Ukubwa wa mji mkuu wa Thailand kuweka mji huu kwa mstari mmoja na miji mikubwa ya dunia. Hoja Bangkok kwa sababu ya wingi wa barabara na barabara tangled si kazi rahisi sana. Hebu jaribu kukusaidia kuelewa jinsi mfumo wa usafiri unavyofanya kazi hapa.
Awali ya yote - kununua ramani ya jiji, na usiende popote bila hiyo. Katika hali ya kupoteza mwelekeo, unaweza kuuliza ndani, ambapo uko sasa na jinsi ya kufika huko, ambapo unahitaji. Kadi inaweza kuchukuliwa katika mapokezi katika hoteli.
Mabasi
Mabasi ni magari yaliyotumiwa sana huko Bangkok. Kuna njia mia tatu, na mabasi ni elfu kumi na moja. Kuanzia saa 23:00 hadi 05:00 kwenye mabasi mengine ya kazi ya usiku. Tovuti rasmi ya Huduma ya Bus Bangkok hutoa maelezo ya kina juu ya njia za mijini na baadhi ya miji.
Mabasi ya kawaida ya mji.
Mabasi ya kusafiri kwenye Ratiba 05:00 - 23:00, usiku - kutoka 23:00 hadi 05:00. Kuna aina mbalimbali za usafiri huo ambao gharama ya kifungu pia ni tofauti.
Juu ya nyeupe na nyekundu na mstari mweupe (hakuna hali ya hewa) nauli ya 6.5 baht, juu ya bluu (pia bila hali ya hewa) - 7.5, juu ya rangi nyekundu na cream - 8.5, juu ya bluu na nyeupe (na hali ya hewa ) 10-18 Baht, juu ya mabasi ya njano na machungwa-mabasi 11-23 baht. Bado kuna mabasi nyekundu - tu na maeneo ya kuketi.
Kila aina ya usafiri ina tofauti tofauti. Kwa mfano, katika mabasi ya machungwa na cream kuna ramani ya njia kwa Kiingereza. Safari ya basi ya kawaida itakulipa saa 6.5 Baht, kwa rangi ya bluu, yenye vifaa vya hali ya hewa - kulingana na umbali. Wakati wa kusafiri kwa eurovtobus yote, hali na malipo ni sawa - tiketi itapunguza baht 11, kiwango cha juu - 23. Wenye starehe zaidi na maneuverable ni mabasi, bei pia ni juu - 25 Baht.
Mabasi ya Rangi ya Raspberry, ambayo ni kama Tuk-Tuki, kazi kwenye njia mbalimbali za jiji, nauli ndani yao ni fasta, ni kati ya Baht 8 hadi 15. Aina hii ya usafiri hubeba barabara za sekondari katika maeneo mbalimbali ya Bangkok, upeo wa abiria sita huwekwa kwa mara nyingi. Katika mji unaweza pia kuona mabasi makubwa ambayo yanakumbushwa na aina yako ya malori - wanasafirisha idadi kubwa ya watu, na ada ndani yao - Baht 5.
Usafiri wa basi huko Bangkok huacha si kwa kuacha yoyote, hivyo uonya dereva ikiwa unahitaji kwenda nje hivi karibuni. Kazi na sheria kinyume - mtu yeyote ana nafasi ya kuacha basi kwa sehemu yoyote ya barabara, tu kuinua mkono wake. Kweli, ni muhimu kuzingatia kasi ya chini ya harakati juu ya usafiri huo - wastani wa kilomita 10 kwa saa - kutokana na migogoro ya trafiki ya mara kwa mara.
METROBUS BRT inatoa mistari miwili ambayo makampuni mawili yanafanya kazi. Nauli ni kutoka kwa Baht 12 hadi 20. Kwa usafiri huo kuna mstari tofauti, kwa hiyo, kasi ya harakati zake ni ya juu kuliko ile ya mabasi ya kawaida ya mji.
Metrobus:
Teksi.
