Sydney ni mzee na mkubwa zaidi wa miji yote ya Australia, kinachoitwa mji mkuu wa kiuchumi wa bara.
Aidha, ilikuwa kutoka mji wa Sydney kuwa maendeleo ya bara yote ya Australia ilianza, ilikuwa ni mji wa kwanza ulioandaliwa na wakoloni. Kuna jiji la pekee katika uzuri wa ghuba ya bandari ya Jackson. Idadi kubwa ya mbuga, maeneo ya burudani ya kijani ni kiasi fulani cha Sydney kutoka kwa wingi wa miji mingine ya Australia.
Karibu hekta 40 za wilaya ya jumla huchukua bustani ya Royal Botanical, na utajiri wote huu unauliza huzuni ya sehemu ya biashara ya mji.
Hali katika mji ni mtazamo maalum, holling yake, yeye ni kupendezwa bila kusahau juu ya urahisi wa wananchi wao wenyewe. Kwa mbuga zote za burudani, lawn yoyote ya kijani huzuiwa kwa kuruhusu matangazo ambayo hayaruhusiwi tu, lakini tu kupendekeza kila mtu kutembea, kulala juu ya udongo wa mitishamba, sniff ladha ya maua iliyopandwa kwenye vitanda vya maua, hii inajaribu kupanda upendo wa mazingira.
Ni muhimu kwamba Sydney ni mstari mwingi wa miji yote ya bara, ni kama "kumponya" kwa wahamiaji wote au watu wanaofika mahali pa kudumu. Hivyo mchanganyiko wa utamaduni unaofaa, ni matajiri na multifaceted. Katika Sydney, tamaduni za nchi tofauti na watu huishia kwa amani. Ni katika Sydney mkuu wa Mexican, Kichina na Kiitaliano.
Watalii wote na wageni wa jiji hukutana na uwanja wa ndege wa Sydney. Hizi ni milango kuu ya hewa ya nchi. Kwenye haki, uwanja wa ndege wa Sydney unaweza kuchukuliwa kuwa kubwa zaidi na kupakuliwa zaidi na sawa sawa kwenye bara la Australia.
Ni hapa kwamba idadi kubwa ya ndege ya zaidi ya 40 tofauti, ndege za dunia zinajilimbikizia. Kutoka nchi za zamani za CIS hakuna ndege za moja kwa moja, tu kwa kupandikiza. Hapa, bila shaka, kila kitu kinategemea ndege iliyochaguliwa. Ikiwa unatumia huduma za ndege za Asia - kufika Sydney na kupanda moja, na transplants mbili - kwenye ndege za ndege karibu na ndege yoyote ya magharibi.
Kama inapaswa kuwa megalopolis iliyoendelezwa vizuri, uwanja wa ndege unafikiriwa kwa uwanja wa ndege. Unaweza kufikia mji kwa njia tatu, kila kitu kinapumzika tu kwa bei. Taxi ni gari la gharama kubwa zaidi, lakini kwa kasi na ya soya. Kidogo cha bei nafuu kitapanda kwa treni na manibus. Chaguo cha bei nafuu ni basi. Inaendesha usafiri wa umma kwa muda wa dakika 10-15, lakini wakati wa kununua tiketi, unapaswa kuzingatia kiasi cha mizigo (pia imehesabiwa, kulingana na wingi). Lakini ninapendekeza bado kulipa kipaumbele kwa mabasi. Ikiwa wewe ni mara ya kwanza katika mji na haujui njia ya yafuatayo, mabasi ni chaguo bora. Madereva hutoa watalii haki ya hoteli, hoteli, hosteli. Zaidi, madereva ya mabasi ni sawa na "mabomu" yetu, utalii wa biashara zao. Watalii wowote, mgeni wa mji huo sio tu kuwa na kuchochewa, lakini atachukuliwa kwa sehemu hiyo ya jiji, ambapo una malazi ya kukodisha kiuchumi zaidi.
