రవాణా గురించి ఒక చిన్న ఉపయోగకరమైన సమాచారం, అన్ని మొదటి, భారతదేశం యొక్క రైళ్ళ గురించి. ఈ మురికి, రస్టీ మరియు ప్రతిచోటా squeaky sudnes కొన్ని భరించలేని భయం ఉంది. అన్నింటిలో మొదటిది, మెంటిల్మెన్, భారత రవాణా యొక్క ఉద్యమం యొక్క సమయం, షెడ్యూల్ లేదా టికెట్ లో పేర్కొన్న, తప్పనిసరిగా ఏకకాలంలో ఉండదు మరియు మీరు స్టేషన్ స్పీకర్ల నుండి వినడానికి వాస్తవం వ్యతిరేకంగా వెళ్ళవచ్చు. ఇది సుమారుగా, సుమారు సమయం. ప్లస్-మైనస్ అరగంట ఒక నేరం, అపార్ధం, ఆలస్యంగా లేదా అవుట్గోయింగ్ శ్రేణిలో వేరేది కాదు. టిక్కెట్లలో మేము 23.45 కలిగి ఉన్నాము. తెరపై నడుస్తున్న లైన్ 23.35 కు సూచించాడు. రాత్రి రైలు మీరు కర్టెన్ వెనుక కనుగొంటారు వీరిలో తెలియదు వాస్తవం భయపడుతుంది, ఇది ఒక రౌలెట్. బహుశా నాకు పేర్కొన్న "కర్టెన్" యొక్క వివరణ అవసరం. మేము ఒక కారు 2, ఇది రెండు వరుసలు మరియు ఎయిర్ కండీషనింగ్ లో అల్మారాలు అర్థం. కారు నిజానికి మా రెండవ తరగతి సూచిస్తుంది, కేవలం నాలుగు స్థలాలను మాత్రమే కర్టెన్, అలాగే రెండు పార్శ్వాలను మూసివేయండి. భారతీయ కల్నల్ మాకు వివరించారు, మాకు కొంతకాలం నివసించిన, మాకు అలాంటి ఒక ప్లేస్మెంట్, ఒంటరిగా భారతదేశం పాటు ప్రయాణిస్తున్న రెండు ఆకర్షణీయమైన అద్భుతమైన అమ్మాయిలు, పురుషులు లేకుండా, సంపూర్ణ సురక్షితంగా, కానీ కారు 1as (ఒక తలుపు తో, మా నగల అనలావో) మాకు సమస్యలు మరియు అపార్థాలు ఒక సమూహం నాకు తోలు. నేను దిగువ షెల్ఫ్ కింద మీ సామాను ఉంచడం, అది గమనించండి ఆతురుతలో, అది సాధ్యం దొంగతనాలు కారణంగా, లెగ్ సైకిల్ లాక్స్ తో అది కట్టు ఉత్తమం. మీరు ఒక లాక్ లేదా గొలుసు లేకపోతే, అప్పుడు, మీరు మంచి అదృష్టం కోసం ఆశ, కండక్టర్ యొక్క n మొత్తం కోసం తీసుకోవచ్చు.
