Rhodos är inte så stor, det är ca 78 kilometer, och bredden är ca 40 (och det är på det bredaste stället), så många turister har en tanke - att inte ta en bil uthyrning och om hela ön är rätt?
I min artikel ska jag försöka så mycket som möjligt att berätta om biluthyrningsfunktionerna på Rhodos, samt dela din upplevelse.
Ska jag ta en bil uthyres?
Min åsikt är ja, värt det :) Organiserade utflykter är mycket tråkiga, de väntar på folkmassorna och ett tufft schema. Dessutom, på utflykter, en lista över de sevärdheter som du kommer att se kan inte göras på utflykter.Ta en bil till uthyrning, du får fullständig handlingsfrihet - du kan sluta på egen hand och gå där själen önskar.
Vad behöver du ta en bil uthyres?
Först behöver du körkort - Den vanligaste ryska, ingen frågar International International. För det andra borde du vara inte Mindre än 20 år, och erfarenhet av din körning bör överstiga året . För det tredje behövs du självklart Pengar till hyrbilar . Där vi hyrde en bil var det ingen pant. Kanske någonstans är han, men på ön är absolut exakt det finns mycket kontor, där du inte kommer att bli ombedd för någon pant (vilket är mycket nöjd).
Funktioner av rörelse och parkering
I alla länder finns det våra egna regler för vilka motorfordon rör sig och parkering.Rörelse i Rhodos är rätt -sidig, som i Ryssland. Märkning och skyltar är desamma - huvudvägen, ger vägen, stopp.
Parkering är båda betald och gratis. Mest av allt betald parkering i huvudstaden - staden Rhodos. Ärligt talat, jag skulle råda dig att besöka det bara för dem som är 100 säkert i din förarens färdigheter - gatorna är mycket smala, och parkeringsplatserna är ofta försumbar - men om du är van att parkera i svåra förhållanden, kanske det inte verkar verka till dig så hemskt.
Du kan parkera på blå och vita linjer. Parkering på vita linjer gratis, på blå betald. Om du har kommit på de blå linjerna måste du hitta en parkeringsmaskin (parkeringsmaskin), betala parkering och sätta ett kvitto för glaset så att det kan ses. Annars väntar du på böter.
Det är omöjligt att parkera på gula linjer, därifrån är du evakuerade.
Över hela öns parkering är mestadels fri, men det är ändå värt att vara uppmärksam.
En annan liten skillnad från Ryssland - dagens strålkastare behöver inte inkludera (som vi fick höra i bilrullningskontoret - det rekommenderas inte ens). Inkludera dem först efter solnedgången.
Hastighetsgräns - Inom staden 50 kilometer per timme, konvergensen - 80. Det finns kameror som tar bort kränkare.
I allmänhet är reglerna ganska standard, det är inget svårt i dem.
Funktioner av ritten till de lokala invånarna
Tyvärr åker lokalbefolkningen, försummar vissa regler. I synnerhet korsar de ständigt den dubbla fasta linjen (även om en stor böter är beroende av den), och även inbäddad i små mellanrum mellan maskinerna, helt enkelt, kan det vara lite. Dessutom reser många motorcyklister runt Rhodos, varav vi inte bär en hjälm. De måste också vara försiktiga.
Trots allt det ovanstående finns det ingen speciell elakhet på vägarna - ingen kommer specifikt skrämma dig eller skapa en obehaglig situation, ganska ofta passerar de på vägarna.
Maskiner för uthyrning.
Uthyres huvudsakligen erbjuds små bilar - först, de är mer ekonomiska, för det andra är de bekvämare att rida smala vägar. De minsta bilarna som du kan hyra är Citroen C1, Daewoo Matiz och liknande små brickor. De minsta maskinerna erbjuds på en manuell växellåda. Priset för dagen för uthyrning av sådan bebis - i genomsnitt från 45 till 50 euro. Om du tar en bil i några dagar kan du ge en liten rabatt. Den automatiska överföringen tillhandahålls endast i lite stora maskiner - som till exempel i Nissan Micra, som vi hyrde. Vi tog bilen i två dagar, det kostade oss på 130 euro. I det belopp inkluderades försäkringen.
De största bilarna som erbjöds till uthyrning är olika medelstora ljud och små jeeps som Suzuki Jimny.
I bilrullningskontoret, där vi tog bilen, gav Navigator inte oss, förklarade att det finns få vägar på ön, överallt finns det tecken och det är helt enkelt inte nödvändigt. I allmänhet uppstod de nästan inte mot sanningen - de viktigaste vägarna är inte så mycket, pekarna är huvudsakligen där (även om vi på vissa ställen fortfarande misstog, eftersom pekaren, till exempel var dold bakom den frodiga busken).
Var ska man gå
Vi bodde fyra kilometer från staden Rhodos, det vill säga i norra delen av ön. På den första dagen gick vi på östkusten, på andra dagen i västra.
På östkusten stannade vi på stränderna vi hörde om - först på stranden i Ladico, sedan på Tambique, då på stranden Gennadi. Det var ganska nyfiken på att köpa på olika ställen och titta på olika landskap - om stranden är LadyKo - det här är en liten mysig vik, då är Gennadi strand den längsta kusten.
Sedan körde vi in i Tavern och gick till staden Lindos, bilen lämnades på den bästa gratis parkering och inspekterade staden.
På den andra dagen gick vi längs västkusten, stoppade på ett par stränder, tittade på Monolithos slott och Krynia - gick inte, för att de bara såg ruiner och körde till Prasonisi - den sydligaste punkten på ön, där två Haven är Medelhavet och Egeiska havet.
Där köpte vi och körde sedan långsamt tillbaka. På vägen tillbaka körde de fortfarande i Fileurimos, fördelen var helt nära vårt hotell.
Att köra bil på Rhodos är inte så svårt, det viktigaste är att vara uppmärksam och titta på pekarna. I södra västkusten finns det praktiskt taget inga hotell, och det finns få bilar, så leda det där är ett gott nöje - du går bara på en tom väg. På östkusten är rörelsen mer aktiv, det finns fler bilar där.