Wakati mzuri wa kutembelea Jakarta- kuanzia Mei hadi Septemba, wakati ni zaidi au chini kavu, lakini bado ni moto. Jakarta iko karibu na equator, hivyo joto katika miezi tofauti ya mwaka haitofautiana kwa kiasi kikubwa. Katika mwaka, hali ya hewa hapa ni ya moto na ya mvua, na joto la wastani la 30º C.
Kwa ujumla, Jakarta inakabiliwa na misimu miwili. Moja inaenea kutoka Oktoba hadi Aprili - hii. msimu wa mvua na nyingine - kuanzia Mei hadi Septemba, na hii Msimu wa ukame . Wakati wa msimu wa mvua, hasa Januari, haipendekezi kutembelea Jakarta, kwa sababu mvua ya wastani ni 400 mm, ambayo ni mara 7 zaidi ya Julai, sema.Ikiwa takwimu hizi hazizungumzii chochote, basi tu kujua kwamba unaweza kuanguka chini ya mvua, na sio nzuri. Ingawa mvua ni muda mfupi kabisa.
Wakati wa msimu wa mvua, joto la joto kati ya 24 º C na 32 ° C, wakati wakati wa msimu wa kavu huwa kati ya 24 º C na 33 ° C. Kama unaweza kuona, tofauti ni ndogo sana.
Hottest na jua, pamoja na mwezi kavu zaidi ya mwaka - Septemba - hadi 33 ° C (lakini wastani wa joto ni 28 ° C). Mwezi "baridi" zaidi ni Januari. Kwa wastani katika joto la Januari 26 º C (pia kwangu, shida!), Masaa ya jua ni mdogo kwa mwaka, zaidi ya mvua (angalau miezi 2/3). Hata hivyo, mwezi wa Januari, safu ya thermometer inaweza kufikia hadi 30 ° C. Naam, kiwango cha juu cha "baridi", ambacho kimesajiliwa katika Jakarta-24.2 ° C, na tena, mwezi Januari. Kwa kifupi, baridi kuliko 25 ° C, kuna kivitendo hakuna kinachotokea.
Ikiwa unataka kuokoa, ni bora kuruka msimu wa mvua, kwa kuwa watalii wengi wa magharibi wanaogopa kuingia kwenye mvua na hofu bahari isiyopumzika - na watalii ni chini na bei chini ya kiasi. Pia, ni bora kuepuka Majani kuu Kwa kuwa bei huwa na pia kuimarisha kwa kiasi kikubwa. Kweli, likizo hapa ni tofauti - mwisho wa mwezi wa Ramadan (tunaangalia kalenda, lakini mwaka 2015 mwisho wa post takatifu - Julai 17, yaani, siku tatu zifuatazo - kutembea na likizo, na Watu wengi wataadhimishwa katika mji mkuu). Zaidi ya hayo, Krismasi (Desemba 25) na likizo ya shule ya sekondari kutoka katikati ya Juni hadi katikati ya Julai.
Lakini ikiwa una haki ya kuchagua na haifai sana katika mfumo wa likizo, basi jaribu kurekebisha likizo yako kwa moja ya likizo, ambazo zinaadhimishwa sana katika Jakarta - Nipi, Mwaka Mpya wa Balinese (mwaka 2015- Machi 21) , Dhaifu (likizo ya Buddhist kwa heshima ya kuzaliwa, mwanga na kifo Gautama Buddha, sherehe mwaka 2015 Mei 3). Sio chini ya kuvutia kwa Muharram (Mwaka Mpya wa Muislamu, mwaka 2015 mnamo Oktoba 13), Siku ya Uhuru wa Indonesian Agosti 17, Siku ya Kazi Mei 1 na wengine.
Ikiwa unaogopa kuruka kwa Jakarta kwa sababu Mafuriko , basi, kama wanasema, hofu katika mbwa mwitu ...
Mafuriko huko Jakarta yalitokea mwaka wa 1621, 1654, 1918, 1942, 1976, 1996, 2002, 2007 na 2013 kwenye pwani ya kaskazini-magharibi ya Java, kwenye kinywa cha Mto Tsiivung huko Jakarta Bay (Bay, yaani), ambayo ni sehemu ya Bahari ya Yavanian. Kama unaweza kuona, katika miaka ya hivi karibuni, matukio ya mafuriko ni ya haraka. Mwaka wa 1996, hekta 5,000 za ardhi zilijaa mafuriko. Mnamo mwaka 2007, hasara kutokana na uharibifu wa miundombinu ilikuwa angalau 5,000,000 rupees (dola milioni 432), na angalau watu 190,000 walipata wagonjwa kutokana na maambukizi yanayohusiana na maji. Mwaka huo, asilimia 70 ya jumla ya eneo la Jakarta ilikuwa na mafuriko na maji, mahali fulani ambapo maji yalifikia kiwango cha mita nne juu ya ardhi.
