Movement juu ya kisiwa cha Mauritius kushoto-upande - hii labda tu tatizo au usumbufu. Ikiwa wewe ni dereva mwenye uzoefu mdogo, utahisi vizuri sana, lakini kwa wapanda magari wenye ujuzi - ni, wakipanda upande usio wa kawaida wa barabara, hauwezi kusababisha matatizo yoyote, hasa wale ambao walitumia magari nchini Thailand au Seychelles.
Unahitaji tu kuchukua gari kwenye Mauritius! Hakuna haja ya kushikamana na kisiwa hiki cha ajabu kwa usafiri wa umma. Baada ya yote, kuna asili ya kushangaza, wanyama wengi tofauti, ambao hauwezi kufikiwa bila magari, na tofauti na teksi, gari la kibinafsi ni nyumba yako kwenye magurudumu ambapo unaweza kuondoka vitu.
Kukodisha
Ofisi zinazoendelea juu ya Mauritius kwa kweli kila hatua. Unaweza kukodisha gari moja kwa moja kwenye uwanja wa ndege kwa kuwasili, na kisha ukipeleka huko nje. Unaweza kuendesha gari kwenye hoteli na kupata njia ya harakati tayari huko - hapa mtu ni rahisi zaidi. Bei haitofautiana sana. Ikiwa mahali fulani hapakuwa na brand au gearbox unayohitaji, nenda kwenye ofisi nyingine na utaona nini kinachofaa. Zaidi ya ofisi ndogo za rolling ni fursa ya kulipa fedha na bila dhamana. Rollers kubwa haiwezekani.
Katika nchi hii, aina hii ya huduma iko kwenye kiwango cha juu. Bila shaka, sheria hiyo imesababishwa - kisiwa hiki na huwezi kupata mahali popote kutoka kwake. Mtazamo wa hali ya kiufundi ya gari ni mkali sana, lakini kuonekana kwa wasiwasi mdogo. Wakati wa kukodisha gari, hata kiasi cha petroli hawezi kuangalia, sio kwamba mwili unazingatiwa kwa uwepo wa scratches mpya.
Ghali
Barabara kwenye kisiwa cha kisiwa! Wao ni nyembamba sana (usisahau kuhusu harakati ya mkono wa kushoto), vilima, bila lycopes na barabara za barabara.
Hakuna hata mifuko ya mabasi, na kugeuka inaweza kuwa mwinuko, hivyo haitafanya kazi. Katika suala hili, haipaswi kukodisha gari kubwa, hakuna milima ya juu juu ya Mauritius, na kuinua ndogo inaweza kushinda na mashine ndogo. Aidha, hesabu ya barabara haina kuchangia kuhamia kwenye gari la jumla. Usumbufu mkubwa hutolewa - wameandikwa juu ya mchanganyiko wa Kiingereza-Kifaransa. Ndiyo, kuna kama hiyo! Hii ni kutokana na ukweli kwamba kisiwa kilikuwa chini ya mamlaka ya Ufaransa, na kisha England. Kuna machafuko fulani, lakini wenyeji hawana hasira hii, kwa hiyo hakuna uboreshaji katika suala hili. Katika ofisi nyingi zinazoendelea, unaweza kuchukua navigator na kadi, kitu pekee, kisiwa hicho kuna ujenzi wa barabara na kadi mara kwa mara inaweza kuwa na muda, lakini katika chumba na navigator huwezi kupotea.
Bei. Nyaraka. Nuances.
Ni bora kuwa na haki za kimataifa, lakini, mara nyingi, zitashuka na kawaida. Lakini katika hali ya dharura, ukosefu wa haki za sampuli ya kimataifa inaweza kuwa mbaya. Ikiwa unasafiri na mtoto, mwenyekiti wa watoto pia anaweza kukodishwa katika ofisi iliyovingirishwa, wakati mwingine ni huru. Kitambaa cha petroli kina gharama kuhusu rubles 60. Brand ya gari "Toyota Vitz" itakulipa rubles 1000-1200 kwa siku. Hoja kutoka hatua ya hadi B ni bora siku ya mchana. Njia hizo hazifunikwa, na hatua za mitaa bila taa za jumla. Lakini ni muhimu kutambua usahihi na upole wa madereva huko Mauritius. Nchi hiyo ni ingawa Kiafrika, lakini haikubaliki na kukata hapa.
Katika Mauritius, unasubiri uteuzi mkubwa wa njia za harakati kutoka kwa baiskeli kwa kubadilisha. Movement kwa gari ni uhuru ambao huwezi hata kutoa teksi - pamoja na kuwepo kwa kudumu kwa mtu wa kigeni, unahitaji mara kwa mara kuomba kuacha kwa ajili ya kupiga picha au ili kuogelea kwenye pwani ya mwitu. Na ingawa kisiwa hicho ni cha kutosha, kuna kitu - kwa nini kinachofaa kukodisha gari!
