Metro
Sistem angkutan Metro Metro anu panggedéna di Nagara sareng salah sahiji anu pang anyarna diantara nagara Éropa. Tapi, petikan di dieu ogé langkung mahal tibatan di kota-kota anu sanés nagara. Metro di Berlin dicirikeun ku tingkat tinggi ramah lingkungan.
The Berlin Metro ngagaduhan langkung ti saratus ratus tujuh stasiun, sareng total panjangna langkung ti hiji satengah lima kilométer. Saban dinten, kota ngangkut kota langkung ti sajuta panumpang, sareng kadiana sataun - langkung ti 400 juta. Ayeuna ngagunakeun jasa-modal.
Karusakan poéan tina Estro kota mangrupikeun opat ratus rébu km, sareng langkung taun - sakitar 132 juta km. Pikeun leuwih penting, bayangkeun anu salami dinten-dinten ieu drive salapan kali ngungkulan jarak sami sareng panjang pers.
Rata-rata Metro mindahkeun dina kacepetan sakitar tilu puluh kilometer per jam. Interval antara karéta nyaéta ti tilu dugi ka lima menit. Ku jalan kitu, dina ponisi metro sélul mobile nyekel jaringan, sareng nalika ngagunakeun tikét BVG, anjeun bahkan tiasa nampi sélulér anjeun.
"Talkét"
Di ibi Jerman, panumpang anu aya sistem transpir pikeun "Kegah Tiis", anu diwangun ku tren kalayan metro sareng metro Metro. Éta ngabantosan seueur jalma sacara signifikan nyalametkeun waktos nalika angkat di sakuriling kota.
Angkutan indit sapanjang rute sahenteuna dua puluh jam per dinten. Interval tiasa nyandak sapuluh menit-gancang. Salian trem khusus sareng beus khusus, metosette kalebet dua belas daérah beus.
Trem
Bertlin gaduh jaringan tram anu paling luas di nagara. Mobil BVG mangrupikeun komponén integral tina lowropises metropolitan di seueur tempat métropolitan di tempat seueur, tanpa aranjeunna Berlin parantos hese dibayangkeun.
Sacara umum, panjang kota panjang kirang langkung saratus salapan puluh km. Dina hiji sisi, kalem dahor sareng sorot wengi ngalangkungan lima garis nyaéta 430 km. Poean, transportasi ieu mawa 5300 perjalanan sareng ngangkut langkung ti 560 rébu urang. Jumlah panumpang diangkut dina taun nyaéta 171 juta, sareng jumlah pamancan nyaéta 1.3 juta. Aya 789 eureun di daérah 459 m. Tram dina jarak jauh km per jam.
Salaku bagian tina Taman Taman aya seueur jinis angkutan. Éta ngalir boh ngalangkungan jentinan modal anu lebar sareng di jalan anu langkung sempit.
Féri
Anjeun tiasa nganggo perusahaan Tiket "BVG" nalika perjalanan ka genep arah féri. Saban poé, jinis transportasi ieu hasilna ngeunaan tujuh kilométer seuneu.
Anjeun, sajaba, anjeun tiasa nganggo tiket preferential keur perjalanan pondok jarak - dina arah F11, F12, F21, F23 jeung F24.
Taksi
angkutan umum di Berlin ngamungkinkeun dulur gancang ngahontal tempat diperlukeun kota, tapi di sagigireun ieu, di dieu, tangtosna, anjeun tiasa nganggo jasa tina taksi - leuwih ti tujuh rébu mana sapanjang jalan metropolitan. Milarian seueur waktos kanggo nyéépkeun waktos kanggo nyéépkeun waktos - anjeun tiasa ngeureunkeun mobil di jalan atanapi mendakan parkir taksi, atanapi nganggo telepon ku telepon. Taksi ngamungkinkeun anjeun gancang sareng aman ngahontal titik kota anu dipikahoyong.
