Metro.
Kwa kuwa Amsterdam ni mji mdogo katika eneo uliofanyika, basi unaweza kutumia mtandao wa metro tu ikiwa unahitaji kufikia sehemu fulani mbali na sehemu kuu. Kama mifano, vitalu vilivyoko kusini na mashariki vinaweza kuletwa, kwa msaada wa kituo cha metro kutoka huko unaweza kufikia kituo cha reli kuu. Matawi matatu ya mfumo wa Subway huko Amsterdam yanaunganishwa pamoja katika kituo cha Centraal, na hapa sehemu kuu ya jiji tayari iko karibu - mraba wa wanawake. Jumla ya matawi ya metro katika nne.
Kulingana na Amsterdam, metro inaendeshwa sana juu ya dunia na ina kufanana zaidi na tram katika ufahamu wetu wa classical. Njia tu kati ya kituo cha Centraal na vituo vya Amstel ni chini ya ardhi - sehemu hii ya njia inaenea kwa kilomita tatu na nusu. Kumaliza ndani ya magari ni tofauti sana - kwa shukrani kwa wallpapers ya picha wanaohifadhiwa. Unaweza kupanda gari la mtindo wa punk au mahali ambapo unaweza kuona mazingira ya jiji, au ambapo ambapo carrier wa hewa ya KLM inatangazwa.
Milango ya usafirishaji inaweza kufunguliwa kwa kutumia kifungo maalum - iko nje na ndani ya gari, karibu na kila jozi ya milango. Ikiwa unataka milango ya treni ikifika kwenye treni ilifunguliwa kwako - bonyeza tu juu yake.
Katika mtandao wa mji Metro, unaweza kutumia tiketi ya kusafiri ambayo ni ya kawaida kwa aina zote za usafiri. Inauzwa katika automa tofauti ambayo iko karibu na turnstiles. Mashine fulani yana ishara za ufafanuzi kwa Kiingereza - sio kabisa, ukweli, vituo. Ili kuanzishwa, fanya kadi na dirisha maalum la turstile. Tiketi haipaswi kutupwa wakati wa safari, kwa sababu inaweza bado kuwa muhimu kuzuia mtawala.
Trams.
Mji wa Amsterdam una mistari kumi na sita ya tram ambayo inaingilia kati kwa pande zote. Unaweza kununua tiketi moja kwa moja kutoka kwa kondakta (iko katika kibanda tofauti mwishoni mwa gari) au kushinikiza kununuliwa mbele. Unaweza pia kuchapisha kifungu kwenye kifungu cha dereva wa tram.
Aina hii ya usafiri huendelea katika mji kasi nzuri, sio kupunguza hasa kwa zamu - hapa haitakuwa mikanda isiyo na maana. Rangi ya magari - kuna nyekundu, njano, bluu na kijani. Ratiba ya mwendo inazingatiwa wazi - kuacha kuna vifaa na wakati wa kuwasili wa tram ijayo, usahihi - hadi dakika. Unaweza kuingia gari tu kupitia milango iliyoko nyuma yake.
Wajulikana zaidi kati ya wageni wa njia ya jiji inayoitwa "makumbusho ya tram" - anatoka kwenye kituo cha Harlemmermer, katika dakika ishirini tayari umefika kwenye msitu wa Amsterdam. Mambo yake ya ndani ya ndani yanahusiana na mtindo wa retro - shukrani kwa viti vya mbao, kifaa cha zamani cha kuunganisha kuponi na wito wa chuma. Gari hii ya kawaida inaweza kuonekana katika mji tu siku ya Jumapili - kutoka 11:00 hadi 17:30.
Maelezo ya kina yanaweza kupatikana kwenye www.museumtramlijn.org.
