Расидан ба ошкоро - барои ба Самарқанд рафтан нисбат ба тасмим дар бораи сафар ба Ӯзбекистон осонтар аст. Баъзе сайёҳон аз системаи бюрократии бақайдгирии бюрократӣ мемонанд, ки пас аз ҳама ҳатмӣ ба кишвар ҳатмист. Гузашта аз ин, ҳуҷҷатҳои бақайдгирӣ бояд то рафтани Ӯзбекистон бояд идома дода шаванд. Ва ба он далел, кормандони мақомоти назоратии шиноснома метавонанд бақайдгирӣ ҳатто кишвари сайёҳонро тарк кунанд. Аммо ҳамаи ин нороҳатҳо нисбат ба таассуротҳое, ки сайёҳон яке аз қадимтарин шаҳрҳои ҷаҳон - Самарқандонро мукофот мегиранд, эҳтиром мекунанд.
Зуд, вале ҳавои арзон нест
Барои ба Самарқанд рафтан аз Русия, сайёҳон метавонанд аз ҳавои истифода истифода баранд. Парвозҳои мустақим аз Маскав ва Санкт-Петербург ба шаҳр ва шарқ қариб ҳар рӯз анҷом дода мешаванд. Бо гузашти вақт, парвози бароҳат аз Санкт-Петербург тақрибан панҷ соатро мегирад ва камтар аз 4 соат аз Маскав. Дарҳол аниқ шарҳ дода мешавад, ки арзиши парвоз аз ширкати ҳавопаймо вобаста аст, ки сайёҳонро истифода мебаранд. Аммо дар ҳар сурат, ҳавопаймои - лаззат арзон нест. Чипта ба Самарқанд барои парвозҳое, ки ҳавопаймоии Узбакистон аз ҷониби ширкати ӯзбекӣ ҳадди аққал 240 доллар арзиш доранд. Хизматрасонии аэрофлот ва Трансатер барои расонидани сайёҳон дар Самарқанд 270-450 доллар афзоиш хоҳад ёфт.
Дар Самарқони зебо ва сайёҳон аз Украина ва Беларус мушкиле нахоҳад дошт. Шумо метавонед парвози мустақимро аз Киев дур созед, ки парвози мустақимро аз як трансплантатсия дар Тошканд ба Тошканд ба таври дақиқ тавонад пайдо кунад. Чунин парвоз ба ҳисоби миёна ба ҳисоби миёна $ 350 хоҳад буд ва аз 9 то ҳафтсолагӣ аз 9 то вақт мегирад.
Гирифтани фурудгоҳ ба меҳмонхона ё ба маркази Самарқанд, шумо метавонед такси гиред. Нархҳо барои сафар хеле дастрасанд. Шумо ҳатто метавонед каме сарфа кунед ва аз фурудгоҳ ба дувоздаҳ нафар ҳаракат кунед. Дуруст аст, ки сайёҳон бо кӯдакон ё бағоҷи калон занг задан мустақиман ба фурудгоҳ мустақиман занг зананд. Чунин хидмат танҳо 2,5-3 доллар арзиш дорад. Ва ин нархи бе расонидани мусофирон аст. Дар акси ҳол, такси ҳатто арзонтар хоҳад шуд.
Реважи электрикии Express ё хотирмон-хотиравӣ
Агар боздид ба Самарқанд яке аз ҷузъҳои сафар дар Ӯзбекистон дар маҷмӯъ, пас шумо метавонед ба ин шаҳри пурасрор аз Тошканд аз тавофуқи баландсуръати Adrosian ворид шавед. Он аз платформаи истгоҳи асосии роҳи оҳани Тошканд фиристода мешавад ва танҳо ду соат, он сайёҳони назаррасро ба Самарқанд медонад. Чунин сафар аз 21 то 40 доллар аст. Қобили қабултарин барои аксари сайёҳон чипта ба синфи хуруҷ аст. Аммо ин маънои онро надорад, ки гузариш нороҳат хоҳад шуд. Ҳатто барои пардохти нисбатан хурд, мусофирон дар курсиҳои бароҳат мегузаранд ва агар мехостанд, видео ё муҳандисии аудио, ки бо ҳама ғорҳо муҷаҳҳаз шудаанд, истифода мебаранд.
Ғайр аз он, дар афоши Афрособо як қаҳвахона мавҷуд аст, ки барои сайёҳон қулай аст. Аммо, комилан, ҳама сайёҳон метавонанд аз хадамоти мошинҳои қаҳвахона истифода бурда, намунаҳои пелклетҳои машҳури Самаринро дар роҳ ба Самарқанд хориҷ кунанд.
Норасоии қатораи суръат иборат аст, ки ӯ танҳо ду бор дар як рӯз парвозҳоро ба Самарқанд парвоз мекунад. Бо вуҷуди ин, ба шаҳри сояҳои машҳур на танҳо дар афлесия, гирифтан мумкин аст. Дар самти Самарқанд дӯсти намунаи шӯравӣ аз ҷониби бисёр сайёҳон кор мекунад. Бисёре аз хатоҳин боварӣ доранд, ки гузариш дар қатора номувофиқ аст. Дар асл, ғоратгарони номувофиқ дар дохили хуб муҷаҳҳаз шудаанд. Агар шумо хушбахт бошед, пас дар тобистон, кондитсионер дар coce, метавонад ҳатто бо гармии рӯзҳои корӣ тоб оварад. Бо роҳи, чипта барои қатор танҳо 21 доллар хароҷоти якхела дорад, аммо дар ҳарду самт. Ҳаққи Реатхи Реарқия тақрибан 4,5 соат мегирад.
Нест кардани он, ки шумо тасмим гирифтаед, ки аз он истифода баред, дар ҳар сурат, ин як варианти сафари қулай ва қобили қабул барои Самарқанд хоҳад буд. Хӯроки асосии баррасии ва ба ёд овардани хусусиятҳои роҳи оҳани Узбакистон аст. Қоидаҳои истгоҳҳои роҳи оҳани маҳаллӣ ба қоидаҳои дар бисёр фурудгоҳҳои ҷаҳон хеле монанданд. Агар шумо ҳангоми ворид шудан ба истгоҳ, натарсед, шумо ба он нигаред ва бағоҷи худро равшан кунед. Аз платформа баромадан ба қатор ё электрик танҳо пас аз шиноснома ва чипта имконпазир аст. Ҳамин тавр, ҳуҷҷатҳо беҳтар пинҳон нестанд. Ва ҳол, новобаста аз он ки чӣ қадар садо медиҳад, аммо ин ба аксбардорӣ дар истгоҳ манъ аст. Дар бораи ин сайёҳон дар тамоми истгоҳҳо ба аломатҳои махсус монанд аст.
Бо вуҷуди ин, ман ният дорам, ки бо ёрии роҳи оҳан ба Самарқанд муроҷиат кунам, бақайдгирии ҳатмии қатрон, ки дар ним соат пеш аз фиристодани он ба итмом мерасад. Хӯроки асосии он аст, ки ба қатора ва минбаъд ба пуррагӣ ва меҳмоннавозии Самарқандро ҳайрон ва таассур кунад.