Kendaraan pribadi
Jalma anu teu resep angkutan umum sareng tajiwis sareng biasa gerak dina mobil sapertos nyalira bakal mendakan kaayaan anu cocog pikeun perjalanan sacara misiko sapertos diantri Jerman. Di Berlin, moal aya jam lalulintas anu ageung - jelas, contona, ti Moskow. Di jalan, paling raya, anjeun tiasa beuratna, pisan aya infrastruktur jalan anu cukup saé gaduh pilihan anu béda, kumaha carana aya, dimana sayogi. Dina kota jeung di tempat nu pang populerna aya angka nu gede ngarupakeun tanda jalan, nu ngidinan Anjeun pikeun nyieun leuwih gampang pikeun mempermudah orientasi dina tempat biasa.
Parkovka
Di seueur daérah kota, utamina anu aya di tengahna, anjeun kedah mésér tikét pareumap laping, kusabab kanggo tempat lantaranna teuing. Aya ti-tempat anu mayar parkir perlu dugi ka tengah wengi - contona, sakitar Rosentalshare. Aya pihak pikaresepeun - henteu conto kota utama séjén, henteu aya masalah sareng rohangan parkir anu bébas di Berlin, anjeun kalayan gampang lirén malah di bagian tengah kota.
Sapedah
Ibuk Jerman kasohor pikeun seueur pisan Cyclists - jumlahna panjangna 620 km. Anjeun tiasa ngangkut kendaraan sapertos di subway. Copelkeun lembaga gastronomic sareng toko aya boundows. Di metro kalayan bantuan stiker dina lawang kenop, mangka ditunjuk naha kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun mawa sapédah a di dieu, ogé Jumlah bicycles allowable on mobil ieu. Hal ieu dilarang mawa aranjeunna dina weekdays dugi 09:00, kitu ogé ti 14:00 nepi 17:30, kumaha oge, loba panumpang teu sasuai jeung kaidah ieu. Mun anjeun teu boga Card Wilujeng sumping atawa Monats-Karte Premium, teras tikét hiji bakal diperlukeun dina wahana ieu - Einzelfhahrausweis.
Kota ieu perenahna sajumlah ageung kasewaran kurun. Anjeun tiasa di toko naon waé pikeun dijual sapédah pikeun mendakan jalma anu bakal ditawarkeun. Dina waktos anu sami, salian ti sapédah, aranjeunna ogé bakal masihan benteng. Jumlah kira-kira saratus ino bakal ditaros pikeun titipan, atanapi sababaraha dokumen. Lamun bade ngajalankeun lila on Berlin, éta bakal leuwih nguntungkeun lamun meuli sapédah wae murah didukung.
Aya ogé pilihan pikaresepeun - pikeun nyéwa sapédah desaintive ti perusahaan maot Bahn - aya dua rébangan kendlin, aranjeunna caket. Sawaktos Anjeun ningali bike warna beureum-jarum, tingali dina bloker - upami lampu héjo ditahan, maka anjeun tiasa nyandak. Saatos kitu, anjeun kedah nelepon kana jasa panggero sareng komunikasi nomer kartu kiridit. Teras - Telepon nomer anu ditunjuk dina mékanisme blokir ku éta dipareuman.
Hiji menit nyéwa bike sapertos waé 0.06 Euros (Biaya Minime - 5 Euro, Mumenaan per dinten - 15). Lamun anjeun meunang ka tempat katuhu kota, anjeun bakal kedah klik tombol RUCKGABE - "Balik deui", apal kodeu dileupaskeun, nelepon kana telepon, nu kadaptar dina mékanisme Ngonci, nunjukkeun kode jeung lokasi di mana Anjeun ninggalkeun kendaraan. jalur sapedah di kudu napel hiji objek cicing na cuti deukeut salah sahiji intersections utama, disebutkeun eta nyadiakeun denda nepi ka dua puluh euro.
Bookstores ngajual kartu kanggo Cyclists, patut ngeunaan tujuh euro.