యంత్రాలు గురించి. మీరు ఆధునిక మరియు సూపర్-డ్యూపర్ అల్ట్రాటాపోర్టబుల్ ఏదో న లెక్కించరాదు. ఇది నిస్సందేహంగా ఉంది, కానీ విస్తృతమైన వినియోగం కోసం కాదు. చాలా సందర్భాలలో, వారు కారు సూత్రం లో వాస్తవం సంతృప్తి ఉంటుంది, మరియు అది కూడా వెళ్తాడు! ఇది చాలా బాగుంది, నిజాయితీగా, నేను ఆత్మను వక్రంగా లేదు. గత శతాబ్దానికి చెందిన 70 లలో భారతదేశంలో భారీ సంఖ్యలో కార్లు మా సోవియట్ "చెవుల" మరియు "కళ్ళు" పోలి ఉంటాయి. జీప్, నా అభిప్రాయం, 60s యొక్క యుగం. కొన్నిసార్లు మేము కూడా కొత్త అధిక నాణ్యత కార్లు అంతటా వచ్చింది, నేను మేము కేవలం అదృష్ట అని మినహాయించాలని లేదు. హోటల్ వద్ద కారుని ఆర్డర్ చేయడం చాలా ఖరీదైనది. అధిక-తరగతి హోటల్ లో కారుని ఆదేశించటానికి ముఖ్యంగా ఖరీదైనది. వాస్తవానికి, అద్భుతమైన grandmas కోసం మీరు ఒక VIP- క్లాస్ కారు వడ్డిస్తారు, ఇది కోసం, నేను ఏదో ఒక విమానం ద్వారా టికెట్ ధర వద్ద ఒక హోటల్ గది, మరియు ఒక విమానం వద్ద ఒక హోటల్ గది అవసరం. మీరు బయటకు వెళ్లి సమీప ప్రయాణ ఏజెన్సీకి వచ్చి, 50m కంటే ఎక్కువ, నేను అనుకుంటాను), అప్పుడు మీరు డ్రైవింగ్ (అదే ఏజెన్సీలో బాగా పని చేయవచ్చు) లేదా ద్వారా నేరుగా చర్చలు ఉంటే ధర 30-50% తగ్గుతుంది ఒక స్నేహితుడు కూడా తక్కువ. చౌకైన వీధిలో పట్టుకోవడం, పార్కింగ్ లో పడుతుంది, కానీ ఈ సందర్భంలో నేను మీ భద్రత కోసం పాస్ లేదు, లేదా కారు నాణ్యత కోసం. మీరు ప్రీపెయిడ్ టాక్సీని తయారు చేస్తే (కొన్ని నగరాల విమానాశ్రయాలలో ఒక నియమం), అప్పుడు మీరు నిజానికి కంటే రెండు రెట్లు ఎక్కువ ఖరీదైనది, మరియు పర్యటన ముగింపులో ఒత్తిడి తెచ్చేందుకు ప్రారంభమవుతుంది వాస్తవం కోసం సిద్ధం జాలి మరియు ఫిక్ బక్షీష్. ఏ సందర్భంలో, కారు ఎల్లప్పుడూ సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, విశ్వసనీయంగా మరియు అందంగా త్వరగా.
బస్సులు భారతీయ రవాణా యొక్క ఒక ప్రత్యేక వర్గం, నేను కూడా ప్రపంచంలోనే ఎవ్వరూ కలవలేదు మరియు ఏం చేస్తున్నానో ఆలోచించలేదు, ఎందుకంటే అటువంటి బాస్ యుద్ధానంతర కాలంలో మిగిలిపోతుందని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను. ప్రభుత్వ బస్సు మరియు స్థానిక బస్సు మధ్య వ్యత్యాసం మొదటిసారిగా, షెడ్యూల్లో మరియు స్థలాన్ని సూచిస్తున్న టిక్కెట్లను విక్రయిస్తుంది. రెండవది దేవుడు ఆత్మపై ఉంచినట్లు వెళుతుంది, అంటే, తన సొంత జీవితాన్ని గడపడం లేదు, విషయాల క్రమంలో అలాంటి ఒక బాస్ ఆలస్యం కోసం, మరియు రద్దు అసాధారణం కాదు. అతన్ని తుఫాను తీసుకొని, అన్ని బహిరంగ ప్రదేశాల్లోకి ఎక్కడం, మరియు కండక్టర్ మీరు నివసిస్తారు, ఇది గతంలో అటువంటి శేషంలో అందుబాటులో ఉంది.
