Usafiri wa jiji huko Delhi ni mabasi, metro, teksi, rickshaw na treni za miji.
Mabasi
Mabasi ni sehemu kuu katika mfumo wa usafiri wa jiji huko Delhi. Kwa msaada wa mabasi, 60% ya usafiri wa abiria hutokea. Usafiri wa basi unadhibitiwa na Shirika la Usafiri wa Serikali DTC.
Mafuta kwa magari hayo huko Delhi yanasisitizwa gesi ya asili, na hivyo kupungua kwa bei (ambayo imedhamiriwa kulingana na urefu wa njia). Kiwango cha wastani kwa basi ndani ya jiji la kati kutoka rupees 5 hadi 15. Mfumo wa usafiri wa DTC una mabasi ya kuruka na ya kasi. Matumizi ya kasi ya kusonga mbele ya kupigwa kwa barabara. Kampuni hii inashiriki katika usafiri wa mijini na umbali mrefu, usafiri una rangi nyekundu na ya kijani. Mabasi hayo yaliyo rangi nyekundu yana vifaa vya hali ya hewa, kijani - hapana.
Usafiri wa DTC hufanya tiketi za kusafiri inayoitwa "kadi ya kijani". Kwa hiyo, unaweza kutumia njia zote za mijini, ubaguzi ni mabasi ya wazi na ya utalii. Kadi hii inachukua rupies hamsini au arobaini - bei ni kwa mtiririko wa usafiri, na vifaa vya hali ya hewa, na bila ya hayo.
Kutoka kwa kampuni ya DTC kuna njia za utalii kuona ziara, usafiri kazi kila siku kwa ratiba 09: 15-17: 45. Hatua ya Kuondoka - Kiosk na Taarifa ya Watalii kwa 244, Delhi Darshan Counter, Scidia House, Connaught Place. Mabasi Acha karibu na vituko maarufu - Raj Hhat, Kutab Minar, Birla Mandir, Mandhari ya Humayun, Kanisa la Akshardham, Hekalu la Lotus.
Kusafiri kwenye basi na hali ya hewa ni rupees 200. Kwa watoto kutoka tano hadi kumi na mbili kulipa 100.
Katika Delhi iko Kituo cha basi cha tatu : Kituo cha basi cha Kashmiri ISBT, Sarai Kale Khan ISBT kituo cha basi na kituo cha basi cha Anand Vihar ISBT.
Bus Stall Kashmiri Gate ISBT.
Kituo cha basi cha Kashmiri ISBT (Maharana PraTap) ni kubwa zaidi katika mji. Ni karibu na kituo cha Metro cha Gate ya Kashmere. Kutoka hapa, usafiri wa basi unatumwa kwa pembe zote za India - katika maelekezo ya kaskazini, magharibi na mashariki.
Sarai Kale Khan isbt kituo cha basi.
Kituo cha gari la Sarai Kale Khan ISBT (Vir Hakikat RAI) ni kituo kikubwa cha basi, ambacho hutumikia njia zote za mijini na intercity zinazofanya kazi katika mwelekeo wa kusini. Karibu na kituo hiki ni kituo cha reli kubwa ya Hazrat Nizamuddin.
Kituo cha basi cha basi cha Vihar Vihar.
Anand Vihar ISBT Avtostania (Swami Vivekanand) - Kituo cha Busi cha Jiji, kilicho kwenye Benki ya Mashariki ya Mto Jamuna. Anand Vihar ISBT anaajiri usafiri, ambayo hutumikia njia za umbali wa umbali wa mashariki.
Metro.
Mistari ya Subway huko Delhi ilifunguliwa mwaka 2002, aina hii ya usafiri ina sifa ya usafi na kasi ya juu. Inadhibiti kampuni yake ya usafiri DMRC, kuna mistari sita tu ya metro. Ratiba ya Kazi: 06: 00-22: 00.
Kila kituo kina vifaa na sifa za gharama za kusafiri kutoka kituo hiki hadi chochote, ambapo unahitaji kufika huko. Magari ya metro yana vifaa vya hali ya hewa.
