Juu ya Neapol unaweza kuendelea Mabasi, trams, feri, funicular, metropolitan na treni za miji.
Bus.
Mabasi hupanda hasa kutoka mji, lakini sio rahisi sana kutumia - kwa sababu ya trafiki kali sana kwenye barabara.
Kuna wajenzi mbalimbali ambao hutumikia njia mbalimbali. Sepsa inafanya kazi kwenye Njia ya Napoli - Monte Di Procida. Muda wa usafiri wa trafiki - dakika ishirini, mabasi huondoka mstari saa 05:00 na kazi hadi usiku wa manane. Napoli-Mondragone-Baia Domizia na Napoli-Caserta njia zinatumiwa na CTP. Katika mabasi ya kwanza kwenda kupitia kila nusu saa, kutoka saa nne asubuhi hadi kumi jioni. Kwenye pili - kuanza kufanya kazi na asubuhi na kumaliza na mwanzo wa jioni. Consorzio Trasporti Irpini hutumikia Napoli-Avellino njia. Mabasi haya yanatoka kila dakika ishirini kwa siku za wiki na mara moja kwa saa - siku za likizo, pia hufanya kazi marehemu. SITA inadhibiti mistari miwili ya njia - Napoli-Salerno na Napoli-Amalfi. Kipindi cha harakati katika nusu ya kwanza ya siku za wiki na masaa mawili - siku za likizo. Mstari kutoka Capodichino-Sorrento hutumiwa na curreri, usafiri unatumwa asubuhi na baada ya chakula cha mchana.
Teksi.
Aina maarufu na ya juu ya usafiri huko Naples, lakini sio vizuri zaidi - kila kitu ni kwa sababu ya trafiki sawa. Ushuru ni kawaida ya euro 3.5, siku za likizo, bei inaongezeka hadi 6. Siku ya wiki, bei ya chini ya teksi itakuwa euro 4.5. Si mara zote faida kulipa counter, inawezekana kulipa hapa juu ya ushuru imewekwa kwa maelekezo kuu (kwa uwanja wa ndege, bandari au katikati). Unapoenda kwenye gari, niambie popote unahitaji kwenda, na kuongeza baada ya hayo: "Tariff predterminata".
Usafiri wa maji.
Katika Naples kuna bandari kubwa, kwa hiyo ina fursa ya kwenda kwenye miji inayozunguka, Visiwa vya Kisiwa na Capri, kwa mji mkuu - Roma ... Unaweza pia kupata Sicily kwenye feri - kwa Messina. Usafiri ni tofauti, vyombo vyote viwili na ndogo. Unaweza kujua zaidi kuhusu njia, ratiba ya trafiki na gharama ya kusafiri kwenye tovuti hii: http://www.alilauro.it//index.php?vingua=English.
Mabasi ya Trolley.
Kwa jumla, kuna njia nane za Naples, ambazo tatu ni mijini, na tano ni miji. TrolleyBuses ilionekana hapa kwa muda mrefu - mwaka wa 1940. Usimamizi wa usafiri unafanywa na ofisi mbili - ANM na CTP Napoli. Ya kwanza ni ya njia tatu za mijini - 201ST, 202 na 203, na miji mitatu - 254, 255 na 256. Kampuni ya pili inaandaa kazi kwenye mistari miwili ya miji - M11 na M13.
Unaweza kuangalia miradi ya mistari ya trolleybus kwenye tovuti rasmi za makampuni haya, hapa ni: http://www.anm.it/ na http://www.ctpn.it/home.asp. Tiketi katika mabasi ya trolley ni aina ya kawaida, zinaweza kutumiwa kuhamia kila aina ya usafiri huko Naples na vitongoji vyake.
Trams.
Urefu wa jumla wa njia za tram huko Naples ni kilomita kumi. Kuna njia tatu. Usafiri huo ulionekana katika jiji mwaka wa 1875, basi ilikuwa tram nyingine ya farasi. Unaweza kuona schemas ya njia kwenye tovuti ya ANM Ofisi, ambayo inaandaa usafiri: http://www.anm.it/. Tiketi ambazo unaweza kuendesha gari kwenye trams ni sawa, kiwango cha kawaida katika mji.
