தாய்லாந்துக்கு முதல் பயணத்தின்போது, அண்டை நாடுகளில் நான் ஆர்வமாக இருந்தேன். மொத்தத்தில், அவர்களது 4 - மியான்மர், மலேசியா, லாவோஸ் மற்றும் கம்போடியா. அடுத்த முறை நிறுவனம் ஒரு விடுமுறைக்கு மட்டுமல்ல, நவம்பர் முதல் மார்ச் வரை, தென்கிழக்கு ஆசியாவில் குளிர் பருவத்தை செலவழிக்க 5 மாதங்களுக்கு குளிர்காலம் என்று நான் முடிவு செய்தேன். நான் 1 மாதம் விசா இல்லாத லாவோஸ் மற்றும் மலேசியாவிற்குச் செல்வேன் என்று கருதுகிறேன். மியான்மர் 4 வாரங்கள், சுற்றுலா விசா அத்தகைய ஒரு காலத்திற்கு அங்கு வழங்கப்படுகிறது என்பதால். கம்போடியாவில், எல்லையில் ஒரு விசா ஒரு மாதத்திற்கு கொடுக்கப்பட்டிருக்கிறது, ஆனால் நீண்ட காலமாக செய்ய எதுவும் இல்லை, அது எனக்கு தோன்றியது, அதனால் நாட்கள் இரட்சிக்கப்பட்ட நாட்கள் மிகவும் சுவாரஸ்யமான தாய்லாந்துக்கு ஆதரவாக இருக்கும். நான் 1.5 மாதங்களுக்கு திட்டமிட்டேன்.
நான் பாங்காக்கிற்கு பறந்துவிட்டேன் என்ற உண்மையை நான் குளிர்வித்தேன். வருகைக்குப் பிறகு விரைவில், நான் மியான்மரின் தூதரகத்திற்குச் சென்று விசா செய்தேன். இது சுமார் $ 50 செலவாகும், மற்றும் நுழைவுக்கான நடைபாதை 3 மாதங்கள் ஆகும். யாங்கோனில் அல்லது மண்டலேயில் உள்ள யாங்கோனோ அல்லது மண்டலேயில், அது தரையையும் காற்றையும் பெற முடியும், ஆனால் மாகாண நிலப்பரப்புகளைத் தவிர்க்கவும், குறைந்த கோஸ்ட்டின் ஏர் ஆசியாவின் விமான டிக்கெட்டுகளை எடுத்தேன்.
மண்டலத்தில் மதியம் பறக்க. புதிய விமான நிலையம் நகரத்திலிருந்து அமைந்துள்ளது. பரிமாற்றம் விமானத்தின் ஒரு பெரிய பஸ்சில் ஏற்பாடு செய்யப்படலாம், ஆனால் நான் விரைந்தேன், அதனால் நான் மினிபஸிற்கு வந்தேன், நகர மையத்திற்கு நேரடியாக 5 $ நேரடியாக வந்தேன், அங்கு முன்னர் ஆர்மர் இல்லாமல் விருந்தினர்களில் ஒருவராக குடியேறினார்.
மியான்மர் ஒருவேளை இப்பகுதியில் மிகவும் கட்டுப்பாடற்ற நாடு. எங்கள் சுற்றுலா பயணிகள் தாய்லாந்தில் விட நூற்றுக்கணக்கான மடங்கு குறைவாக உள்ளனர். அது 28 நாட்களுக்குத் தெரியாதது. மாண்டலே மற்றும் சுற்றியுள்ள நகரங்கள், டவுன்டிங் நகரங்கள், டவுன், பாகன், யாங்கோன் மற்றும் பாகோ ஆகியவற்றை மட்டுமே பார்வையிட முடிந்தது. நான் Napapido புதிய தலைநகரம் ஓட்டி. ஆசியாவின் மிக அசாதாரணமான மற்றும் நவீன நகரங்களில் ஒன்று, அஸ்தானாவின் ஒரு உள்ளூர் பதிப்பாகும். நான் molmejn பார்க்க முடிந்தது. இந்த நகரம் கவிதை ஆர். கிப்ளிங் "மண்டலே" இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அவரிடமிருந்து அவர் XIX நூற்றாண்டின் முதல் பாதியில் பிரிட்டிஷ் விரிவாக்கத்தை தொடங்கினார். நாட்டின் தேசிய புறநகர்ப் பகுதிகள், தெற்கு "வால்", மலை பகுதிகள் மற்றும் சிறிய நகரமான நேரம் நான் இனி விட்டு விடவில்லை.
