Дар пойтахти Бавария Ягон мушкилӣ бо нақлиёти ҷамъиятӣ вуҷуд надорад , зеро Система таҳия ва комилан таъсис дода мешавад : Сафари хуби автобусҳои автобусҳо, хатҳои Трампҳо, метрополитан У-Баҳн ва қатораи барқии шаҳрҳо S-bahn. Шумо метавонед ба ҳар як гӯшаи дурдасти шаҳр бирасед, саҳеҳии ҳаракати нақлиёт то дақиқаҳо (Немортҳо, тавре ки шумо медонед, халқи саривақт иҷро мекунад). Таъхир метавонад, албатта, аммо барои баъзе сабабҳои сабаби васеъ, бо мақсади истисно.
Ҳангоми истифодаи ҳамлу нақли шаҳрӣ дар Мюнхен, ҳоло меҳмонон баъзе душвориҳо шояд ба миён оянд - Яъне Оид ба ба даст овардани чиптаи мувофиқ . Онҳо вобаста ба минтақаи амал ва доираи сафар бо роҳҳои гуногун мебошанд. Дар Мюнхус чор соҳаи нақлиёт мавҷуданд: дохилӣ - дохилӣ, минтақаи XXL (сафед ва сабз), беруна - Ausererraum (сабз, зард, зард ва сурх), инчунин gesamtnetz. Нархи чипта вобаста ба минтақаи амал ҳисоб карда мешавад ва намуди ҳаракат муҳим нест. Шумо метавонед як минтақаи худро ба яке аз онҳо савор кунед ва хароҷоти чипта якхела бошад.
ҳаст Намудҳои гуногуни чиптаҳо - барои масофаҳои кӯтоҳ пешбинӣ шудааст ва танҳо як минтақаро фаро мегирад ё барои сафарҳои дароз, инчунин дар як минтақа; Барои даҳ чиптаҳо - Streefenkararte блокҳо ҳастанд; Ҳанӯз чиптаҳои якрӯзаи ягона мавҷуданд, ки барои як мусофир ва Шарҳ-tagskarte таҳия шудаанд - панҷ; Чиптаҳои барои як ҳафтаи истифода таҳияшуда аз ҷониби як мусофир - isarcard - Wochenkarte.
Автобусҳо
Нақлиёти автобус дар шаҳр бо кумаки се намуди нақлиёт гузаронида мешавад: Metrobus, Stadtbus ва такси махсус. Навъи якуми автобус барои ёздаҳ хат дастрас аст, дуюм панҷоҳу ҳафт аст. Шумораи истгоҳҳо дар Мюнхен тақрибан аз нӯҳ садҳост ва дарозии умумии масирҳо 458 км аст.
Metrobus.
Автобусҳои ин навъи як ҳуҷраи ду рақамӣ доранд, ки онҳо интиқолро дар сатрҳо бо панҷоҳу шашум иҷро мекунанд. Бо кӯмаки ин нақлиёт, байни гӯшаҳои дурдасти шаҳр, минтақаҳои марказҳои савдо ва гиреҳҳои соҳаи нақлиёти маҳаллӣ пайваст карда шудаанд. Фосилаи ҳаракат дар вақти дурахшони рӯз - даҳ дақиқа, дар бегоҳ ӯ ба бист. Ҳамаи автобусҳо дар чунин хатҳо - дароз карда, бо "ҳамоҳанг".
Stadbus.
Аксарияти нақлиёти автобус дар шаҳр маҳз ин навъи аст. Фосилаи ҳаракат дар вақтҳои гуногуни рӯз аз даҳ то бист дақиқа аст. Қитъаҳои гуногуни рақамҳо мавҷуданд, ки бо минтақаҳои гуногун алоқаманданд:
Аз 30-то соли 159-ум, онҳо дар хатҳои тангсеорӣ, инчунин дохилӣ ва ҷанубӣ кор мекунанд; Аз 160-ум ба 169-ум - хизматҳои ғарбии Мюнхен; Аз 170-ум ба 179-ум - корҳо дар қисми шимолии шаҳр;
Аз 180-ум то 189-ум дар шимолу шарқи Мюнхен кор мекунад; Аз солҳои 199 - то соли 199 - Ҷанубу шарқи пойтахти Бавария.
Хати аз ҳама муфид барои онҳое, ки ба Мюнит расиданд, 100-уме мебошанд, ки онро "музей" номида мешавад: Ин масраро бо пойгоҳи асосӣ мепайвандад музейҳо.
Хатҳо аз 101-ум аз 101-ум то 106 ва аз соати 110 то 127-ум - мутаносибан барои метро ва Трамм.
