаст масофаи дарозро дар шаҳри Бойнезӣ мегузаронанд (ва на дар ҷангал ягон навъи ҷолибтарин аст). Дар бораи чӣ тавр, дар ин ҳолат, ба минтақаи ҳамсоя биравед, дар зер хонед.
Трангав
Boorikshi ба монанди скутерҳо дар Янон аст. Азбаски воситаҳои мусобиқа дар Янвон, Велайксди сетарафа ғайриқонунӣ мебошанд, варианти аҷиб, хеле қулай ва зуд дар ҳаракат дар масофаи калон мебошанд. Ин рикшо, чун қоида, дар кӯчаҳо дар маркази шаҳр пайдо карда мешаванд ва агар ба шумо лозим ояд, бигӯед, ки дар семоҳаи ҳамсоя ба он лозим ояд. Барои чунин сафари нисбатан кӯтоҳ, шумо бояд аз 1000 то 3000 KYatov дода шавед: ба назар чунин менамояд, ки ин ба он такя мекунад, ки такси барои гузариш 1500 пули маҳаллӣ пардохт карда мешавад. Аммо бо ин роҳ шумо ба рушди ҷомеаи маҳаллӣ саҳми худро медиҳед. Хуб, дар айни замон, савор шудан ба велайксша ҷолиб, экзотикӣ ва ғайриоддӣ аст ва дар асоси таксӣ мо метавонем савор ва дар хона.
Таксӣ
Ва аммо таксӣ. Такси ба кӯчаҳои Янвон нисбатан ба наздикӣ ба кӯчаҳои Янсон афтод. Ва имрӯз онҳо ба он ҷо algae гул дар сайқал додани кӯли пок. Маро барои чунин муқоиса бибахшед, аммо он ба ҳақиқат монанд аст. Такси имрӯз дар Янвон қадар аст, ки интизории техникаи мошин ба ҳисоби миёна якчанд дақиқа - ва қариб дар тамоми шаҳр аст. Албатта, такси навъи нақлиёт ва осонтарин аст ва аз ин рӯ, ронандагони таксиҳои маҳаллӣ ба ташвиш мекашанд ва аз ин рӯ, ронандагони таксиҳо бо гузашти корҳо таҷриба мекунанд, вақте ки онҳо аҷнабиро мебинанд. Масалан, барои сафар, ки дар асл дар ҷои 2000 Кяатов, ронандаи такси ба осонӣ аз 8000 нафар талаб мекунад! Агар шумо каме бо нархҳо парида бошед, пас:
1500 KYatov, чун қоида, ҳадди аққал барои сафар. Барои ин арзиши шумо ба ҳар ҷое, ки шумо барои масофа барои масофа барои масофа ба як ҷуфти километр аз ашёи аслӣ гирифта хоҳед кард (шумо каме каме метавонед)
2000 -3500 KYatov ба ҷойҳое, ки дар ҷое дар байни дарёҳои соҳили Душанбе ҷойгир аст ва болои кӯли Иня ҷойгир аст.
4000- 5,000 Кяатов - нархи хеле нодир аст ва агар дар беруни шаҳр сафар лозим шавад, ки сайёҳон одатан нарафтаанд (яъне девори кӯли Савора). Дар берун танҳо фурудгоҳ ва истгоҳи автобус вуҷуд дорад, аммо порча он ҷо гарон аст. Агар ронандаи таксӣ ин нархи сафари шаҳрро дар дохили шаҳр номид - вақт ба харид!
6000-8000 chip аз маркази шаҳр ба фурудгоҳ ё истгоҳи автобус сафар мекунад. Дар хотир дошта бошед, агар шумо аз корманди меҳмонхона хоҳиш кунед, ки ба шумо такси ба трансиро барои сафар имзо кунад.
Агар шумо бо ҳавопаймо ба Янвон ба Ёвон расед, пас ба маоши электронӣ дар баромадан аз терминали байналмилалӣ, таваҷҷӯҳ кунед: нархҳои такси ба ҳар як қисми шаҳр номбар карда шудаанд. Нагузоред, ки ронандагони такрории фурудгоҳро барои сӯҳбат бо сӯҳбатҳое, ки нархро боло хоҳад кард, набояд ба вуҷуд ояд, масалан, агар дар роҳбандии роҳ.
