Mji mkuu wa Malaysia Kuala Lumpur una mfumo wa usafiri ulioendelea, hivyo unaweza kuzunguka mji huu kwa faraja na kwa bei ya chini. Kuna mabasi, metro ya msingi na monorails - vipengele vyote hivi vya mfumo wa usafiri wa haraka.
Kuhusu Tiketi
Kuna tiketi ambazo unaweza kupanda katika aina yoyote ya usafiri, ubaguzi ni tu monorails, treni za miji na mabasi ya metrobus. Hizi ni kugusa tiketi za N'go - zinawakilisha kadi za smart zilizojazwa. Kiwango cha chini chao kinaweza kujazwa na ringgitis 10, na kiwango cha juu - kwa 500. Uendeshaji huu unazalishwa katika Kiosktouch'n ya asili. Amana wakati wa kupata safari hiyo - 10 ringgit, kiasi cha chini cha upyaji wa kwanza pia ni 10 ringgit. Kuna nafasi ya "kumfunga" kwenye ramani hii ya aina nyingine yoyote.
Kugusa tiketi za N'go Tumia mfumo mpya - "Capping Bei". Kiini chake ni kwamba kwa akaunti kila siku wanaandika kiasi cha chini - kulingana na aina gani ya usafiri uliyotumia. Sio muda mrefu uliopita, kusafiri, ambayo huuzwa katika mabasi. Wanapunguza ringgit 10, ambayo ringgitis mbili hufanya amana. Unaweza kuwapeleka kila mahali, isipokuwa mabasi ya metro na mabasi.
Bei ya kifungu cha wakati mmoja (ambayo kadi ya smart inaweza kulipwa) ni: kwa basi ya kuelezea - 3 ringgit, kwa ajili ya metro - 2.8 ringgitis. Juu ya monorace - 1.2-2.5 ringgits, bei inategemea urefu wa njia iliyosafiri. Kuna sheria - na mabaki kwenye ramani chini ya ringgitis mia, huwezi kutumia basi. Ikiwa usawa ni chini ya ringgits 50, kadi imejaa tena kwa kiasi cha angalau 100 - kutoka kadi ya benki, ambayo ni "amefungwa" kwa kupita. Wakati huo huo, tume pia imeshtakiwa - katika ringgit mbili.
Kwa gharama ya kusafiri kwenye mstari wa monoress na LTR, ambayo hubadilika wakati wote, unaweza kujifunza kwa kuangalia tovuti ya RapidKKL. Ili kusafiri, unaweza kununua ishara inayoweza kutolewa - kwenye mashine kwenye kituo.
Teksi.
Kuchukua teksi katika Kuala Lumpur si tatizo. Wao ni gharama nafuu hapa, magari yanaweza kusimamishwa kwenye barabara, amri au kutafuta maegesho.
Mengi ya meli ya huduma ya teksi ni magari ya zamani ya kampuni ya Malaysia "Proton", pia kuna mpya - Kijapani, lakini ndogo yao. Magari ya teksi yana rangi nyekundu, rangi ya njano na ya kijani. Mara kwa mara unaweza kuona pia nyeusi na njano. Unapoketi kwenye gari, hakikisha kukabiliana na: huwezi kutegemea madereva ya ndani katika suala hili, mara nyingi "kusahau" kwamba kifaa hiki kinahitajika kutumiwa.
Bado kuna teksi maalum kwa safari ya umbali mrefu - ndani yao taximeter haiwezi kuwekwa, ili gharama itahitaji kukubaliana mapema.
Bus.
Mawasiliano ya mji mkuu wa Malaysia na mazingira hutolewa na njia 165. Viyoyozi vimewekwa usafiri wote. Mabasi yana vifaa vya kugusa'n kwenda. Unaweza kununua tiketi kutoka kwa dereva - wakati wa kutua.
Katika Kuala Lumpur kuna vituo vya basi hivi:
Clang: Kutoka hapa unaweza kwenda Petaling Jaya, Shah Alam, uwanja wa ndege. Sultan Abdul Aziz Shah katika Subange, pamoja na bandari ya Klang.
