Pikeun angkutan umum di Vancouver, ieu mangrupikeun beus, beus Diolci, Turur Kulawarga nyatakeun karéta Rubur Rimbur Rubur Rumput Rumput Metro sareng féri mobil bér. Pikeun sabagéan ageung, tautan transfer teguh nagara mana ninggalkeun ku Pitekasan darat sareng suburban sareng suburun di Vancouver.
Sistem angkutan umum diwangun ku tilu zona anu hargana pikeun perjalanan anu ditangtukeun. Biaya tikét dikirangan saatos 18:30 unggal dinten, ogé dina akhir minggu sareng liburan.
Tiket kanggo zona tétéla tiasa disroduksi kanggo pamilik, anu leres dina jam anu kahiji satengah kanggo jinis transportasi sareng kanggo arah anu ditarjamahkeun. Pikeun pengurus, disarankeun pikeun ngabéréskeun perjalanan hiji dinten, anu bakal ngajantenkeun henteu ngejat sirahna dina éta biaya perjalanan ngalangkungan zona transport.
Nalika ngumbara ti Pulo Kaloko Bandara Varian - tapakik Perum Perumuan tambahan ogé superimpared - 5.00 CAD, harga tambah - salami 10,55 per 10,55 per 10,55 per 10,50 per tilu zona ka 10,50 per tilu zona.
Anjeun tiasa mésér tikét, blok sareng tikét pérak anu dimungkinkeun dina stasion perlakuan, sareng ngawumkan éta, sababna dibayar, aranjeunna dijual, aranjeunna dijual, aranjeunna dijual, aranjeunna ogé dijual di sababaraha toko grosil.
Kanggo inpo nu langkung lengkep di parangkat diangkut, Jadwal Lalu lintas Deui kedah disatujuan pikeun situs wéb link anu alihan.
Beus sareng Trolile Bus
Jenis angkutan anu paling umum henteu beus sareng beus troli. Eureun aya sakitar unggal dua ratus meter. Di mana waé anu anjeun tiasa ningali jadwal gerak. Lawang ka beus sareng trolleybuse - ngaliwatan panto hareup. Anjeun kedah mayar langsung ka supir, éta ogé nampi tikét transit kanggo transfer di handap ieu. Kedah janten daya tarik yén supir henteu masihan sareng henteu nyandak kountan hiji-sepi. Pikeun ngingetkeun supir ngeunaan naon anu anjeun kedah angkat, némbak tali, anu diperparik ku kabin luhureun windows.
Karéta suburban
Karyawan panurungan suburban tiopward Kulon West Awal - Ditampilkeun dina taun 1995th, sareng sual susunan pesen Vancouver kalayan suburbs. Karéta ieu lebet dinten minggu - Atang sareng jam énjing, dina jam puncak. Salila poé, lima karéta sapertos lulus dina hiji akun umum.
Harga pikeun ngarambat di karéta suburban ditetepkeun gumantung kana panjang jalur, anjeun tiasa ngalih ngagunakeun wéb link transp trans-link. Bukuk ieu nganggo stasiun cai cai, sareng utami di Vancouver mangrupikeun stasiun karéta Pasifik Pasifik.
Lampu metro
Kota ieu parantos pangpanjangna dina lampu sadaya sistem otomatis tina metro-alro terestrial - ngalatih langit.
Gejit gede, panetatasi sakaduna dunya sistem monil balap diketok taun 1986. Jumlah mobil dina karéta - ti dua dugi ka genep, karéta pilihan témbong sapanjang jarang, anu diayakeun di luhur taneuh ku cara hartosna pylon beton. Di bagian tengah kota, Jiluk Kunjungan di bumi - Ieu sababaraha stasion tengah. Sistem kasebut ngan ukur tilu garis (ekspolin, millennybline sareng kanadaline) sareng opat puluh tujuh stasiun. Sadaya di antarana ngagaduhan hiji stasiun tungtung umum - waterfront. Anu aya di basisir laut, di kalér-kulon arah ti bagian tengah tina vancouver. Ngalangkungan Stasion metro, Latih Latih di gited sareng basisir kulon Sopurtina Latelwoutic Favwway, anu sateuacana dibahas. Di jalan ngalangkungan Burrard Bay di kalér; anjeun tiasa angkat tina subway kana beus laut. Sareng ti stasion Raketort aya cabang anu ngakibatkeun bandara.
Salaku tambahan, sistem karéta api pisan nganggo Stasion Mesen Metro, anu ditopok saprak taun 1990. Ieu kanggo dinten ayeuna - sasu hareup, anu dianggo ukur ku metropolitan.
Leungiteun kerub dijalankeun ku tikét anu sami anu dianggo nalika iindak dina beus sareng Skolizus, harga gumantung kana sabaraha pancénan zona bakal disuirkeun kana jalan. Tiket dijual di stasiun karéta langit dina Duit Kas otomatis, dimana anjeun tiasa mayar kartu plastik atanapi kas atanapi kas.
Féri
Kalayan féri laut ferry, bagian tengah sareng kalér di kalér dialomp, anjeunna seueur-ngembarkeun bay salila lima belas menit. Interfal gerakan féri - lima belas menit salami siang sareng satengah jam - atem. Masing-masing kendaraan sapertos tiasa nampung opat ratus panumpang.
Jaringan gaduh dua terminal Féri: di stasion waterwont di bagian tengah kota (didieu garis frying gaduh jaringan beus, sapertos rél subway sareng subsidalk sareng subaap sareng suba kertas sareng subaap sareng subway sareng subafwan sareng subway sareng subaap subway sareng suba ogé di kalér vancouver.
Taksi
Taksi di Vancouver langkung gancang sareng gampang, kumaha oge, cara anu paling handap pikeun mindahkeun. 588 Layanan Turai nyetir di kota. Jumlah ieu henteu robih saprak 1986 kusabab larangan lokal. Sadaya mobil anu dilisensikeun sareng ngagaduhan counter. Biaya gumantung kana panjang rute sareng waktos dibandingkeun jalan. Ratakat, gambar ieu dicandak: Nalika badarat di mayar kira-kira 2.25 Cad, pikeun unggal kilométer - sakitar 3 CAD, per menit Cad - 0.37 CAD. Pikeun koper anjeun henteu kedah mayar. Jalan ti bandara ka pusat bakal ngarugikeun anjeun sakitar 35 CAD. Taksi tiasa diangkat di tempat parkir atanapi ngadamel pesenan telepon - dina kasus anu terakhir anjeun kedah mayar langkung seueur mayar mobil ka tempatna.