Kuching, som huvudstaden i Sarawak, mer utvecklad och modern plats (jämfört med andra på detta område). Men i allmänhet är Sarawak fortfarande relativt outvecklat område, särskilt i jämförelse med västra Malaysia eller resten av Sydostasien. Här kommer du inte ständigt att möta folkmassorna av människor som försöker "ta bort från dig" din underbara soluppgång eller solnedgång och klättra upp i berget längs exakt samma bekväma vägen. För att inte nämna fotografering "varandra" bredvid sevärdheterna.
Definitivt är turister mycket mindre här. Det här är stora fördelar. Men minuserna är att den låga utvecklingen av turistinfrastrukturen kan leda till att rörelsen på en sorvaca blir ganska problematisk och lång.
Resan mellan städerna i staten blir enklare eftersom de flesta är små och är ganska nära (ibland innan de ens kan få till fots Om du har mycket styrka, och städerna är riktigt nära. Jag hoppas att du förstår att jag inte handlar om de städer som ligger i utkanten i den andra änden av Kecue). Kuching kan hyras Skotrar , ca 40 ringgit per dag (inte inklusive bensin) och åka var som helst.
Såvitt jag vet finns det inga rullade skotrar och motorcyklar i andra städer i staten, utom i Kuching. Men åh ja. Cyklar - ett alternativ; Den kan hyras för 5-8 ringgit per dag eller för 10 ringgits för en hel vecka, om lycklig.
Se bara till att alla detaljer om cykeln, i själva verket, på plats (något händer, och då händer de, de kommer att avvisa utan bromsar - och hej!) Och försök alltid att lämna cykeln på territoriet av Hotell eller gasthus, väl eller någon annan relativt skyddad plats. Precis som en scooter.
Taxi - Ett annat sätt att flytta, det är dock mer lönsamt att tillämpa det om du kommer att flytta korta avstånd, eftersom en taxi är ganska dyr här och kostar dig ca 25 ringgit ($ 8) för en 15 minuters resa.
Naturligtvis har lokala förare en räknare, men de använder dem sällan. Istället lägger förare ofta priserna, som i allmänhet kan vara ganska mycket varierande. Så det är bättre att förhandla om allt i förväg. Om du bestämmer dig för att ta en taxi från flygplatsen, kan du gå till rack av taxi-tjänsten och betala en taxi i förväg, och du får ett kvitto. Då går du till taxi parkeringsplatsen, ge föraren kvitto och framåt. Men utan onödiga frågor och tvister.
Stadsbussar Rida genom kuching själv och för korta avstånd utanför staden Kuching, men de är lite.
Om du bestämmer dig för att gå med buss, är det bättre att ta ett kort och lära sig i förväg om lokala busshållplatser och tidpunkten för avgång och ankomst - även om det inte finns någon garanti för att bussen kommer fram till den angivna tiden. Det är synd att det inte finns några bussar som skulle gå förbi alla turistattraktioner, så en sådan turné måste organisera sig om du inte vill flytta på en stor. Det blir bättre att göra det via ditt hotell - de kommer att hjälpa till, hitta, eller samla en grupp av samma önskningar och hyra en taxi. Även om, återigen, även på fyra, kommer taxibilar att vara dyra.
Intercity bussar - Ett mycket mer adekvat alternativ för lata människor. De flesta städer i Sarawak kan uppnås på en långdistansbuss.
Är det, med undantag för små byar. Förresten är ingen av bussarna utrustade med en toalett, men tack, om du går någonstans långt, finns det planerade stopp, bredvid kiosker, där du kan köpa snacks och använda toaletten. Vi är inte vana vid oss, men känsliga européer suckar från frustration. Konditioneringsapparater i dessa bussar grymma, så, ibland kan du ens frusna. Men tack, även om det finns. En biljett från Kuching till staden Miri (det här är en annan personal, mellan de närmare Sabah) kostar ca 90 ringgit och kostar också också resor från Miri till Kota-Kinabalu. Båda resorna tar ca 10-16 timmar beroende på den valda vägen, vägtrafik och väderförhållanden. Var försiktig med att om du sitter på KK-Miri-bussen - kommer du att göras från tio sälar i ditt pass, när du korsar statens gränser flera gånger (mycket kurvor av gränsen, skräck!). Så det visar sig ännu längre, naturligt.
Om du bestämmer dig för att gå klokt och flyga med flyg , och boka flygningarna hårt i förväg eller du har tur att gå ur handling från det huvudsakliga flygbolaget Asien, priset på en flygbiljett kan vara ännu mindre än bussen. Jaja. Men flygplatser i Sarawak, och alla Borneo verkligen, en hel del. Med rätta överraskande även.
Nästan alla större stad. Lite flygplan sådana flygplan. Om biljettpriser: Detsamma gäller för Malaysia Airlines eller Maswings. Även om restaureraler till samma flygningar från maswings är billigare än Malaysia Airlines. Beställningsbiljetter från Maswings måste dock vara i alla fall om du gick till kontoret i någon liten stad eller by, där kommer du att erbjudas biljetter endast av det här flygbolaget.
Om fonderna är helt i kanten, och om du är en djärv man och inte belastas med tungt bagage med klackar, försök att åka i Sarawaku att lifta.
Highway, förresten, är väldigt utbredd bland Sarawaks lokalbefolkningen, och det skyndar mig att lugna dig, det är ganska säkert. Ibland kan gratis, även om vissa förare kan kräva ett visst belopp - den här frågan måste finnas innan de sitter i bilen. Tja, de erfarna hitchhikersna är medvetna om vad de ska göra. Och under ett sådant sätt att rör sig är det viktigaste att följa de vanliga säkerhetsreglerna: alltid säkrare att resa i en grupp, speciellt om du är en kvinna; Det är inte värt att resa i en berusad stat (det är helt enkelt oanständigt, särskilt i det land där de flesta invånare är icke-dricker muslimer); På natten är hitchhiking så så, bara om det inte finns några fluorescerande remsor på dig (hitchhikersna gör det ibland).
I allmänhet bör det noteras att det finns mer försiktighet som reser i Sarawak, än i de flesta andra områden i Malaysia, och till och med några länder i Sydostasien. Men ändå, låt frågan om huruvida du ska gå till Kuching och Sarawak, står inte ens. Naturligtvis är det värt!