Kutoka kituo cha basi kilicho karibu na kituo cha ununuzi cha Cota Raya / Menara Maibank, unaweza kwenda UL. Sri Petaling, Jalan Cherass, Salak Selatan, Hello Lama, Campung Pandan, Taman Malyuri, Sungai Beami na Bandar Tun Razaz.
Kutoka kituo cha basi, Pada - kwenye Seri Kambangan, Balcong, Taman Sri Hemdang, Sungai Beami Camp na Kajang.
Kwa Led Bush Ampang - kwenye Campung Air Panas, Taman Greenwood, Taman Setapak, Sri Gombak na kilomita 12.
Kutoka kituo cha basi cha Bus ya ng'ombe unaweza kwenda kwenye Dutuck Kramat, Gombak, Bangsar, Ulu Klang, pamoja na juu ya ul. Jalan Gotting Klang.
Unaweza kwenda nyumbani kutoka kituo cha basi cha Hentian Putra kwa pwani ya mashariki ya nchi, Kelantan na Trengan.
Kutoka kituo cha basi cha Kentian, usafiri husafiri katika mwelekeo wa kaskazini - kwa majimbo ya makuhani na pelis.
Treni.
Hub kuu ya usafiri ni kituo cha reli KL Sentral. Kutoka kituo hiki cha treni, treni huondoka kwenye vitongoji na pembe za mbali za Malaysia na vivutio vyao vya utalii. Hapa, katika KL Sentral, kuna hatua ya awali ya tawi la KLIA Express inayoongoza uwanja wa ndege.
Hivi karibuni, kusafiri kupitia nchi hii kwa reli imekuwa rahisi zaidi, kwa sababu mistari ilizindua treni za umeme ambazo zinadhibitiwa moja kwa moja. Katika treni hiyo ya kasi, unaweza kuendesha kutoka Kuala Lumpur kwenda Port Klang, Sermbahn na Ravang.
Mji mkuu wa Malaysia pia una kituo cha zamani cha reli - katika siku za nyuma, kitovu cha usafiri mkubwa wa nchi. Sasa nafasi ya kwanza katika usafiri wa abiria inafanyika na kituo kipya, na kutoka kwenye treni ya zamani hutumwa tu kwa vitongoji. Yeye sasa ni kivutio cha Kuala Lumpur.
Mwanga metro.
Katika mji mkuu wa Malaysia kuna mfumo wa metro wa ardhi, ambao una vituo vinne vya chini ya ardhi. Idadi ya mistari juu yake pia ni nne. Vituo viko karibu na kuacha monorail. Kwa kusafiri kwenye barabara ya chini ya uzito, kulipa ringgit 0.5-6, gharama inategemea urefu wa umbali uliosafiri. Mzunguko wa treni ni dakika sita hadi kumi, kila siku kutoka 06:00 hadi 23:00. Siku za likizo, Metro ya mapafu ni wazi zaidi.
KTM Komuter.
Usafiri huu ni kitu kama treni za miji. Mkutano wa matawi mawili iko katika sehemu kuu ya Kuala Lumpur, inaweza kufikiwa na vitongoji, pamoja na mapango ya Batu. Kipindi cha harakati za treni hizi ni zaidi ya barabara ya metro au barabara ya monorail - yeye ni kitu kuhusu dakika ishirini.
Barabara ya Monorail.
Katika Kuala Lumpur, yeye huenda juu ya overpass overpass. Kwa msaada wa mfumo huu wa usafiri, maeneo mbalimbali yanahusishwa, mstari wa semicircle hupita kupitia pembetatu ya dhahabu mitaani. Jalan Bukit Bintang. Ikiwa unapitia njia nzima ya barabara ya monorail, unaweza kufurahia maoni ya sehemu kuu ya megalpolis. Kwa msaada wa monorail, unaweza kupata kituo cha chini cha reli - KL Sentral, na hapa abiria zinapatikana kutumia maelezo ya kasi ya KLIA Transit au KLIA Transit, ambayo inatumwa kwa Airport ya Kimataifa ya Kuala Lumpur.