Aina ya tiketi.
Aina ya tiketi inafanya kazi katika jiji na vitongoji, inaitwa Unikonapoli. Kuna aina tatu za usafiri huo, tofauti katika suala la uhalali na bei: "ORARIO" inatoa haki ya kusafiri ndani ya masaa moja na nusu na gharama za euro 1.3; Kwenye tiketi ya "Giornaliero" unaweza kupanda siku nzima, kwa ajili ya kulipia euro 3.7; Na tiketi ambayo pia ni halali kwa siku moja, lakini tu Jumamosi-Jumapili na likizo inaitwa "wiki-mwisho", inachukua euro 3.1.
Kwa urahisi wa watalii huko Naples, bado kuna tiketi maalum ya upendeleo - "Campania - Artecard". Inatokea masharti tofauti ya hatua - siku tatu na kwa wiki. Kwa kusafiri kama hiyo, unaweza kutumia usafiri wa miji na kupokea punguzo wakati wa kutembelea makumbusho na vivutio vingine. Kuna aina kumi za tiketi hizo za utalii, na bei yao inatofautiana ndani ya euro kumi na thelathini (kulingana na punguzo ambazo hutolewa). Tiketi zinauzwa kwenye uwanja wa ndege, kwenye bandari, kwenye vituo vya metro, reli, katika makumbusho na ofisi za utalii. Unaweza pia kununua kwenye mtandao - kwa hili, nenda kwenye tovuti http://www.campaniartecard.it/.
Metropolitan.
Subway hapa iligundua hivi karibuni - mwaka 1993. Kazi ya mfumo huu wa usafiri inasimamiwa na Spa Metronapoli. Kuna mistari miwili ya metro - 1 na ya 6, na nne zaidi, mali ya funiculine.
Juu ya mstari wa 1, kuna ujumbe kati ya kituo cha treni cha Stazione Centrale na kituo cha zamani cha jiji na wilaya yake ya kaskazini. Idadi ya vituo vya juu ni kumi na saba. On line No. 6, iliyojengwa mwaka 2006, vituo vinne tu. Inakwenda pamoja na sehemu ya magharibi ya Naples, urefu ni-kilomita 2.3.
Funicular.
Katika Naples, ina, kama nilivyoandika, kuna mistari nne tu ya funicular, na wao ni wa metro. Hii ni Chiiaia, Montesanto, Centrale na Mergellina. Zaidi ya karne, funicular inafanya kazi katika mji huu juu ya milima, kucheza jukumu muhimu katika usafiri wa idadi ya watu. Idadi ya vituo vya mstari ni kumi na sita. Kwa msaada wa funicular, takriban watu elfu sitini hupelekwa kila siku. Kila siku, funiculines hufanya safari mbili kwa ujumla.
Mistari ya Centrale na Chiiaia hufunguliwa kila siku kutoka 06:30 hadi usiku wa manane, na mstari wa Montesanto na Mergellina - kutoka saba asubuhi hadi saa kumi jioni.
Treni za miji
Inatokea kwamba ramani ya metro inaonyesha namba 2,3,4,5 na 7 ambazo hazijulikani rasmi kama Metro, lakini kwa reli ya miji na, kwa hiyo, kuwa na usimamizi wao tofauti.
Line No. 2 ni sehemu iliyojengwa ya njia ya miji ya Passante Ferroviario di Napoli, ambayo ilikuwa imewekwa nyuma mwaka wa 1925. Katikati ya jiji huenda chini ya ardhi, na magharibi mwa Naples ni duniani. Katika mistari namba 3 na 4 unaweza kupata Pompei na Vesuvia, na kwa kuongeza - kwa Sorrento. Mstari wa 5 unatoka katikati ya upande wa magharibi, 7 - juu ya pete.