Mabasi
Huduma ya basi katika jiji haijulikani kwa wakati huo, mara nyingi usafiri sio ratiba, hata hivyo, kila kuacha ina vifaa vya ratiba ya trafiki. Mabasi ni vizuri sana, kuendesha gari kwa kasi, wanaweza kuonekana katika Amsterdam kuanzia 06:00 na 00:30. Kwa njia, hadi saa 05:30 asubuhi, mabasi ya usiku yanazunguka mji, unaweza kutumia aina yoyote ya kuponi, isipokuwa kwa kupita.
Unaweza kununua tiketi mapema moja kwa moja kwenye basi - kwa dereva. Ili kukaa kwenye kituo cha basi, kukimbia usiku, unahitaji "kupiga kura."
Huduma ya basi katika mji imeandaliwa na GBV.
Kama kwa mabasi ya miji, ili kuwa karibu na Amsterdam, tunapaswa kutumia usafiri uliotolewa na waendeshaji kama vile Connexxion na Arriva.
Teksi.
Amsterdam ni jiji la miji na harakati zisizo za kawaida zisizo za viboko, kwa hiyo harakati ndani yake haina kuangalia vitendo ndani yake. Hakuna mila ya "kukamata" teksi haki mitaani, katika maeneo mengine ya jiji na hii kunaweza kuwa na matatizo - madereva tu hawataacha. Chaguo bora ni kuagiza magari kutoka hoteli. Teksi itakuja wazi kwa wakati, lakini bado ilipendekeza jioni na mwishoni mwa wiki ili kufanya amri mapema.
Safari ya kawaida ya sehemu ya kihistoria ya mji itakulipa euro kumi na tano, kwa sababu teksi ya ndani sio njia ya bei nafuu - bei ya chini ya safari ya kilomita mbili itakuwa euro nane. Kiasi hiki kina malipo ya euro tatu - nne wakati wa kutua na takriban mbili - kwa kila kilomita kwenye barabara.
Pia, hata fikiria ukweli kwamba madereva ya ndani juu ya misingi rasmi yanaweza kuamua bei kwa njia tofauti, kulingana na ushuru wa kampuni yao ya teksi. Kwa hiyo ni bora kukubaliana na dereva wa teksi kuhusu malipo mapema - wakati wa kutua.
Ndani ya viwanja vya ndege, chaguo nzuri zaidi ni kutumia magari hayo ambayo yana ishara ya paa ya bluu - bei ya safari ya mji katika teksi kama hiyo chini ya wengine. Unalipa euro 2,15 wakati wa kutua na 1.55 - kwa kila njia ya kilomita.
Kwa ajili ya dereva wa ncha, nenda kwa hiari yako. Ikiwa unaamua kulipa, basi kiasi haipaswi kuzidi asilimia tano hadi kumi ya kile unacholipa kwa safari.
Baiskeli
Usafiri wa baiskeli ni maarufu zaidi katika mji, inachukua karibu asilimia hamsini ya trafiki nzima ya barabara ya Amsterdam. Mtandao wa nyimbo kwa wapanda baiskeli huenea karibu na jiji, kuna baiskeli maalum.
Kiongozi katika shirika la kukodisha baiskeli ni macbike. Simu ya Marejeleo: +31 20 620 0985, +31 62 423 5439
Fax: (+31 20 422 2579.
E-mail: [email protected].
Site: www.macbike.nl.
Itakuwa muhimu kulipa euro 10-13 kwa siku kwa kukodisha baiskeli, kwa kiasi hiki, malipo ya bima kutoka kwa wizi - euro 3 huongezwa. Ikiwa unachukua baiskeli zaidi ya siku, basi kwa kila siku mpya utahitaji kuongeza euro 6 (na bado bima). Baiskeli ya "baridi", kukodisha gharama kubwa zaidi.
Ili kukodisha gari hili la kirafiki, utahitaji cheti cha utambulisho na amana - euro 50. Wewe ni pamoja na kupata ngome, kwa sababu wizi wa baiskeli katika jiji hili ni jambo ni mara kwa mara.