Kwa njia, itasema kuwa hoteli katika mji ni ghali, na karibu na hoteli kwa kituo cha jiji au sehemu ya biashara ya mji ni ghali zaidi. Lakini kwa haya yote, inaonekana kuwa "hasi" hosteli huduma za huduma. Kuna chaguzi ambapo maeneo ya koiko yanauzwa, ni kweli nje sawa na "mabweni" yetu au makazi ya makambi, lakini kama chaguo la bei ya chini ya usiku, inafaa kabisa.
Hasa maeneo hayo ni maarufu kati ya watalii ambao walikuja kwa siku 1-2, tu kwa ajili ya dating mji.
Usafiri katika mji ni wa kutosha, hata kwa ziada. Kuchanganya njia za basi, unaweza kupata mahali popote katika mji.
Unaweza kuhifadhi kwenye tiketi kwa usafiri wa umma. Maeneo maalum huuza tiketi moja, kila siku kwa kila aina ya usafiri (isipokuwa kwa teksi). Huduma hii ni pamoja na kusafiri kwenye mabasi yoyote, treni (hata monorail) na baadhi ya feri za mji. Kitu kizuri sana kwa ajili ya utalii, huna haja ya kufikiri mara kwa mara wapi na kiasi gani cha kulipa, kuchunguza Sydney.
Kwa wale ambao wanataka kuhamisha faraja, inawezekana kuondoa gari. Lakini hapa kuna baadhi ya matatizo, siku za wiki, barabara ya Megapolis imebeba, barabara za trafiki za barabara ni za kawaida. Kwa kuongeza, hakuna rozari ya bei nafuu ya usafiri, ingawa ninakubali kuwa ni vitendo kwa ajili ya kuona kujitegemea kwa kituo hicho cha utalii.
Inashangaa kwamba kwa mzigo wote wa barabara kwa muda mrefu zaidi na idadi kubwa ya usafiri mitaani katika mji ni safi kabisa. Uwezekano mkubwa, umeathiriwa kwa sababu ya mazingira mazuri na marufuku ya mamlaka ya kuvuta sigara katika maeneo ya umma. Kutembea karibu na jiji huna kukutana na mtu asiyevuta sigara, bila shaka, marufuku ya mamlaka, lakini pia bei ya juu sana ya bidhaa za tumbaku zilicheza jukumu.
Kutembea kwa njia ya barabara ya jiji, mara nyingi inawezekana kufikia aborigines za mitaa. Kuketi tu juu ya lami wao tafadhali wakazi, watalii na wageni tu wa mji wa mji kwenye chombo cha kitaifa cha Didgeged. Hii ni bomba la muda mrefu, jambo linalofanana na Hutsulov Kiukreni Kiukreni.
Mahali ya watalii waliotembelea ni kawaida ya Sydney Opera House. Kujenga na kubuni isiyo ya kawaida inayojulikana duniani kote. Sura ya paa ya kitu kinafanana na meli za meli au seashells. Kwa ujumla, bandari ya Sydney ni mahali pazuri, hata jioni kuna idadi isiyofikiriwa ya watu. Daraja la Sydney, lit na taa za neon - kuona kichawi.
Katika msimu wa majira ya joto, wakati hakuna wokovu kutoka kwa joto, ninapendekeza kutembelea fukwe za mijini. Kwa ujumla fukwe, kama vile katika Misa ya Sydney. Wale ambao wana karibu na katikati wanaishi sana.
Kuna wakazi wote wa Metropolis katika hali ya hewa ya joto. Lakini ikiwa unaendesha gari kidogo zaidi hakuna mbaya zaidi, na watu ni mdogo.
Wote wana vifaa vya cabins ya kuogelea, cabins kwa kuvaa, vyoo vya bure. Mipako ya pwani - safi, mchanga wa dhahabu. Baadhi ya fukwe ni maarufu sana kutokana na mawimbi yenye nguvu, surfindionists juu ya fukwe vile ni kuvimba mbali,
Lakini kama kuwinda ni kuogelea tu, mawimbi yenye nguvu - kizuizi.
Na usiku wa fukwe huchukua wakazi wa mitaa na detectors za chuma. Biashara yao ni kutafuta vyombo vilivyopotea (kila hupata kama inaweza).
Kwa ujumla, hakuna vivutio vingi huko Sydney, lakini mji huo bila shaka ni nzuri.