Baada ya kufika kwenye mapumziko maarufu ya Hindi, unajua nini unataka kusisitiza sana: na tembelea masoko ya usiku maarufu, na uondoe fukwe za ajabu, na tembelea moja ya vyama vya Goan ya moto, kulisha nyani funny au wapanda katika tembo. Yote hii ni mbali na kila mmoja, na utalii una swali: jinsi ya kuhamia Goa?
Teksi.
Njia maarufu zaidi, ya wapenzi na salama ya kuhamia Goa. Madereva ya teksi ya mitaa hawapendi kutumia mita: kujadili mapema, vinginevyo, mwishoni mwa safari, kiasi kinaweza kuwa na anga. Pia kuna teksi katika hoteli - magari hapa ni karibu zaidi kuliko zaidi, lakini gharama huongeza asilimia kwa 30.
Authoriksha.
Ni chaguo la teksi, njia maarufu sana ya kuhamia. Kwa sababu fulani, pia huitwa bei nafuu kwenye mtandao. Naam, sijui ... tulilipa kwa sawa na teksi ya kawaida. Lakini kwenda juu yake ni thamani kabisa: hisia itakuwa tu kwa njia ya makali, hasa wakati wa kupitishwa. Authoriksha ni toleo fulani la ndani la Tuk Tuka. Anashikilia dereva yenyewe na abiria wawili (ingawa tunafaa kikamilifu katika tatu). Katika hoja ya teksi, bila shaka, ni rahisi zaidi - hakuna kiyoyozi katika mwandishi.
Kuna Goa na Beltikhi. Kwa bahati mbaya, hatukuwaona, na haikufanya kazi. Na hivyo, ni nani atakayeona, kushauri sana kwa umbali mfupi na kupenya ladha ya ndani.
Kwa njia, kuhusu madereva ya teksi na mamlaka.
Mwongozo wetu wa hoteli alituonya kwamba madereva mengi yanatendewa na madawa ya kulevya ya ndani. Moja ya madhara ya madawa haya ni makadirio yasiyo sahihi ya umbali wa kitu. Inapaswa kuwa makini sana, angalia majibu ya dereva wa teksi, na ikiwa haipendi, basi uacha huduma zake. Kweli, tulikuwa na bahati, lakini wanasema kulikuwa na matukio mengi wakati dereva aliyepotoka alipata kilomita moja tu iliyosimama upande wa barabara.
Scooter.
Wakati wa watalii wanachagua huduma za teksi, wasafiri wa kujitegemea wanapendelea kukodisha pikipiki au pikipiki. Kukodisha pikipiki inaweza kuwa na gharama nafuu, kutoka rupees 300-500 kwa siku hadi $ 100 kwa mwezi (kuliko kipindi cha muda mrefu unachochukua, bei nafuu), amana sio kawaida kuingizwa, wanaweza kuuliza nakala ya pasipoti. Hakikisha kuchunguza gari kabla ya kukodisha, kuelezea scratches zote kwa mmiliki, vinginevyo inaweza kuhitaji kulipa uharibifu. Kunywa, angalia jinsi pikipiki itafanya. Kuhusu haki hutolewa, lakini hauhitaji kutabiriwa. Haki zinaweza kuulizwa kuwasilisha polisi, lakini hata kama sio, swali linatatuliwa kwa kiasi kidogo cha faini - karibu rupees 200. Kwa njia, haki zinahitajika "A".
Lakini nini, kwa maoni yangu, haipaswi kusahau, kwa hiyo ni kuhusu hatua za kofia na usalama. Usifute, hata kama inaonekana kwamba wamefahamu pikipiki, usiketi nyuma ya gurudumu mlevi. Ikiwa inaonekana kwamba ninaimarisha, hakikisha kutembea kwenye barabara ya nchi kwenye uwanja wa ndege, angalia rejea, katika jasi ya wenzao wetu - tamaa ya stack inakwenda haraka sana.
Usafiri wa umma
Kuna aina mbili za mabasi katika mapumziko: mijini na intercity. Kwa kweli, ambapo kuna kuacha na ambapo mabasi huenda, ambayo hakuna ishara na njia, kwa maana mimi bado ni siri kubwa. Ninajua tu kwamba mabasi huondoka kwenye kituo cha basi na hapa unaweza kupata ratiba na njia. Bei ya harakati kwa usafiri wa umma ni nzuri sana: kutoka rupees 5 kwa kusonga umbali mfupi. Kituo cha basi ni: katika Goa ya Kaskazini katika Mapus, ambayo iko karibu na fukwe za Calangute, Andujna, Kandolim, katika mji mkuu wa serikali - Panji, katikati ya Goa - Vasco da Gama kituo cha basi, na katika sehemu ya kusini ya mapumziko huko Margao .
Ukodishaji wa gari
Kukodisha gari bila dereva itapunguza kiwango cha chini cha $ 20 kwa siku pamoja na amana kubwa sana. Unaweza kukodisha gari na dereva, lakini katika kesi hii bei ya kukodisha itaongezeka sana, ni faida zaidi kuchukua teksi, hivyo situmii kukodisha gari katika umaarufu wa Goga. Zaidi, barabara ni nyembamba sana hapa, hivyo kukodisha gari ni chini ya busara kuliko, kwa mfano, kukodisha pikipiki.
Makala ya harakati kwenye Goa.
Wale ambao wanaamua kukodisha pikipiki au gari, unapaswa kujua sheria kadhaa za tabia kwenye barabara za India.
Jambo la kwanza kukumbuka ni: katika trafiki ya kushoto ya Goa. Harakati hapa ni chaotic sana, ili kujua mgeni ambaye, wapi na jinsi ya kuvikwa ni vigumu sana. Wahindi wanaongozwa na intuition na kengele. Kugeuka wakati wa kugeuka, kupindua, na nyakati nyingine. Katika tukio la ajali, ambaye kwanza aliwashawishi na kulia. Kwa hiyo, daima ni thamani ya kuwa tayari kuwa kutoka mahali fulani kwa sababu ya misitu inaweza kuruka mbali baiskeli au teksi.