Wale ambao wanapenda kusafiri peke yao, labda walidhani kuhusu kukodisha gari. Hispania ni hasa nchi ambapo kuna jimbo ambalo linaona - vivutio vyake sio tu kwa miji mikubwa. Katika miji midogo unaweza kuona ngome, majumba ya mavuno, kukaa katika mikahawa ya uzuri. Pia katika Hispania, kuna idadi ya vivutio ambavyo haiwezekani kupata kwa usafiri wa umma - hii ni safari, kutembelea mapango, akiba ya asili, na safari zilizopangwa hazifaa kwa kila mtu - mtu anataka uhuru mkubwa. Kwa ujumla, magari ya kukodisha yanapendezwa na watalii wengi sana. Katika mapitio yake, ningependa kukaa juu ya makampuni ya kuiba gari, maelezo mafupi ya bei, pamoja na maelezo juu ya sheria za barabara ya barabara nchini Hispania.
Makampuni ya kupiga gari
Hispania iliwasilisha sana ofisi nyingi za kuendesha gari. Wengi maarufu wao ni Avis, Hertz, Europcar, Rentspain, Goldcar, Sixt na wengine wengi. Kama sheria, makampuni ya kutoa magari kwa kodi iko kwenye uwanja wa ndege - baada ya kuondoka eneo la desturi utahitaji kwenda kwenye rack ya kukodisha gari, ambapo utatoa nyaraka zote muhimu na funguo za gari. Mpango huo utaonyesha nafasi ya maegesho ambayo gari ilikodisha utasimama. Unaweza kurudi gari kwenye uwanja wa ndege huo ambao umechukua na katika ofisi nyingine yoyote ya kampuni hiyo (hata hivyo inapaswa kuonyeshwa wakati wa booking).Gharama ya kukodisha.
Kwa kulinganisha, nitawapa bei ya magari katika ofisi kadhaa za kuiba gari. Ni muhimu kutambua kwamba kwa ujumla, kukodisha gari nchini Hispania ni kawaida ya bei nafuu kuliko katika nchi nyingine za Ulaya. Gharama ya kukodisha gari imeundwa na kiasi yenyewe kwa kukodisha na bima (msingi utakupa euro 150-200, kiasi cha bima ya kupanuliwa ni vigumu - inategemea darasa la darasa, umri na daraja la dereva, kama Vizuri kama ni pamoja na bima - ni kunaweza kuwa na mipako wakati wa ajali, pamoja na bima wakati wa uharibifu (yaani, kama gari linapigwa, watavunja kioo).
Katika kampuni Avis. Hatari ya gharama nafuu ya magari ni kwamba kuna Ford Ka au gari sawa (pamoja na maambukizi ya mwongozo) itapunguza dereva kutoka miaka 25 hadi rubles 6,700 kwa wiki. Darasa la Uchumi, yaani, kiti cha aina ya gari Ibiza au maambukizi ya mitambo hiyo itawapa rubles 7,200 kwa wiki, kwa darasa la compact (Golf ya Volkswagen au kitu kingine) kitakuwa na kutoa rubles 9,800,000 kwa wiki. Bei ya gari na maambukizi ya moja kwa moja ni ya juu zaidi - kwa hiyo, kwa darasa la compact na maambukizi ya moja kwa moja, utaulizwa kwa rubles 12,300 kwa wiki ya matumizi. Hatari ya kati, yaani, mashine ya aina ya Volkswagen ya Pasat itakulipa kwa 13 500 kwa wiki.
Katika ofisi nyingine ya kamba ya gari - Hertz. - Gari la gharama nafuu la darasa litakulipa saa 7,500 wakati wa kuagiza kwenye tovuti na saa 8,700 wakati wa kulipa kwenye kituo hicho, B-darasa, yaani, Opel Corsa au gari kama hiyo itakupa rubles 8,100 wakati wa kulipa mtandaoni na 9,300 rubles kwa malipo katika kituo, na kwa gari la darasa la kati litahitaji kutoa kuhusu 14,000.
