Sistem angkutan umum di ibukota Amérika Serikat dikembangkeun pisan. Ieu dipustungan ku sistem Metro sareng angkutan beus, tapi éta leres henteu meryogikeun nyewa sapédah sapédah.
Sistem Washington Metro diperpengkeng, sareng tingkat unduh sadetik saatos ayana di New York. Pikeun beus, sistem desks ieu ogé ngadegkeun pisan, dina beus anjeun tiasa ka sekitar Kota, sareng saluareun. Seueur pangwangunan anu saé nampi jasa sewa sapedah - Aya seueur barang anu relevan di kota. Anjeun tiasa nyandak sapédah pikeun période anu béda - sakurang-tiis salami, sahenteuna lima, bahkan pikeun sataun, upami anjeun hoyong.
Dina jalan Washington Ayeuna gaduh palapis anu saé. Dina naon waktu waktu teu ninggalkeun, mobil kitu sok seueur - kusabab kalolobaan penduduk gaduh mobil sorangan, ku kabutuhan angkutan umum leutik. Sémah ngagaduhan kasempetan pikeun nyéwa mobil - kanggo biaya anu pohara mampu.
Metro
Sisting Metro di Malisa ngagaduhan lima cabang. Aranjeunna, janten nyarios, "Warna" - Aya "beureum", konéng "," orany "", "Héjo" sareng "biru". Aranjeunna ogé ngarobih pikeun ngaluncurkeun genep di-15 "" pérak ", dina waktos ayeuna aya konstruksi na, padamelan ngantunkeun sareng reureuh dina grafik.
Kacahan metro di Washington nyaéta lahanana muka tina suburs, persén-simpangan lumangsung di bagian tengah ibukota. Resmalna aya AMPs Curang umur Stasion dools, aya ogé kasempetan anu mindahkeunul transfer kanggo sababaraha anu langkung. Salah sahiji ieu - l 'enfant plaza, ayana caket sareng Museum utama, opat cabang anu sarimbuk kana di dieu; Tempat ilberi - Chojiown - perenahna di gigir Musim National Seni Dina Artung Jalur Metro anu bagikeun bageur; Pusat Metro caket ka House Bodas. Tina salah sahiji dasar ahir ka anu sanés, anjeun tiasa leumpang dina sakitar sakitar lima menit, stasion plebant plask plerva dihapus tina aranjeunna janten jarak hiji kilométer.
Interval gerakan komposisi - sakitar lima belas menit. Nangtukeun mijen sareng jadwal gerakan, kartu garis sareng inpormasi anu kapaké tiasa caket lawang di subway - atanapi ku ngobrol pejabat tugas, atanapi ku ngobrol perwak tugas.
Dina jam rurusuhan, intensitas lalu lintas karéta pikeun nambahan. Bahkan gerombolan tambahan anu nambihan, tapi sering henteu ngahasilkeun aktif anu ditangtoskeun. Pikeun conto, sore dina cita puncak di tengah ibukota, sesah pisan ngaleungitkeun karéta. Dina waktos biasa - hal anu sanés. Éta kapaké pikeun nginget litur karakter sapertos ieu: di Metro Washington, karéta ti dua dahanakem anu ngeureunkeun dina kalolobaan stasiosan éta - nalika badarat anu anjeun perenahna. Anjeun tiasa diajar ngeunaan ieu dina warna tina gerbong kahiji sareng terakhir. Salaku tambahan, dina mana waé mobil anjeun tiasa ningali inpormasi visual tina Stasion ahir karéta ieu. Volol Acam sapertos panumpang pikeun menikmati cabang longung anu béda tanpa peryogi pamulihan.
Netrit, henteu aya cangcaya, mangrupikeun panempoan anu gancang pisan di transpon di ibukota. Durasi rata-rata tina perjalanan teu langkung ti 15-20 menit. Ti hiji suburb tiasa dihontal dina sajam. Tapi, subway moal tiasa nampi sadaya daérah. Arukan ieu dirembus ku sistem angkutan beus.
Jadwal latihan Metro 'dina minggu - ti 05:00, dina sabtu minggu - ti 07:00; Parembe karya - tengah wengi - ti Senén ka Wéber sareng dinten Minggu, dina Jumaah sareng dinten Metro anu sami dibuka dugi ka 03:00. Émut yén formulasi pangénggalna dikirim tina stasiun tungtungna 30 menit sateuacan ahir Metro nyaéta jadwalna.
Sedengkeun pikeun biaya perjalanan, tiasa béda (sami dianggo pikeun dua beus), gumantung kana waktos dinten sareng dinten minggu. Dina minggu dinten dugi ka 09:30 sareng ti 15:30 ka 19:30, ogé ti sabtu minggu ti4:00:00, perjalanan $ 2,70 kanggo $ 5.75.
Éta ogé bantosan ku nunjukkeun tikét ter biasa, anjeun kedah mayar hiji dolar. Upami anjeun nganggo kartu Smarttration anu sanés kontak, Warcharge sapertos kitu henteu diperyogikeun. Kartu ieu maréntahkeun kana "Manajemén Angkutan Dearding Manebomation" situs wéb https://smartrip.wmata.com/morcront . Salaku tambahan, salami pamisahkeun tina beus dina karusakan subway sareng panumpang sapertos kitu, mayar kirang.
Aya ogé jinis perjalanan kanggo sajumlah perjalanan anu henteu terbatas. Konvensional dijual dina Otomatis. Dina kartu, anu sanésna dibahas, anjeun tiasa nambihan kana Loka di luhur.
Petikan pikeun hiji dinten biaya $ 14, saminggu - 57.50 (pikeun jalma anu ngagaduhan kartu SmartRistrip), saminggu, saminggu kanggo perjalanan anu langkung ageung , dina hal perjalanan biasa dibayar di mesin jalan kaluar). Langsung 28 dinten biaya 233 dollar (ngan ukur pikeun jalma anu ngagaduhan kartu perjalanan smart).
Butosan
Seueur beus ka Washington - Saré, sareng AP Air sareng korsi Horping. Bayar perjalanan didamel langsung ka supir. Kadali lalu lintas milik perusahaan metrobasi - éta ngontrol 176 rute Amérika AS.
Interval pengiriman lintas beus langkung tieta tina komposisi metro - Nanging, masalah pangencanaan panumpang nyerang cukup suksés. Aya dua spésiés beus dina garis - biasa sareng ungkapan.
Biaya nyaéta 1,60 rebu (pikeun juragan kartu Smarttrip) sareng 1,80 - harga biasa. Pikeun nganyatakeun, pikeun anu ngagaduhan kartu perih pinter, hargana bakal $ 365, kanggo sésana - 4 taun 196, DCAGe Rapicis Rute. Harga perjalanan didieu mangrupikeun hiji dollar.
Beus sering dianggo salami angkutan jarak jauh. Angkutan ieu gampang pinggan pikeun panumpang, dieu sareng situs-situs nyaman, sareng volume jangka tanah anu solid. Sakumaha pikeun biaya petikan, éta henteu bénten dina minggu sareng sabtu minggu. Nanging, anjeun tiasa ngagéré - upami anjeun buku tikét di payun waktos. Dina minggu, éta tiasa disimpen sakitar 40% tina biaya perjalanan.