Teksi ya kawaida
Huduma zote za teksi ambazo zina usajili rasmi katika mji mkuu wa Thailand zina vifaa na ubao wa mita ya teksi. Mashine ya makampuni mawili ya miji ya kuandaa huduma hiyo ina rangi ya rangi ya njano na rangi ya bluu. Gharama ya kusafiri ni mahesabu kulingana na dalili za kukabiliana, hivyo wakati wa kutua utahakikisha kuwa dereva wa teksi akageuka. Maonyesho yataonyesha takwimu ya 35 - hii ni kiasi cha malipo kwa kilomita mbili za kwanza, katika siku zijazo kila kilomita itapungua Baht 5. Bei ya wastani ya safari ya Bangkok - kutoka Baht 50 hadi 250. Hakikisha kuhakikisha kwamba dereva labda alielewa ambapo unataka kufika huko, vinginevyo una hatari ya kufika katika sehemu nyingine ya jiji na wakati huo huo utalazimika kulipa huduma za teksi. Malipo ya ndege na high-speed highweakhi ni 40-60 baht. Sio lazima kutumia pesa kwenye vidokezo, lakini dereva atakuja kweli. Katika cabin, juu ya milango ya nyuma, habari kuhusu carrier lazima iwe posted, pia inaonyesha jina la dereva.
Tuk Tuki.
Gari hii ni pikipiki kutoka kwenye gari. Abiria wawili au watatu wanafaa. Kwa kiasi kikubwa katika hali ya migogoro ya trafiki ya mijini, kwa kulinganisha na mabasi na teksi, lakini ina idadi kubwa ya hasara - kutokuwepo kwa hali ya kukabiliana na starehe, nauli ya juu, ambayo inapaswa kujadiliwa na dereva mapema, pamoja na mara kwa mara kesi za kutokuelewana juu ya njia na udanganyifu wa abiria, na overestimation isiyo na msingi ya ada.
Pikipiki teksi.
Labda kasi zaidi, na wakati huo huo - aina ya hatari zaidi ya usafiri huko Bangkok wakati wa migogoro ya trafiki. Gharama ya kusafiri inapaswa kukubaliana juu ya kutua. Usisahau kuvaa kofia - ili kuepuka matatizo na polisi, lakini muhimu zaidi - kwa ajili ya usalama wako.
Metro.
Chini metro skytrain.
Ground Metro Skytrain (BTS), ambayo huvuka mji mzima kupitia sehemu yake kuu - njia ya haraka, rahisi na salama ya harakati katika mji mkuu wa Thai. Ratiba ya Kazi - Kuanzia 06:00 hadi usiku wa manane, muda wa harakati za treni ni takriban dakika 3-6, katika masaa ya kilele ni dakika 2.
Bei ya kusafiri inategemea umbali wa njia. Tiketi zinauzwa katika automa karibu na turnstiles, haipaswi kutupwa mbali, kama wanavyohitaji na wakati wanapoondoka, wanapaswa kutumiwa kwa automaton ya turnstile, vinginevyo kengele itafanya kazi, na utalazimika kutumia pesa juu ya mpya.
Kwa kifungu cha vituo moja au mbili, abiria atalipa baht 15. Inayofuata - kwa kuongezeka. Ili kuendesha vituo vya 8-10, utakuwa na kulipa Baht 42.
Metro ya chini ya ardhi MRT.
Bei ya kusafiri kwenye barabara hiyo ni kutoka kwa Baht 16 hadi 40.
Wakati wa kutumia usafiri huo, huwezi kula chakula na vinywaji, risasi na vifaa vyovyote. Kuna pia tofauti nyingine kutoka chini ya barabara - hakuna kadi za magnetic, lakini ishara, pia wanahitaji kuokolewa kabla ya kuondoka. Ratiba ya kazi ni sawa na BTS.
Usafiri wa mto.
Njia moja nzuri ya kuhamia Bangkok, ambayo inakuwezesha kuepuka kutumia muda katika migogoro ya muda mrefu ya trafiki ni matumizi ya huduma ya teksi ya mto, hasa ikiwa umekaa karibu na mto au mfereji. Pia, hii ni nafasi nzuri ya kuangalia megalopolis. Katika Bangkok kuna ofisi kadhaa zinazofanya usafiri huo.