Агар шумо медонед, ки чӣ гуна "Салом" ва "ташаккур" дар Бирмес (ва боз ҳам муфид якчанд рақамро дар Бирмес омӯхта хоҳад кард), пас ин хеле аҷиб аст. Дар ин ҳолат, ронандагони таксиҳо дар шумо "онҳо" -и худро талаффуз мекунанд ва бо нархҳо фаъолона бароварда намешаванд (ё ҳадди аққал ба нархи наздик ба сокинони маҳаллӣ). Дар хотир доред, ки акнун ҳама ронанда бо сабаби роҳбандии роҳ бо сабаби роҳбандии ҳаракат дар роҳ арзиши хароҷоти баландро талаб мекунад, ҳатто агар онҳо махсусан не. Мо инчунин дар хотир нигоҳ дорем, ки агар шумо бисёр бағизаи зиёде расонида бошед, шумо 500-1000 Кумиатовро талаб мекунед, аммо барои ин пул шумо барои зеркашӣ ва боргирии манзилҳо аз мошин кӯмак хоҳед кард.
Қатора
Ин намуди нақлиёт барои ошиқона. Омӯзиши Янон барои сайёҳон ғайриқонунӣ аст, ки ба ҷои муайяне омаданд, зеро масири такрори даврашуда танҳо канори Янон аст. Дар қатора он имконнопазир аст, ки рондан ва ба тамошои тамошобинҳои маъмултарин имконнопазир аст. Аммо ин як роҳи олии ғазаб аст, ки дар ритми ҳаёти маҳаллӣ - то сухан гуфтан, таъми ӯро бисанҷед.
Автобусҳо
Автобусҳои Каична дар Янвон ва пур кардани ҷовидонӣ мебошанд. Ин нақлиёт барои асабӣ нест ва на барои онҳое, ки тасаллӣ доранд. Автобусҳо аз синну сол ба монанди кирсмаккони мусобиқа машҳуранд, то баъзан он барои зиндагии худ дахшад. Ҳамзамон, ин аст, ки ин ҳаматарафа дар шаҳр ва инчунин шукргузорӣ ба ин сафарҳои хатарнок аст ва ба сокинони маҳаллӣ наздиктар мешуморанд - айнан ним соат барои онҳо.
Дар масирҳои автобусҳо як пиллаи истгоҳҳо, ба тавре ки шумо метавонед ба бисёр самтҳо бо осонӣ расед ва аз таваққуф дур нашавед. Аммо мушкилот дар он аст, ки ширкатҳои хусусии автобус дар шаҳр бартарӣ доранд ва намехоҳанд, ки басс худро ҳадди аққал басс худро таъин кунанд. Бале, ва бо таваққуф кардан, ба андозае намефаҳмад, ки чӣ тавр, чӣ бояд кард? Пас, шумо эҳтимолан, эҳтимолан, шумо бояд ҳоло бароед, шумо танҳо дар бораи чӣ гуна ёвари ронандагӣ номи сайтро фавран пеш аз истгоҳ. Бо роҳи, бисёр автобусҳо дар тӯли якчанд сония, ки танҳо барои шоди сахт ба қуллаи баланд кифоя мебошанд. Аз ин рӯ, то даме, ки дар дохили он фикр кунед, фикр кунед, ки шумо ба он ҷо меравед ё не. Аз ин рӯ, барои сайёҳон, ки ба автобус савор мешаванд, роҳи осонтарини он аст, ки ронандаи худ ҷои заруриро рад кунед - ба шумо дар ҷои рост кӯмак карда мешавад. Автобусҳо дар шаҳр барвақт сар мекунанд, тақрибан соати 05:00, рондани дер, гарчанде ки шумо пас аз 22:00 ба нақлиёт ҳисоб карда наметавонед.
Арзиши пароканда тақрибан 200-300 Кяатов ва, тақрибан ба ҳама гуна нуқта. Истгоҳҳои калони автобус - СУД-Пагода роҳ, шимоли Пагода, дар ҳама ҷо кӯчаи Маҳабандулло дар маркази шаҳр; Швенсҳои Пагода; дар Дагон; Ва дар Пагода Кабар Айй. Меҳмонро муайян кунед, ки номи истилоҳот чист, ки шумо бояд ба автобус равед. Ва ҳа, бо чизҳои худ бодиққат бошед: Theft ҳамеша сурат мегирад.