Flygplan
Kota Kinabalu International Airport (BKI) ligger cirka 8 kilometer väster om stadens centrum. Detta är den andra belastningen från alla flygplatser i Malaysia efter Kuala Lumpur International Airport, med ett omfattande nätverk av inrikesflyg och internationella rutter i hela Asien. Följaktligen är detta den viktigaste transplantationsnoden i rutterna till Borneo.
På flygplatsen är två terminaler och minus att dessa terminaler inte är kopplade mellan sig - det vill säga, måste du ta en taxi för 30 ringgits för att komma från en till en annan. Så det är bättre att se till att du reser till höger terminal. Men som en allmän regel arbetar alla budget- och charterflygbolag med Terminal 2, alla andra - med terminal 1 (och huvudbelastningen är på Malaysia Airlines). Oroa dig inte: Båda flygplatserna är mer än moderna, med all nödvändig uppsättning tjänster för passagerare och ett stort antal registreringsställ.
Det finns inga direktflyg till Kota-Kinabalu direktflyg, det är mest sannolikt att flyga med två transplantationer - oftast i Doha eller Abu Dhabi och sedan i Kuala Lumpur eller i Dubai eller London, då i Hong Kong. Kort sagt, i vilket fall som helst måste överföringen vara korrekt, men annars finns det inget sätt.
Taxi från flygplatsen till staden - med ett fast pris på 30 ringgit (eller det verkar). Från staden till flygplatsen är biljettpriset för en taxi ungefär densamma, men i det här fallet kan du redan stå och kasta ett par ringgit. Flygplatsen går också minivans, förstås inte så bekväm, men för 1,50-2 ringgit i en riktning. De skickas från terminalen Wavasana, som är ett par kilometer från stadens centrum. Minibussar börjar bara när de är fullt fyllda med passagerare och gå runt från kl. 07.00 till 18.00.
Bussar
I Kota-Kinabalu finns två ganska stora busstationer, som tyvärr inte är på ett bekvämt ställe - långt bortom stadens centrum. Lyckligtvis kan alla hotell eller pensionat beställa dig en bussbiljett, motsvara bussschemat och spara dessa din dyrbara tid och nerver.
FRÅN Nordbusstation (Inanam) bussar avgår norr och öster om Kota Kinabalu, inklusive:
I Kinabal National Park: Varje buss som går till Sandakan eller Sempor / Tavau reser förbi ingången till parken, men bättre och mest bekväm att hoppa in i minibussen, som avgår från Merdek-torget (för 20 ringgit, på vägen 2 timmar, avgår med full arbetsbelastning)
I Sandanan: Klockan 07:00, 08:00, 09:00, 10:00, 12:30, 14:00, 18:00, 20:00; På vägen 5-6 timmar; Biljett kostar 30 ringgit
I Sempor / Tavau: klockan 07:30, 19:00; På vägen 9,5 timmar före Sempor, 10,5 timmar före Tavau; Biljetten kostar 55-75 ringgit.
FRÅN Busstation söder (Nära Visma Wavasang) bussar sänds söder om Kota Kinabalu, till förorterna och till flygplatsen:
I förorten Btofort: klockan 07:30, 08:00, 8:30, 09:00, 10: 00,12: 00, 13:00, 14:30, 16:30, på vägen 2 timmar, Passage kostar ca 12 ringgit.
Färja
Dagliga färjor går från Kota Kinabalu genom Labuan , Ö i det tullfria området, i Brunei. Båtar avgår från färjeterminalen som heter Jessoreton (Jesselton Point), som regel klockan 8:00 och 13:30 och anländer till Labuan efter 3,5 timmar. Priset kostar ca 40-45 ringgit vid första klassens platser och cirka 30 ringgit i ekonomiklassen, plus terminalskatten på 3,60 ringgit. Du kan köpa en kombinerad biljett till brygga till Brunia för 60 ringgit.Förresten, i Kota-Kinabalu finns det också den så kallade containerhamnen i Sepangar Bay (SBCP), men det är den kungliga malaysiska flottans sjöbas och tankens gård.
Hur man flyttar runt staden
Kota Kinabalu - Staden är ganska löjligt, även om de flesta av intresselserna av intresse för den vanliga turisten ligger inom stadens centrum, och om ditt hotell eller Gasthus ligger där, kommer ingen stadstransport inte att behövas, du kan gå.
Men om det, på gatorna i stadsresa Taxi Men eftersom de inte används som meter kan resan leverera mycket problem. Därför är det bättre att komma överens om ett pris i förväg, men det är värt att komma ihåg att cirka 10-15 ringgit är det rimliga priset på var som helst inom staden. Taxi är ganska lätt att fånga en våghand på gatan.
Om du vill hyra en bil eller motorcykel, kontakta Gå Go Sabah Agency (http://www.gogosabah.com/). Uthyrning börjar från 45 ringgits för en motorcykel och 130 ringgit för bilen. Det krävs sant, utländsk körkort för att köra bil. Och var försiktig - vägarna i Kota-Kinabalu är inte överallt i utmärkt skick, och vissa förare kan bete sig aggressivt. Men med cyklar är allt mycket lättare: det kan hyras oftast rätt i ditt hotell eller Gasthus. Också runt staden gå bussar , såväl som minibussar. Från järnvägsstationen från vägtunna razzbussar i olika delar av staden och dess omgivning.
Mest stora innervägar - med dubbelsidig rörelse. En av huvudvägarna i staden är Lintas-Tuaran Highway, som är praktiskt taget en ringformig väg, kringgå staden och anslutningsområden och förorter som omger staden, nämligen Rutan, Penampang, Luang, Likas, Isanam, Menggal, Sepanggar och Tuararan . Staden är förknippad med vägar med andra städer i Sabah.
Järnvägssystem Borneo som tidigare kallades den norra järnvägen byggdes 1896 av det brittiska bolaget med huvudsyftet med att transportera varor från Inrikesdepartementet till Hamnen i Kota Kinabalu i bergen i British. Järnvägslinjen förbinder Kota-Kinabalu och tio, liksom ett antal andra städer, och förresten är det enda järnvägssystemet i östra Malaysia idag. Med järnväg, passagerare och olika last bärs regelbundet på järnvägen. Och det finns speciella utflyktsturer på järnvägen - de är engagerade i företaget med samma namn Nordborneo järnväg. . Järnvägsstationen ligger i Tanjung Aru, Kota-Kinabalu-distriktet.
.