I Tokyo kan du flytta på en annan transport, fördelen med denna megalopolis erbjuder många alternativ - tunnelbanan, tåg (monorails, förort), bussar och allestädes närvarande taxibilar. I varje kvartal är Tokyo utrustad med stopp av stadstransporter, så att det inte tar mer än femton minuter att komma till närmaste till dig. Namnet på någon station är skrivet inte bara på japanska, men också på engelska.
Bussar
Tokyo bussar är inte särskilt populära bland de lokala invånarna. Jag skulle inte kalla denna typ av transport som är bekvämt på grund av systemets komplexitet Vi, för vissa rutter finns det privata handlare, andra är under stadens myndigheters kontroll, och alla olika priser på resor - det händer att på samma väg är biljettpriset annorlunda. Busslinjer är mestadels korta - från en tunnelbanestation till en annan. Du måste betala för resor när du lämnar transporten. Rese dag värd femhundra yen, och på en engångsresa - tvåhundra . Bussar kommer ut på linjen från sju på morgonen och slutar leveransen av passagerare på nio på kvällen.
Spårvagn
Rida på den lokala spårvagnen kostar 160 yen . Resor för en hel dag kan köpas för 400. . Tokyo har lämnats i Tokyo En spårvagnslinje Även om ett halvt sekel sedan var det mer än fyrtio. Hanterar transport på detta singel 12 kilometer Linjeföretag "Toei" . Kompositionerna går var 15: e minut. Passagen betalas vid utgången, med hjälp av en speciell maskin installerad nära förarens arbetsplats.
Tåg
I Japan med otänkbart för vår person, hastigheter på 200-300 kilometer per timme "flyg" pulletter "Sinkansen" . På en sådan mirakel transport från Tokyo kan du nå förorterna - Kyoto, Nagoya, Kobe, Osaka, Hiroshima och till Cussy Island. Dessa tåg är avgick med Tokyo centralstation.
Förutom höghastighetståg, körs förorterna El . Inte så länge sedan öppnades transporten i riktning "Tokyo-Nogano". Elektriska tåg som går längs linjen Toshoku (Sendai och Morioka) anländer till stationen i Wen i norra delen av järnvägsstationen. Dessutom kommer Weno tågstationen också från Niigata. Transport på Matsumotoblad från Stanzuka-stationen.
På olika linjer är vagnarna av kompositionerna målade på egen väg: till exempel på en 35 kilometer linje Yamanot E, byggd av en ring runt stadens centrala del, de är gröna eller silver med gröna ränder; på linjen Choo , korsar den japanska huvudstaden från öst till väst, till förorterna i Takao - Orange. I centrum av Tokyo finns det en annan linje - Snyfta . Hon är gul. Från norr i söder, den blå, kallas den Keyikhin Tohok.
Kompositionerna som går genom ringlinjen Jamanoteau passerar hela vägen i en timme, väljer och avstiger passagerare från 29 stationer, inklusive viktiga transportnav - "Yurakucho", "Shinbashi", "Shinagawa", "Shibuya", "Shinjuku" Och "ueno".
Tåg av gröna och gula linjer ("Yamanotele" respektive "soba") går från 04:30 till 00:30. Den största passagerartrafiken är från 07:00 till 09:30 och från 17:00 till 19:00.
Minsta biljettpris i Tokyo Train - 160 yen . Beloppet kan bestämmas av ett speciellt bord, som ligger på stora ställen, som är utrustade med alla stationer. Allt är inte så svårt här, med tanke på plus att namnen på stationerna är angivna både på japanska och engelska. I händelse av att du inte kommer att kunna bestämma tåget, finns det en sådan väg ut: Köp den billigaste biljetten och det saknade beloppet betalar extra vid utgången När du returnerar en biljett. Jag hoppas ut ur det föregående du redan klarar det Biljetter lagras till slutet av resan. En annan viktig punkt: Direkt Giltig endast på inköpsdagen.
Monorail
Monorail linjer uppstod i huvudstaden i Japan under mycket lång tid - i mitten av förra seklet, eller snarare - 1957. Det finns flera av dem i Tokyo. Monsorels formuleringar flyttas automatiskt, utan maskinister. Samtidigt är läget för tåget i förhållande till monorailen annorlunda - och på toppen, och under den.
Monorail arbetar i sig själv, autonomt, med egna stationer och utan att korsa Linjerna av JR-tåg. Biljetter till denna typ av transport, respektive också skiljer sig från resor på ett vanligt tåg. Priset på olika linjer är annorlunda, eftersom de hanteras av olika bärare.
Den västra delen av staden serveras med 16 kilometer monorail linje "Tama Toshi Monorail Line" . Det är nitton stationer. Med två linjer "Chiba Urban Monorai L »Du kan komma till förorterna i Tokyo - Cyba City. På denna monorce också 19 stationer. Leta efter mer information om bärarens hemsida: http://chiba-monoraail.co.jp..
Handed Airport är ansluten till staden med monoreller "Tokyo Monorail" . Stationen ligger precis vid flygplatsen "Haneda Airport Terminal 2 Station", Med vilken den här linjen börjar, går till Tokyo själv och når nästan 18 kilometer lång. Här driver de kompositionerna av tre olika arter - Express, snabb och vanlig . Med kartan och tågschemat kan du hitta webbplatsen på den här raden, här är det: http://www.tokyo-monoraail.co.jp/english/.
Resor på Tokyo Monorail är minst 150 ya n. Resor kan köpas på alla länder och stora stationens flygplatser.
Metropolitan.
Den lokala tunnelbanan i storlek rankas tredje i världsrankningen. För första gången öppnades tunnelbanan i Tokyo (och i hela Asien) i det avlägsna 1927, idag har detta transportsubsystem Tretton linjer . Hantera Tokyo Metro Två kontor - Privat "Tokyo träffades.ro " kontrollerar nio linjer och Stat "Toei" under kontroll av vilka är de återstående fyra.
Överföra Mellan linjer Ger köp av en passagerare Ny biljett . Det enda undantaget är om du använder elektroniska transportkort "pasmo».
Tågintervall - fem minuter. De kör på linjer från fem på morgonen till midnatt. Olika grenar på korten är målade i motsvarande färger. Stationerna meddelas på två språk - engelska och japanska.
Också, som i fallet med tåg, bestäms biljettpriset med ett speciellt kortschema. Stationerna på dem betecknas med kombinationerna av "brev + siffror". Brevet indikerar en linje, numret är stationens sekvensnummer. I närheten kan du se biljettpriset till lagringsstationen. De billigaste biljetterna på Tokyo tunnelbanelinjer är 160 yen, och på "Toei" -170.