ప్రయాణిస్తున్న రైలు, ఇది పార్కింగ్ సమయం, సగటున, పది నిమిషాలపై, మాకు మరింత చెప్పకండి. ఒక రైలు దృష్టి గోచరత జోన్లో కనిపించినప్పుడు (ఆ స్టాప్ ముందు మూడు లేదా ఐదు నిమిషాల్లో ఎక్కడా, అతను వెళ్ళడం లేదు, కానీ క్రాల్), ప్లాట్ఫారమ్లో, కార్ల లైట్లు ఉన్న కారణంగా, క్యారేజ్లో ఉన్న సంఖ్య భారతదేశం లో అన్ని వద్ద వ్రాసిన కాదు, లేదా ముందు తలుపు మీద koryvo స్కార్ప్, మరియు రాత్రి మధ్య పరిగణలోకి (మరియు కూడా రైలు కదలికలు) సాధ్యం కాదు. వ్యాగన్ల సంఖ్య చాలా సులభం కాదు మరియు లేఖ (ఇంగ్లీష్) మరియు సంఖ్యలను కలిగి ఉంటుంది. బాగా, అది ప్రతిదీ నిర్ణయించుకుంది అని అనిపించవచ్చు - మీరు కనీసం అరగంట కోసం స్టేషన్కు వస్తారు, మీరు తర్కం ఆన్ (మొదటి కార్లు రైలులో మూసివేయబడతాయి, ఆ స్పీకర్లు, ఎందుకంటే వాటిని టికెట్లు ఖరీదైనవి, ఆపై తెరిచి, స్లీపర్ మరియు జనరల్) మరియు కాంతి స్కోర్బోర్డ్లను లేదా వేదిక ప్రారంభంలో లేదా మధ్యలో, లేదా మధ్యలో, లేదా చివరలో, లేదా చివరలో, లేదా చివరికి వేచి ఉండటానికి వేచి ఉండండి . మరియు మా సందర్భంలో, సంఖ్య A1 కింద AC కారు టిక్కెట్లు చేతిలో కలిగి, అన్ని వద్ద ఏ సమస్యలు ఉండాలి. అవును, కోర్సు !!! భారతదేశం భారతదేశం కాదు, ప్రతిదీ చాలా సులభం. భారతీయ తర్కం తర్కం లేకపోవడంతో వేరుగా ఉంటుంది మరియు భారతీయ నియమాలు వారి ఎంపికపై ఆధారపడి ఉంటాయి. కారణం లేకుండా మీరు సంఖ్య A1 A2 సంఖ్య ముందు ఉంటుంది అనుకుంటున్నాను. మేము ఇప్పటికీ అదే సమయంలో కాదు కొన్ని కారణాల కోసం స్కోర్బోర్డ్, కానీ మరొక తరువాత ఒకటి అని చెప్పాలి. Gen (జనరల్ - సాధారణం) A2 ముందు కాల్పులు జరిపినప్పుడు మా ఆశ్చర్యం ఏమిటి, అది తర్వాత, SL (Sleeper = మాది, చాలా ఆదర్శవంతమైన, ప్లుసెసెర్ నుండి), అప్పుడు S9, మరియు అదే అర్ధంలేని రుగ్మతలో. ఇది ఒక కారు కోసం చూడండి అవసరం లేదు, మా కారు దృష్టి గోచరత జోన్ లో గమనించలేదు నుండి, తల అమలు అవసరం. నేను భారతదేశంలో వ్యాగన్ల డాకింగ్ గురించి కొన్ని స్పష్టత చేయాలి. రష్యాలో, మీ కారుకు నడవడానికి మీకు సమయం లేదని చెప్పనివ్వండి, అప్పుడు మీరు ప్రశాంతంగా ఏ లో కూర్చుని, ఆపై మీరు ప్రశాంతంగా మీ స్థానంలో వైపుకు వెళ్తున్నారు. భారతదేశం లో, మీరు మీ కారులో కూర్చుని లేకపోతే, మీరు విచారకరంగా ఉంటారు: వాగన్లు ఇన్సులేట్ చేయబడతాయి మరియు వాటి మధ్య పరివర్తనాలు లేవు, లేదా, ఒక ఎంపికగా, వారు కారణం కారణం ద్వారా దారితీసింది లేదు. వారు కూడా ఉంటే, అప్పుడు స్లీపర్ లేదా సాధారణ వంటి కారు ద్వారా పిండి వేయు, కూడా విషయాలు లేకుండా, ప్రజలు కూడా దశలను వెళ్తున్నారు, ఎందుకంటే వాగన్ లోపల మీరు సులభంగా అరటి నుండి రసం పిండి వేయు.
మీరు లార్డ్ ఉంటే, ముగింపు స్టేషన్ వద్ద రైలులో కూర్చుని అవకాశం ఉంది, ప్రయాణిస్తున్న ఉపయోగించరు. కనీసం చివరి స్టేషన్ వద్ద అది ఒక గంట ఖర్చు, ప్రయాణిస్తున్న కాకుండా, ఇది 5-10 నిమిషాలు తలుపులు తెరుచుకుంటుంది. స్లీపర్ క్లాస్ (SL) యొక్క వ్యాగాలలో, విండోస్ మూసివేయబడలేదు లేదా తప్పిపోలేదు. మీరు ఒక స్థలం, కోర్సు యొక్క, ఇది, కానీ పూర్తిగా నియత ఉంది. ఇది చెప్పకుండానే, ఏ మంచం నార, మీరు అబద్ధం చేయగల చోటును కలిగి ఉంటారు - ఇది తగినంత కంటే భారతదేశం అవగాహన ఉంది. అయితే, ఆచరణలో చూపించినప్పటికీ, భారతీయులు అక్కడ వస్తాయి, ఇక్కడ ఐరోపా కూర్చొని ఉండదు: స్థానిక రైలులో కుడివైపున ఉన్న స్పిన్స్ వెనుక ఉన్న బెంచ్ మీద, అంతస్తులో మొత్తం కారులో, అత్యధిక షెల్ఫ్లో.