అయితే, కండక్టర్, అత్యంత ముఖ్యమైన మరియు గౌరవనీయమైన వ్యక్తి, కవచం యొక్క కమాండర్, మరియు ప్రభుత్వ బాస్ లో, కానీ ఒక విజిల్ లో ఇంటర్మీడియట్ స్టాప్లు మరియు విజిల్ వద్ద డబ్బు సేకరించడానికి, మీరు ట్రిమ్ చేసినప్పుడు డ్రైవర్ అర్థం ఇవ్వడం, మరియు ఎప్పుడు ఉండండి. మేము జోధ్పూర్ నుండి రణక్పూర్ వరకు ప్రభుత్వ బస్సులో నడిపించాము, స్థానిక బస్సులో విచారకరమైన ట్రిక్ అనుభవం గుజరాత్ చరిత్రలో వర్ణించబడింది. నేను కేరళలో స్థానిక బాస్ను చూశాను, కానీ నేను అటువంటి ఒక మినిలేషన్ టెక్నిక్లో వెంబడించలేదు: బస్సులో ఏ విండోస్ లేవు, లోపల - చెక్క, దుర్వినియోగం, బూడిద రంగులో ఉన్న దుకాణాలు - చక్రాలపై ఒక గమ్మత్తైన జైలు. సాధారణంగా, ఇప్పుడు నేను ఏ భారతీయ బస్సులో కనీసం 60 km / h వేగవంతం చేయడానికి సిఫారసు చేయబడలేదని ఇప్పుడు వాదిస్తున్నాను. ఇది ఒక క్లిష్టమైన వ్యక్తిగా ఉంది, బస్సు అన్ని విండోలను వదులుకుంటుంది, Windows ఓపెన్, తలుపులు, ఇప్పటికీ ఒక నిజాయితీ పదంపై ఉంచడం, చక్రాలు కోల్పోయే అవకాశం కనిపిస్తుంది. జోధ్పూర్-రణక్పూర్ యొక్క దాటుతున్నప్పుడు, అటువంటి వేగంతో "మందకొడి", మేము కూడా ప్రార్ధిస్తూ మాత్రమే ఒక అవాంఛనీయ షూమేకర్ను పట్టుకున్నాము. నేను భారతదేశంలో అన్ని బహిరంగ రవాణా ప్రమాదాలు దివ్యత మరియు ఫ్లీట్ యొక్క సంపూర్ణ సమరాత్రి కారణంగా సంభవిస్తాయి, ఎందుకంటే డ్రైవర్లు వెంటాడడం మరియు నియమాలను అనుసరించడం లేదు, అవి ఇంటర్నెట్లో వ్రాయడం లేదు. దేవుని కోసం శాంతి ఉండండి, భారతీయులు అది ఒక చిన్న గంటలో నాలుగు 175 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది, ఇప్పటికే ఒక ఫిట్, ఇప్పటికే ఒక చర్చి, వారు విమానం ద్వారా తాము హిట్ మరియు ఎందుకు ఆశ్చర్యపోతారు వారు అలాంటి పిచ్చి వేగం మీద తీసుకోరు. మా మాస్కో వంటి మంచి బస్సు, నేను డెలియా విమానాశ్రయం యొక్క టెర్మినల్స్ మధ్య ప్రయత్నించాను, కానీ షటిల్ బస్సు, దీనిలో విదేశీయులు అంతర్జాతీయ టెర్మినల్కు ప్రధానంగా కదులుతున్నారు.