Ikiwa unaamua kusafiri kwenye Bavaria kwa gari, unapaswa kuwa na ufahamu wa sheria zifuatazo na uzingatie kwa makini. Mshangao mzuri nchini Ujerumani ni kwamba kifungu cha usafiri wa abiria kwa kila Autobahn na vichuguu ni bure, tofauti na Austria, Ufaransa na hata Poland au Hungary.
Kasi juu ya magari au, kama wanaitwa Ujerumani - Autobahn, huko Bavaria, pamoja na kote nchini, ni mdogo kwa kilomita 130 / h. Hii ina maana kwamba hata kama ajali haikutokea katika kosa lako, na wewe umehamia kwa kizingiti cha kasi cha kasi, basi kupata uharibifu wa uharibifu utakuwa shida sana, na katika tukio hilo ambalo tukio hilo lilifanyika kulingana na yako, hata Sehemu, kosa, fidia ya uharibifu wa causal sio tukio la bima. Kwa hiyo, kama unaweza kuona, neno la "hatari ni jambo lisilo", katika kesi hii haifanyi kazi, au tuseme, inafanya kazi dhidi yako.
Ikiwa, kuhamia kwenye autobahn, ulimfukuza ishara ya barabara inayoonyesha kuondoa kikomo cha kasi (hata kama iliagizwa kuendesha kilomita 60 / h au chini), basi hii ina maana kwamba mpaka ishara inayofuata inaelezea mode maalum ya kasi, unaweza , kwa hiari yake, hoja kwa kasi yoyote, angalau kilomita 250 / h au zaidi. Hata hivyo, kulingana na sifa za kiufundi, riwaya ya gari lako, pamoja na uzoefu wako mwenyewe kwa kasi, haipaswi kuzidi alama ya km 160-180 / h. Ikiwa autoban ni bure, basi suluhisho bora itaweka udhibiti wa cruise juu ya alama ya 145km / saa na kusonga kwa utulivu kwenye mstari wa kulia.
Kamwe usiweke njia ya kushoto ikiwa haki ya bure. Wakati wa kutengeneza autobahn (pamoja na mitaani katika miji), migogoro ya trafiki, usijaribu hata "ustadi" kuendesha karibu na upande wa barabara au kwa "hitrophic" uendeshaji: "Ovupying OCO" - nyingi Kamera za video ziko kwa njia ya umbali mfupi na imara bila uchovu na mchana, na usiku, ukiukwaji wote. Adhabu itabidi kulipa wakati wa makutano ya mpaka wa nchi zilizojumuishwa katika makubaliano ya Schengen, wakati wowote wa kupita nchi yoyote.
Ni mazuri kushangaza barabara za Ujerumani jibu la kutosha la madereva ambao wanatafuta haraka iwezekanavyo kwa njia zote zinazowezekana, ikiwa ni pamoja na kuacha haraka ya gari, kufungua nauli kwa huduma za dharura. Katika autobahn, katika kesi ya barabara za trafiki, magari ya kusonga mbele ya mstari wa kushoto unapaswa kwenda karibu na mapema upande wa kushoto, na wale wanaohamia haki - ikiwa inawezekana, kuendesha barabara upande wa barabara , ili gari na lilac na beacon inaweza kupita kati ya safu. Chaguo jingine inaweza kuwa mabadiliko ya juu ya safu ya harakati kwa upande wa kushoto, ili upana wa curb inakuwezesha kuendesha magari katika hali ya majeure ya nguvu.
Baada ya kuvuka mipaka ya nchi moja ya EU, kwenye kituo cha kwanza cha gesi, kununua sampuli iliyowekwa ya masaa ya kadi, bila ambayo huwezi kufanya wakati wa kuacha mitaani katika makazi, ambapo wakati wa maegesho unaweza kuwa mdogo kutoka nusu saa hadi Masaa 4 (nini kitaandikwa kwenye ishara inayofanana). Pia, unahitaji kununua plaque ya mazingira,
Ambayo ni makundi tofauti, kulingana na ukubwa wa uzalishaji (katika vipimo vya kiufundi vya gari, thamani yao halisi inaonyeshwa kwa kila aina ya injini). Hata hivyo, katika miji ya Bavaria, kuingia kunaruhusiwa tu kwa magari, na plaque ya kijani (jamii ya 4).
Movement na taa za kati wakati wowote wa siku ni lazima juu ya barabara na barabara za mitaa katika nchi za EU. Katika miji, kasi ya harakati imewekwa km 50 / h, isipokuwa ya boulevards binafsi, ambayo kasi ya kilomita 60 / h inaruhusiwa na ishara maalum. Kwenye barabara ndogo katika kasi ya eneo la makazi ni mdogo kwa kilomita 30 / h. Katika barabara kuu katika miji ya Bavaria, kama vile nchini Ujerumani, maegesho ya kulipwa. Unaweza tu kulipa maegesho na sarafu kupitia malazi iko karibu (hazipatikani). Kawaida ada ni 1.00-1.20 Euro / saa (unaweza kulipa maegesho kwa dakika 12 au zaidi).
Katika safari ya Ulaya bila navigator hawezi kufanya. Tu kufuata maagizo yake na maelekezo, huwezi kupumzika kutoka kwa njia na wakati uliorekebishwa kugeuka kwa njia sahihi. Ni muhimu kwa njia na cable kwa uwezekano wa malipo ya simu ya mkononi kutoka nyepesi ya sigara.
Katika gari, kuna lazima iwe na ishara ya kuacha dharura na vest maalum ya machungwa au nyepesi na vipande vya mwanga. Ikiwa gari limevunjika, basi usijaribu kurekebisha mwenyewe kwenye Autobahn. Kwa kupiga simu 110, wito msaada, ambao utafika kwa nusu saa (gharama ya kusafirisha gari kwa umbali wa kilomita 150 ni pamoja na katika bima).
Vyema kila masaa manne ya kuacha kwa ufufuo juu ya vifaa maalum vya kupumzika. Takataka inapaswa kukusanywa katika machungwa na kutupa katika tank iliyopangwa maalum. Vipu vya chupa tupu na mitungi ya alumini (vifuniko) inapaswa kutupwa kwenye vyenye sahihi, vilivyo karibu.
Kuzingatia sheria, kuwa na uvumilivu na wa kirafiki kuhusiana na watumiaji wengine wa barabara, kisha kusafiri kwa gari kwenye barabara za Bavaria, bila kueneza kulinganishwa na usafi na usafi na meza ya meza, itakuwa kumbukumbu ya kuvutia na yenye kupendeza kwako kwamba kuna Bado mahali papo ambapo huwezi kuzingatia ushuhuda wa speedometer na kwenda haraka iwezekanavyo, bila shaka, sio kujitegemea au "farasi" yako ya chuma, daima inayoongozwa na akili ya kawaida.