అన్వేషకులు వాస్తవానికి ప్రతిచోటా కాదు. SL లో చెత్త సాంప్రదాయకంగా నేరుగా ఫ్లోర్ (మరియు ప్లాస్టిక్ సీసాలు మరియు ఒక సాధారణ ఆహార అవశేషాలు - ఖచ్చితంగా ప్రతిదీ), మరియు అది (మళ్ళీ - చాలా షరతులతో) మాత్రమే ముగింపు స్టేషన్, గణనీయంగా కొవ్వు జెల్లీ బొద్దింకల సంఖ్య ప్రయాణీకుల సంఖ్యను మించిపోయింది.
మేము మాత్రమే సాధారణ కార్లను కలిగి ఉన్న రైలులో తుడిచిపెట్టుము. ఈ స్థానిక రైలు, మా సబర్బన్ ఎలక్ట్రిక్ రైలు వంటిది, అధ్వాన్నంగా మాత్రమే. నేను కొంతవరకు రక్షించబడ్డాను. భారతదేశంలో జనరల్ కార్లు లింగ సంకేతాలుగా విభజించబడ్డాయి, మరియు స్త్రీ కారులో కేవలం ఖాళీగా ఉండదు. మహిళలు మరియు పిల్లలు కూర్చొని, మీరు ఎక్కడ ఉన్నారు: నేలపై, లాగేజ్ షెల్ఫ్ మీద, టాంబోర్లో. మహిళా రవాణా ఒక పోలీసుతో కలిసి ఉంటుంది.
మరియు మోటార్లు గురించి కొన్ని మాటలు. అతను దాదాపు మాత్రమే రవాణా ఉన్న ఆ పరిస్థితుల్లో మరియు ప్రాంతాల్లో మాత్రమే నా కోసం Motoriksha సిఫార్సు చేయబడింది. లేదా మీరు అధిగమించడానికి అవసరం దూరం కారు కోసం 2-3 రెట్లు ఎక్కువ చెల్లించటానికి అతితక్కువ పేరు, మరియు మీరు ఈ పోకర్ భరించే సిద్ధంగా ఉన్నారు. మీరు ఉద్యమం యొక్క ఈ పద్ధతిని నివారించడానికి అవకాశం ఉంటే, అది చేయండి. ఒక డ్రైవింగ్తో ఒక అసహ్యకరమైన కేసు తరువాత, ఈ దోషపూరిత వాహనంలో 1 కిలోమీటర్ల దూరంలో 10-11rs ప్లస్ 20 ల్యాండింగ్ వద్ద అంచనా వేయబడింది, మీ ప్రయాణాన్ని హెచ్చరించండి మరియు మీ ప్రయాణాన్ని లెక్కించండి, లేకపోతే కారుగా ఖాళీ డ్రైవ్ చెల్లించాలి. సాధారణంగా, ఒక కిలోమీటర్కు చెల్లించాల్సిన అవసరం లేదు, ఇది మీ ఐదు కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది, మురికివాడ మరియు స్థానిక ఆకర్షణల అన్ని డిలైట్స్ను ప్రదర్శిస్తుంది. మరియు ఏదీ ముందుకు రాదు, అది గ్యాసోలిన్ తో ముగుస్తుంది కూడా, చక్రం పడిపోతుంది లేదా తన తల బాధిస్తుంది. ఇది అతని సమస్యలు, నాకు నమ్మకం, మరియు మీరు ఒక పూర్వస్థితిని గీసినట్లయితే, చక్రం ఖచ్చితంగా వక్రీకృతమవుతుంది, మరియు గ్యాసోలిన్ నిజంగానే "ముగుస్తుంది" మీరు శీర్షిక, డబ్బు తిరిగి, అలాగే పరిహారం నైతిక నష్టం కోసం, మీరు ఆనందం లేదు.