மியான்மரில் இருந்து, விமானம் பாங்காக்கிற்குத் திரும்பி வந்தது, தெற்கு திசையில் செலவழித்து ஓடியது. தெற்கில் ஒரு மதிப்புமிக்க போக்குவரத்து மையம் Khatyayi நகரம் ஆகும். அது ஒரு அழகான கடலோர சங்கிலி மீது ஓட்டி, பின்னர் மலேசியாவிற்கு ஒரு பயணம் சென்றது. ஒரு முஸ்லீம்-சீன மக்களுடன் ஒரு பொதுமக்கள் நாடு - மியான்மரின் முழுமையானது. ஒரு உள்ளூர் மொழியை பதிவு செய்ய, அவர்கள் லத்தீன் பயன்படுத்துகிறார்கள், இது மிகவும் வசதியானது. தாய்லாந்திலும் மலேசியாவிலும் தவறான நாய்கள் இல்லை.
30 நாட்களுக்கு, நாடுகளின் தீபகற்பத்தின் பகுதியினரின் பகுதிகளை ஒப்பீட்டளவில் விரிவாக மதிப்பாய்வு செய்ய முடிந்தது. இது இரண்டு கடல்களின் கடல்களால் கழுவப்படுகிறது. தீபகற்பத்தின் மேற்குப் பகுதியிலுள்ள, பெனாங் தீவு மற்றும் மலாக்காவை நான் விரும்பினேன், அங்கு உயர்ந்த நிலையில், தென்கிழக்கு ஆசியாவின் தரநிலைகளால், அருங்காட்சியகங்களின் செறிவு. இந்த நகரத்தில் கடந்த 500 ஆண்டுகளில், போர்த்துகீசியம், டச்சு மற்றும் பிரிட்டிஷ் பிரிட்டிஷ் காயப்படுத்தியுள்ளது. எல்லோரும் விட்டு. தீபகற்ப மலேசியா சமையல் சுற்றுச்சூழலின் காதலர்கள் விரும்புகிறார்கள். மலாய் உணவு சோர்வாக இருந்தால், சீன, இந்திய, பாக்கிஸ்தானி மற்றும் பிற ஆசிய உணவுகளை நீங்கள் சுவைக்க முடியும்.
கோலாலம்பூரில் இருந்து, தாய்லாந்தின் வடக்கில் உள்ள சியாங் மாயின் நகரத்திற்கு ஏர் ஆசியாவால் பறந்தேன். இது பாங்காக் இருந்து வேறுபடுகிறது. அருகிலுள்ள கடல் இல்லை, ஆனால் இதுவரை தாய் ராஜ்யத்தின் மிக உயர்ந்த புள்ளியாக உள்ளது - மவுண்ட் இன்சோனோன். சியாங் மமியில் இருந்து, நான் கிழக்கிற்கு சென்றேன், லாவோஸுக்கு சென்றேன். மொழி மற்றும் எழுத்துக்கள் மூலம் இந்த மாநில தாய்லாந்துக்கு ஒத்திருக்கிறது, இருப்பினும், இது ஒரு குடியரசு மற்றும் அதிகாரத்தில் கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் அனலாக் கூட உள்ளது. லாவோஸில் நீங்கள் நிறைய நேரம் செலவிடலாம். இது மலை நிவாரணத்திற்கு பங்களிக்கிறது, மோட்லி தேசிய அமைப்பு மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் குறைந்த விலைகளுக்கும் பங்களிக்கிறது. நான் ஒரு மாதம் மட்டுமே இருந்தது மற்றும் அடிப்படையில் நான் நாட்டின் வடக்கில் மலைப்பாங்கான பகுதிகளில் அதை கழித்தேன், வியட்நாம் மற்றும் தலைநகரில் உள்ள திசையன் பகுதிகளில் - வியஞ்சான்.