Mwaka 2013, watu 47 walikufa kutokana na mafuriko, na ikawa kama matokeo ya mvua nzito na maji yalipigwa katika takataka. Damu huko Menthen imeshuka, ambayo imesababisha mafuriko ya haraka katika maeneo ya karibu. Lakini vikosi vya wakazi wa eneo hilo na bwawa la kijeshi liliweza kurejesha haraka kabisa.
Kwa nini mafuriko huko Jakarta?
Jakarta inasimama kwenye eneo la chini la gorofa, kwa wastani wa mita 7 juu ya usawa wa bahari. 40% Jakarta, hasa mikoa ya kaskazini, ni chini ya usawa wa bahari, na kusini mwa jiji ni kiasi hilly.
Mito hutoka kwenye milima ya punchal kusini mwa jiji, kupitia jiji lote kuelekea kaskazini kuelekea baharini. Mto wa Ciyung hugawanya mji kwa sehemu za magharibi na mashariki, na hii ndiyo mto mkubwa wa mji (na chafu). Naam, kama mvua za kuogelea hazipatikani wakati wa mvua, haishangazi kwa yote ambayo mto huu wa mazao kamili huwa umeenea zaidi na kwa haraka. Hasa mateso kutoka kwa mamia ya makaazi kwenye mabonde ya mto, ambapo watu wanaishi katika hali mbaya.
Mambo mengine ya mafuriko yanajumuisha mabomba ya maji taka na maji ya maji yanayotumia idadi nzima ya kukua. Hii hupunguza na mijini ya kazi huko Bogora na Decoque katikati ya Jakarta. Na kwa ujumla, Jakarta ni eneo la mijini na matatizo magumu ya kijamii na kiuchumi ambayo kwa kiasi kikubwa huchangia mafuriko. Kwa kawaida, serikali inapigana kikamilifu tatizo hili. Kwa mfano, kuna njia zinazoelekeza maji ya mto kutoka katikati ya jiji. Kuna kanda ya mashariki na magharibi. Magharibi kujengwa katika miaka ya 20 ya karne iliyopita.
Mashariki ya Channel 23.6 kilomita ya muda mrefu kutoka Jakarta ya Mashariki hadi Kaskazini Jakarta. Upana wa kituo ni kutoka 100 hadi 300 m. Lakini mradi huu uliahirishwa kutokana na tatizo la kutolewa kwa eneo hilo kwa kituo na ujenzi wa miundombinu ya wasaidizi. Na kwa bure! Kwa sababu tayari mwaka 2013, kituo hiki ah atakuja kwa manufaa! Mto wa Tsiivung ulihusishwa na Channel ya Magharibi, na badala yake, mito michache yalianguka huko, ambayo imesababisha njia ya kufurika na mafuriko katika sehemu ya magharibi ya Jakarta. Baada ya yote kwa namna fulani imara na kufutwa, serikali iliamua kuunganisha kanda ya mashariki kwa Taki kwa Tsivungu, kujenga handaki ya chini ya ardhi.
Mbali na mito ya mafuriko, ni muhimu kutambua kwamba Jakarta polepole huzama sentimita 5 hadi 10 kwa mwaka na hadi sentimita 20 kaskazini mwa Jakarta. Uholanzi hugawa dola milioni 4 kwa ajili ya ujenzi wa bwawa kwenye Ghuba ya Jakarta. Pete ya bwawa itadhibiti maji ya bahari, na wakati huo huo itatumika kama barabara ya ziada ya kulipwa. Mradi utatekelezwa na 2025, vizuri, ujenzi wa ukuta wa bahari ya kilomita 8 kando ya pwani ilikuwa imeanza rasmi Oktoba 9, 2014.
Sitakuogopa kwa mafuriko haya, lakini ikiwa unaogopa mtu, ni bora tu kwenda msimu wa kavu, kutoka kwa dhambi mbali!