Kusafiri unahitaji kununua ishara kwenye kituo cha kituo, gharama yake imeamua kutegemea urefu wa njia. Inaanzia rupees 8 hadi 30. Unaweza kupanda katika kadi za Smart Smart, wana kipindi cha uhalali wa kila mwaka. Juu juu ya ramani hiyo inaweza kuwa kwenye kituo cha kituo. Amana inahitajika ni rupies 50. Wageni wanaweza pia kutumia fursa maalum ya utalii, ambayo imeundwa kwa idadi isiyo na kikomo ya safari kwa kipindi tofauti: kadi iliyoundwa kwa ajili ya siku ya matumizi ya gharama 70 rupees, kwa tatu - 200. Kununua ramani hiyo, utakuwa Pia haja ya kufanya amana ya rupees 50. Katika mlango wa kituo hicho, ishara au kadi hutumiwa kwenye dirisha la kusoma, na wakati wa kuondoka, ishara iko kwenye slot kwenye turnstile.
Katika mlango wa kituo kinawezekana kuangalia mali ya kibinafsi na polisi, hivyo usishangae kwa hili. Kwa habari kamili zaidi inayohusiana na Metro huko Delhi, unaweza kupata kwenye tovuti rasmi: http://www.delhimetrorail.com/.
Teksi.
Na katika nchi nzima, na Delhi, hasa, kuna makampuni ya teksi ya umiliki wa serikali na binafsi. Serikali imeweza na Wizara ya Utalii. Magari ya teksi ya utalii (kulingana na brand ya India ya Tata) ni rangi nyeupe, na strip ya bluu kwenye ubao. Hitilafu ndani yao ni fasta, teksi hiyo inaweza kuagizwa kutoka ofisi ya hoteli au ofisi ya utalii.
Unaweza pia kutumia huduma za teksi maalum ya kulipia kabla - inahamia mji kutoka uwanja wa ndege na kutoka vituo na inaitwa teksi ya kulipia kabla. Kanuni za fedha ziko kwa mtiririko huo kwenye kituo na kwenye uwanja wa ndege. Nauli kutoka uwanja wa ndege hadi bazaar kuu ni kutoka rupees 250 hadi 300. Unaporudi nyuma, unaweza kuchunguza flygbolag ambazo hutoa huduma kwa bei ya chini - mahali fulani juu ya rupees hamsini nafuu.
Ricksha.
Hali kama hiyo ya kigeni kama India haiwezi kuwasilishwa bila kuwepo kwa usafiri sahihi. Katika Delhi kuna rickshaw, huduma ambazo zinapaswa kuchukua faida ya utalii - ingawa sio kwa ajili ya harakati yenyewe (ambayo haitakuwa vizuri sana na ya bei nafuu), ni kiasi gani kwa ajili ya kigeni hii. Unaweza kuamua, bila shaka, lakini, kwa kuwa uko nchini India, ikiwa unataka, unaweza kupanda angalau kuchukua picha na kuchukua picha.
Katika mji kuna voroiksha, na motories. Katika sehemu kuu ya mji unaweza kupanda juu ya veliksha. Kwa gharama, basi kwenye njia kuu ya Bazaar - Connaught mahali patalii wa kigeni atalipa rupies hamsini, na wa ndani ni kumi - kumi na tano. Motoriksh ina njia nyingi za kupanuliwa, hakuna gharama ya kudumu - jinsi ya kukubaliana.
Treni
Delhi ni mkutano muhimu wa reli katika hali. Katika treni zinazoondoka hapa, unaweza kufikia pembe zote za India. Delhi na mazingira yanahusishwa na treni za miji - idadi yao ni kubwa sana, usafiri huo wa idadi ya watu hutumia kila siku - kama usafiri wa umma.
Kuna kituo cha tano cha reli kubwa katika jiji - Old Delhi, New Delhi, Khazrat Nizamuddin, Anand Vikhar, Shed Roshill.