Pia, utachukua amana (mara nyingi hufungia pesa kwenye kadi yako), ambayo utarejeshwa ikiwa unarudi gari salama na kuhifadhi, safi na kamili ya tank, na faini haitakuja kwa jina lako.
Kwa ujumla, bei za kukodisha kwa makampuni yote maarufu ya kuiba gari ni sawa na ni tofauti kidogo na kila mmoja.
Zaidi ya hayo, wakati wa kuendesha gari, unaweza kuagiza navigator na mwenyekiti wa watoto. Watoto wote katika gari wanapaswa kukaa katika kiti cha watoto - na hili nchini Hispania kwa ukali, hivyo hakikisha kuagiza gari na armchairs ikiwa una mpango wa kusafiri na watoto.
Jinsi ya kuandika gari.
Njia rahisi ya kufanya ni kwenye maeneo rasmi ya ofisi ya kuendesha gari. Pata maeneo tu kwa njia ya injini yoyote ya utafutaji, hutolewa kwa lugha tofauti - kwa Kihispania, Kiingereza, baadhi ya makampuni (kwa mfano, Hertz) hata wana maeneo yaliyotafsiriwa katika Kirusi, ambayo inafanya mchakato wa kukodisha gari hata rahisi zaidi.Mahitaji ya madereva
Katika Hispania, unaweza kukodisha gari kutoka umri wa miaka 21, lakini katika baadhi ya ofisi - tu kutoka umri wa miaka 23. Kwa ujumla, vikwazo halali hadi miaka 25, mpaka umri huu, dereva anaweza kuomba kulipa kiasi fulani, na kutoka umri wa miaka 25 kwa wote kuna ushuru mmoja. Katika tovuti rasmi za makampuni inaonyeshwa kuwa ni muhimu kuwa na leseni ya dereva ya sampuli ya kimataifa, lakini kwa kweli, tumeuliza haki za kawaida za Kirusi na kuwahesabu.
Trafiki ya barabara nchini Hispania.
Kwa ujumla, barabara nchini Hispania ziko katika hali nzuri (wao ni vizuri zaidi kuliko Urusi). Katika Hispania, kuna barabara kuu za kulipwa na kawaida, yaani, barabara kuu ya bure. Kifungu cha barabara za kulipwa kitakulipa wastani wa euro 10-20 (kulingana na umbali maalum), huwekwa moja kwa moja, wakati barabara za bure ni nyembamba na vilima.
Kuingia kwa barabara iliyolipwa.
Sheria za barabara ni sawa na Kirusi, ishara kwa kanuni ni sawa, hivyo ni intuitively kueleweka kwa madereva wote. Moja ya tofauti kubwa kutoka kwa sheria za barabara nchini Urusi ni sheria za mwendo wa mviringo - kipaumbele kina wale walio katika mduara, na wale ambao wanaingia tu wanalazimika kuwapa barabara. Mwendo wa mviringo ni wa kawaida sana nchini Hispania, na miduara inaweza kuwa hadi 6-7 congresses, hivyo ni muhimu kuwa makini na si kuchanganyikiwa.
Waaspania kwa ujumla hutii sheria za barabara, hazikataza madereva mengine, lakini mara nyingi huzidi kasi na ishara. Hii inaweza kuhusishwa na upekee wa mawazo yao.
Pia, wakati wa kuendesha gari kwenye miji ya Kihispania inapaswa kuwa makini maegesho - katika maeneo mengi ya maegesho ni marufuku, kwa hiyo unahitaji kufuata kwa makini ishara - vinginevyo utaandika adhabu (adhabu ya chini ya kukiuka sheria za maegesho ni karibu euro 90).
Ikiwa mara nyingi huzidi kasi, kumbuka kuwa katika sehemu nyingi za barabara zimewekwa kamera zinazoondoa idadi ya wavunjaji - akaunti ya faini ya ofisi ya kuendesha gari itakuweka - kwa usahihi haitarudi kwenye kadi yako.