Mfumo wa usafiri wa umma huko Rio de Janeiro ni rahisi na kupatikana, inaruhusu utalii bila matatizo yoyote ya kupata karibu sehemu yoyote ya kuvutia ya mji. Mwenyewe wapanda karibu na jiji kwenye gari la kukodisha sio thamani - kwa sababu ya harakati ya machafuko kwenye barabara. Aina rahisi na ya haraka ya usafiri ni metropolitan, hata hivyo, ina matawi mawili tu. Njia ya gharama nafuu ya harakati ni basi ya mji. Unaweza kuzunguka jiji na kwa miguu, lakini si mara zote - baada ya kufunga maduka, wakati ulinzi wao unapotea na nyumba na wapita kutoweka kutoka mitaani, inaweza kuwa salama. Wakati wa giza katika mji ni bora kuhamia teksi.
Bus.
Basi ni aina kuu ya usafiri huko Rio de Janeiro. Inaacha tu juu ya mahitaji. Kwa kifungu hicho, kulipa kwenye mlango wa saluni; Kupika fedha bora mapema. Kama kanuni, waendeshaji hufanya kazi katika mabasi ya mijini. Wakati usio na furaha: Watu wengi daima huingia ndani ya masaa ya kilele katika usafiri, ili katika shida kama hiyo unaweza kuibiwa. Kwa sababu hii, wakati wa kusafiri kwenye mabasi Rio, kiasi kikubwa cha pesa na thamani hazichukui vizuri nao. Hasa, kuwa makini wakati wa kusafiri pamoja na njia za utalii - kwa mfano, katika usafiri, ambayo huenda kwa huzuni ya kichwa cha sukari. Katika usafiri, kuja kutoka mlango wa nyuma, kwenda nje - kutoka mbele. Hii inatumika kwa mabasi ya zamani, katika mpya, kila kitu kinachotokea kinyume chake. Siku hizi, bass ya hali ya hewa inaweza kuonekana mitaani ya Rio de Janeiro. Nauli katika juu sana. Kwenye mstari huo, mabasi ya aina tofauti hutumika - wote kwa sababu ya kutunza, na bila ya hayo. Kwa ujumla kusonga karibu na basi ya mji - si kazi ya urahisi sana; Hata hivyo, nje ya faida, inaweza kuzingatiwa kuwa kuna makao ya kutosha katika cabin. Kasi ya harakati ni karibu km sitini kwa saa. Kazi ya Chaffins hulipwa kwa mileage, hivyo kwa mujibu wa usahihi wa kuendesha kesi hapa sio nzuri sana. Wakati mwingine mzuri ni kwamba unaweza kupata mahali popote; Kwa kengele kuacha, fanya lace katika cabin.
Teksi.
Huduma hiyo ya meli huko Rio imeendelezwa vizuri. Kwa ujumla, teksi hapa ni vizuri zaidi, na badala, aina ya usafiri wa gharama nafuu. Ili kuelewa kama gari ni busy au bure, angalia bendera ya mita nyekundu: ikiwa imefufuliwa - gari ni bure, ikiwa bendera haionekani - basi ni busy. Kawaida abiria huwekwa kwenye kiti cha nyuma; Ni thamani ya kukaa karibu na dereva tu wakati kuna watu wengi wanaoenda na wewe, na bado hawafanani nyuma. Kuna aina mbili za magari: teksi nyekundu na bluu ya redio na njano. Huduma za bei nafuu - kwa aina ya pili ya usafiri. Safari ya teksi ya redio itakulipa asilimia kwa gharama kubwa zaidi ya thelathini. Aina hii ya mashine huchukuliwa kuwa salama na ya kuaminika zaidi, teksi hiyo ni kawaida hali ya hewa. Labda kwa mizigo kubwa itabidi kulipa ziada. Teksi za njano zinaweza kupatikana katika sehemu yoyote ya jiji, na kukamata gari kwenye barabara kabisa hakuna tatizo. Uhesabu wa thamani hufanyika kulingana na moja ya ushuru mbili tofauti - mchana au usiku. Kabla ya safari yako, angalia daima na unahitaji dereva wa teksi kugeuka kwenye counter. Kifungu cha njia ya Ipanema Copacabana ni takriban 5 halisi, Downtown ya Copacabana - kutoka kumi na tano hadi ishirini. Safari ya ndege ya ndege ya thelathini. Katika teksi, ni desturi ya kuondoka vidokezo - kwa kiasi cha asilimia kumi ya gharama kulingana na masomo ya mita.
Metro.
Metropolitan katika Rio ni wazi Machi 5, 1979. Urefu wa jumla wa mistari ni km arobaini na nane. Hii ni mtazamo wa bei nafuu na salama wa usafiri, unao na hali ya hewa. Metro katika Rio ni ukubwa wa pili nchini, ni duni kwa mji mkuu huko São Paulo. Trafiki ya abiria ni takriban watu milioni 1.1 kwa siku. Metro inafungua saa sita asubuhi na kazi hadi kumi na moja jioni, imefungwa siku ya Jumapili. Kuna vituo vyote vya ardhi na chini ya ardhi. Mistari ni mbili tu - ya kwanza na ya pili ("machungwa" na "kijani"), kuna vituo vya thelathini na tano juu yao.
Nyimbo za mistari tofauti zinafuatiwa kwa njia ya kawaida, lakini ni vigumu kuwachanganya: wale ni wa mstari wa kwanza wamejenga katika machungwa, nyimbo za mstari wa pili ni kijani. Katika aina hii ya usafiri haitafanya kazi ili kufikia fukwe za ipanoma au Leblon, lakini kwenye Copacaban - kabisa. Hatua nyingine ya kuvutia: kwenye mistari ya ramani ya barabara kuu unaweza kuona njia zilizowekwa na maneno "Metrô na Superfície". Hizi ni mabasi ya bluu ambayo yanaendesha kutoka vituo vya metro kwa njia mbalimbali. Kuashiria sawa "Bicicletário" inamaanisha kituo kilicho na kura ya maegesho ya baiskeli; Hii ni ya kawaida kwa magari yake ya magurudumu ya manispaa. Katika barabara kuu ya ndani, ni vyema kushiriki katika kujitegemea sehemu ya zamani ya Rio de Janeiro, na pia kutumia aina hii ya usafiri kusafiri kutoka Copacaban hadi maeneo ya flamengo na botafogo.
Safari ya kupendeza katika Rio ya jua!