தாய்லாந்துக்கு நான் பஸ்சில் நுழைந்தேன், இராச்சியத்தின் வடகிழக்கில் ஐசான் பிராந்தியத்தை கடந்து சென்றேன். ஒருவேளை அவர் நாட்டில் மிகச் சிறியவர். இஸானாவிலிருந்து, நான் கம்போடியாவில் நுழைந்தேன். ஒரு கனமான கடந்த காலத்துடன் கூடிய நாடு, ஏழ்மையான மற்றும் அனைத்து பார்வையிட்டதிலிருந்து அதிகரித்தது. ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு விசா பெற்றார், ஆனால் குறைந்த நேரம் செலவிட்டார், தலைநகரம், கடலோர நகரங்கள் மற்றும் புகழ்பெற்ற அங்கோர்ஸ்வாட் ஆகியவற்றைப் பார்வையிட்டார். கம்போடியாவில் அருங்காட்சியகங்கள் போதும் போதும், இப்பகுதியில் எழுத்துக்களை நினைவில் கொள்வது மிகவும் கடினம்.
கம்போடியாவிலிருந்து நான் தாய்லாந்திற்கு திரும்பினேன், எல்லையில் ஒரு முத்திரையைப் பெற்றேன், யானைகள் மற்றும் மடாலயங்களின் இராச்சியத்தில் என் குளிர்காலத்தின் கடைசி மாதத்தை கழித்தேன். நவம்பர் முதல் மார்ச் வரையிலான காலப்பகுதியில், தென்கிழக்கு ஆசியாவில் ஒரு உலர் பருவத்தில் அவர் விழுந்தார். கிட்டத்தட்ட மழை இல்லை, அது மிதமான சூடாக இருக்கிறது, மார்ச் மாதத்தில் அது மிகவும் சூடாகிறது. மலேசியாவைப் பொறுத்தவரை, அங்கு, மாறாக, குளிர்காலத்தில் மழை அதிகரிக்க வேண்டும். ஆனால் புகைப்படங்கள் இன்னும் மாறுபட்டவை.
கடந்த காலத்தில், தாய்லாந்து சியாம் என்று அழைக்கப்பட்டார், சில காரணங்களால் அவர்கள் சியாமஸ் பாறைகள் மற்றும் சியாமஸ் இரட்டையர்களுடன் தொடர்புடைய சில காரணங்களுக்காக, சமட் சாந்த்கிராம் நகரில் பாங்காக் அருகே அமைந்திருக்கும் நினைவுச்சின்னம். கூடுதலாக, அது Ayutthai மற்றும் Sukhotay பழைய தாய் நகரங்களின் இடிபாடுகளை பார்வையிட முடிந்தது. அத்தகைய ஒரு உற்பத்தி குளிர்காலம் கிடைத்தது. விலையுயர்ந்த மற்றும் தகவல்.
பயணத்தில் அடிக்கடி விமான நிலையத்திலிருந்து நகரத்திற்கு செல்ல வேண்டும், அது தொலைவில் அமைந்துள்ளது. மியான்மரில் விட எளிதாக ஒழுங்கமைக்க ரஷ்யாவில் மாற்றம், நாங்கள் அனைவரும் தெளிவாக இருப்பதால். Https://iway.ru/ - பரிமாற்றத்தின் தகவலைத் தேட உதவும் தொகுப்பு வலைத்தளம் பயனுள்ளதாக இருக்கும். சில விமான நிலையங்கள் ரயில் அல்லது ட்ரோலிபஸில் கூட எட்டப்படும், உதாரணமாக, விமான நிலைய கட்டிடத்திலிருந்து வெளியேறும் மின்சார போக்குவரத்துக்கு இக்ட்ல்ஸ்க் நிறுத்தப்படும்.