Трамс
Трамер дар Олмон - Скючен, худи деҳаҳо ӯро кӯтоҳтар - трамвай. Ин яке аз роҳҳои асосии ҳаракат дар атрофи шаҳр ва ҳамзамон - қадимтарин - ибтидои композитсияҳои аввал аз соли 1876 мулоқот мекунад. Имрӯз, шумораи умумии роҳҳо ёздаҳ аст. Онҳо аз соати 04:30 кор мекунанд ва дар 01:30 ба анҷом мерасанд. Умуман, хатҳои трамвайли Мюнхҳо зиёда аз панҷоҳ истгоҳро доранд ва дарозии умумии ин хатҳо ҳафтоду панҷ км аст. Шабона, сонӣ, раҳо мешавад - ин кор аз 01:30 оғоз меёбад ва ба охир мерасад - дар соати 04:30. Шумораи истгоҳҳо - 113 фосилаи ҳаракат - сӣ дақиқа ё як соат.
Қариб ҳамаи истгоҳҳои шаҳрӣ дар Мюнхенгияҳо барои мусофирон мебошанд, ҷадвали ҳаракати нақлиёт нишон дода шудааст. Агар дар диаграмма баъзе дигаргуниҳо мавҷуд бошанд, мусофирон аз баландгӯякҳо муошират мекунанд.
Метрополитан.
Асосӣ ва шояд, роҳи қулайтарин барои гузаштан дар ин шаҳр. Метро дар дур 1971 кушода шуд, ин чорабинӣ ба Олимпиада (72) таъин карда шуд. Имрӯзҳо садҳо пойгоҳҳо мавҷуданд, дарозии умумии хатҳо беш аз сад км аст. Инфраструктура - Дар сатҳи аъло ҳама чиз вуҷуд дорад, ки ҳама чиз дар мусофирон мавҷуд аст, то ки мо дар Мюнхени ба таври мусбӣ тамоми авоизаи худро бо тамоми эскалаторҳои худ, сармоягузорон ва лифтҳо истифода барем.
Шохаҳои метро рақамҳо бо U1 бо U1 бо нархи U7 ишора мекунанд ва дар гулҳо фарқ мекунанд. Поездҳо дар филиалҳо аз U1 то U7 дар қисми марказии шаҳр бо ҳамон нақбҳо ва пойгоҳҳо ҳаракат мекунанд. Филиали U6 барои шаҳр, дар афшура дароз мекунад.
Дар даромадгоҳи истгоҳ ба даромадгоҳ ягон гардишҳо мавҷуд нестанд, дар даромадгоҳи истгоҳҳо тафтиш карда мешаванд - назораткунандагон дар он ҷо кор мекунанд. Дар рӯзҳои ҳафта, падидта, тақрибан соати 04:00 кушода мешавад ва дар соати 01:00 баста мешавад, он давомнокӣ дар рӯзҳои истироҳат - то 02:00 кор мекунад. Таркиби қуллаҳо дар фосилаи панҷ дақиқа ҳаракат мекунанд, вақти боқимонда бо танаффуси даҳ дақиқа ҳаракат мекунанд.
Қариб ҳама истгоҳҳои метро Мюнхен - зеризаминӣ. Танҳо як меҳвар дар филиали U5 ва панҷ майдон - дар филиали U6 вуҷуд дорад. Аз 07/02/2011 Дар ҳама Метро дар Мюнхен, имкон дод, ки алоқаи мобилиро истифода баранд, истисно танҳо ду истгоҳ дар гарм шудан аст.
Электронийри шаҳр
Дар пойтахти Бавария, ки дар пойтахти Бавария низ кашф шудааст, дар назди олимпиалии Олимпиада 72Д. Вай, инчунин метрро, намуди асосии нақлиёти шаҳрӣ мебошад. Дар маҷмӯъ, дарозии ҳамаи самтҳои хатсайрҳо 442 км буда, шумораи умумии пойгоҳҳо 148 аст. Дар қатор метри барқӣ ҳаштсад ҳазор мусофир ҳар рӯз интиқол дода мешавад.
Дар маҷмӯъ даҳ филиал мавҷуданд: онҳое, ки бо S1 дар S1 дар S4-и сершумори шаҳр, қисми марказии шаҳр таъин шудаанд ва дар роҳҳои маъмул кор мекунанд, ки "долони асосӣ аз Passing номида мешаванд пойгоҳи шарқӣ ». Ин соҳаҳо ба панҷ маросими шарқӣ, ки ба ҳафт шохаҳои ғарбӣ мерасонанд, пайвастанд. Нақлиёт дар хати шарқи S8, гузаштан аз лой, ба фурудгоҳи Франсзринг меравад. Филиали S20, ба монанди S27, аз роҳбари роҳ наравад, он аз дарёи Изар дар болои купруки «шимҳои гулхассалкунанда» мегузарад. Филиал А як дизел аст, он дар ДахА-ро аз S2 ҷудо карда, ба Олмостерстер меравад.