Singapore ni kituo cha kimataifa cha kusafiri kwa kanda nzima, kama inatoa ndege za kimataifa kwa idadi kubwa ya maelekezo duniani kote. Pia, Singapore ina uhusiano wa chini kutoka kwa jirani ya malaysia na njia za baharini ambazo zimeunganishwa na Malaysia na Indonesia. Kwa ujumla, ni muhimu kutambua kwamba kisiwa kidogo cha Singapore kina mojawapo ya mifumo ya usafiri wa umma iliyoendelea na iliyoundwa vizuri duniani. Kutoka wakati wa kutua kwenye uwanja wa ndege wa Kimataifa wa Singapore Changi, mpaka wakati unapovuka daraja la pili njiani kwenda Malacca (ambayo katika Malaysia), utapita kupitia mifumo ya usafiri wa umma, rahisi na ngumu, na nzuri gharama nafuu.
Uwanja wa ndege
Katika Singapore, kuna uwanja wa ndege wa kimataifa, uwanja wa ndege wa Changi Fairy (Changi Kimataifa ya Airport), ambayo, kwa njia, ilikuwa kwa namna fulani kutambuliwa kama uwanja wa ndege bora duniani. Singapore ina ndege zake za ndege. Airlines kuu na maarufu zaidi ya ndege ya Singapore. Jetstar, Tiger Airways na Silkair pia hutumiwa mara nyingi. Nchi ni ndogo sana na haihitaji ndege za ndani. Uhitaji wa kupata haraka sana kwa matumizi mengine ya mwisho Helikopta. (Kawaida, kwa wananchi matajiri ambao ni wavivu sana kukata hoteli). Siwezi kuorodhesha idadi kubwa ya wasafirishaji wa kimataifa ambao wanaruka kwa Singapore. Lakini kati ya wengi maarufu kwa ajili yetu - Kituruki Airlines, Lufthansa, Misriair, Emirates, Airasia na wengine. Ndege ya moja kwa moja kutoka Moscow hadi Singapore huchukua masaa 10 dakika 20. Ndege za moja kwa moja kutoka Kiev, kama nilivyojua, bado. Hivyo, kukimbia kutoka Kiev itaendelea kutoka masaa 14 na kiwango cha chini cha kupanda 1.
Mfumo wa MRT (usafiri wa haraka)
Hii ni mfumo wa usafiri wa umma ("mfumo wa usafiri wa kasi") wa darasa la dunia - kwa kweli, barabara kuu. Subway ilifunguliwa mwaka wa 1987, pili katika akaunti ya Asia ya Kusini-Mashariki, baada ya barabara ya mji wa Manila, ambayo ilikuwa mbele ya Singapore kwa miaka mitatu. Zaidi ya 70% ya abiria wa kisiwa hicho safari kwenye barabara kuu.
Lina mistari mitano kuu inayofunika zaidi ya Singapore:
moja) East-West Line. (ambayo inaenea kutoka kwa Boon Lay (Boon Lay) upande wa magharibi hadi uwanja wa ndege wa CHINI na Pasir Ris Mashariki). Kwenye mstari wa vituo vya 35, kwa urefu yeye ni kilomita 57. Ilipita mwaka wa 1987.
2) Mstari wa Kaskazini-Kusini. (Jurong Mashariki imewekwa kutoka eneo la Mashariki ya New Town Bay (Marina Bay). Kwenye mstari wa vituo 26, kwa urefu ni kilomita 45. Pia imewekwa mwaka 1987.
3) Mstari wa kaskazini-mashariki. (hupita kutoka Punggol huko Harbourfront). Kwenye mstari wa vituo 16, kwa urefu ni kilomita 20. Ilipita mwaka 2003.
nne) Gonga Line. (Kwa kuacha 30, zaidi ya kilomita 35 kwa muda mrefu, kufunguliwa mwaka 2009)
Tano) Central Line. (hupita kutoka Bukit Panjang kwa Expo, ni katika hatua ya ujenzi, sehemu iliyojengwa mwaka 2013, mwaka 2017 wanapanga kukamilisha hadi mwisho. Kutakuwa na stops 34 na urefu wa kilomita 42)
Kuna ataacha ambapo mistari inapingana. Acha muhimu zaidi ni Dhoby Ghaut katikati ya jiji, jiji la jiji, mahali pa raffles na Park ya Outram.
Bei ya kusafiri inategemea urefu wa safari, lakini hivi karibuni, vituo kadhaa katikati ya jiji haipaswi gharama zaidi ya dola 1 ya Singapore au kama hiyo. Unaweza kuangalia ushuru wote kwenye SMRT-http: //www.smrt.com.sg/404.aspx. Tiketi zinunuliwa katika viosks kwenye vituo, na mabenki na sarafu zinakubaliwa. Subway inafanya kazi kutoka 05:30 hadi 23:30 - lakini treni ya mwisho inaweza kuja kidogo baadaye kwa mwisho ikiwa ni ijayo. Inaweza kuzingatiwa kuwa Metro huko Singapore ni ya haraka sana, safi sana na wazi sana. Watalii watasaidia maelekezo mengi na ishara kwa Kiingereza.
Mabasi
Katika Singapore, makampuni mawili ya basi; Mabasi ya SMRT na huduma ya basi ya Singapore. Ushuru wa kusafiri tu kuangalia kwenye tovuti ambayo nilionyesha hapo juu. Mtandao wa basi ni wa kina, unashughulikia eneo kubwa kuliko MRT, lakini ni hata ya bei nafuu. Ushuru, hata hivyo, hutegemea umbali, na unaweza kununua tiketi moja kwa moja kutoka kwa dereva (sio yeye mwenyewe, katika kifaa maalum kwa sarafu ambazo hazipati, hivyo hakikisha una pesa ndogo.
Teksi.
Katika Singapore, hakuna tatizo na teksi. Lakini usifikiri kwamba njia ya gharama nafuu ya harakati sio hivyo. Wakati wa jioni, viwango vya kupanda, na mwishoni mwa usiku vinaweza kuongezeka kwa asilimia 50. Bila shaka, madereva ya teksi ni zaidi au chini ya uaminifu, kukomesha, kama fimbo, hutaenda, kutoka dola 10 utawapa kujisalimisha, hata kama ni senti. Lakini bado, basi au barabara kuu - njia nyingi za kiuchumi za harakati. Na teksi- ikiwa una haraka.