Ukuran ibukota Thailand nempatkeun kota ieu dina hiji baris sareng kota-kota panggedéna di dunya. Mindahkeun Bangkok kusabab seueur pisan jalanan sareng jalan sanés tugas anu saderhana. Hayu urang nyobian ngabantosan anjeun kumaha sistem angkutan damel di dieu.
Mimiti mimiti - mésér peta kota, sareng henteu ka mana waé tanpa éta. Bisi leungitna orientasi, anjeun tiasa naroskeun lokal, mana anjeun ayeuna sareng cara kéngingkeun di dinya, dimana anjeun kedah peryogi. Kartu tiasa diangkat dina resepsi di hotél.
Butosan
Beus mangrupikeun kendaraan anu paling dianggo di Bangkok. Aya sakitar tilu ratus rute, sareng beus sabelas rébu. Ti 23:00 ka 05:00 dina sababaraha rute karya wengi. Upami situs resmi di jasa beus Bukkok nyayogikeun inpormasi anu lengkep terampet kana kota kota sareng sababaraha rute suburban.
Beus Kota biasa
Beus ngarujuk dina Jadwal 05:00 - 23:00, wengi - ti 23:00 ka 05:00. Aya rupa-rupa jinis angkutan sapertos biaya petikan ogé béda.
Dina bodas sareng beureum sareng garis bodas (teu aya hawa hawa) ongkos 6,5 baht, dina biru (ogé teu aya hawa) - 7.5, sareng badai sareng coklat ) 10-18 Baht, dina Beus Euro-Beus Euro-Beus 11-23 Baht. Tetep dikinumik beureum - ukur nganggo tempat anu leuleus.
Unggal jinis angkutan ngagaduhan bédana karakteristik. Salaku conto, dina beus jeruk sareng krim aya peta rute dina basa Inggris. Nump anu caket kana beus rutin bakal nyababkeun anjeun dina 6,5 Baht, nuju warna biru, dilengkepan AIRING AIR - gumantung kana kajauhan. Nalika ngarambat ka sadayana Equoavtobus, kaayaan nganggo pamayaran anu sami - bandet bakal ngarugikeun 11 buah Baht, maksimal - 23. Anu paling karing ogé di luhur - 25 buah.
Nginedudah warna bombay, anu langkung sapertos Tuk-Tuki, damel di sagala rupa kota, ongkos di antarana dibenerkeun, éta kénging 8 dugi ka 8 dugi ka 8 dugi ka 15 bulan ti 15 bulan ti 15 bulan ti 15 bulan ti 15 bulan. Angkatna ngintip ieu mawa jalan sekundér di rupa-rupa tempat bangkok, maksimum genep panumpang disimpen dina maksimal. Di kota anjeun ogé tiasa 1. busimb gedé anu diingetkeun ku jinis treuk anjeun - aranjeunna ngangkut sajumlah jalma anu ageung, sareng 5 baht.
Angkutan beus di Bangkok ngeureunkeun henteu eureun, langkung seueur supir supir upami anjeun kedah angkat pas. Gawéna sareng aturan sabalikna - saha waé ngagaduhan kasempetan pikeun ngeureunkeun beus di mana waé jalan, ngan ukur nyerang leungeun na. Tanas, pas upami berhatoskeun kacepetan rendah dina angkutan sapertos kitu - rata-rata kira-kira 10 kilométer per jam - kusabab jalan laludu.
Metrobus BrT masihan dua garis anu dua firms anu béda. Ongkos nyaéta ti 12 dugi ka 20 baht. Pikeun transportik sapertos aya garis anu misah, kalayan, laju gerak na langkung luhur tibatan beus guru biasa.
Metrobus:
Taksi
Taksi biasa
Sagala jasa Tawaran anu ngagaduhan pendaptaran resmi di ibukota Thailand dilengkepan ku skorboard Carthi-meter. Mesin milik dua perusahaan perkara organ anu ngatur jasa sapertos kitu gaduh warni dina warna konéng-héjo sareng beureum-biru. Biaya perjalanan diitung dumasar kana indikasi koran, janten nalika badarat bakal mastikeun yén supir tauri tos dihurungkeun. Tampilan ieu bakal nunjukkeun sosok 35 - ieu jumlah pamayaran kanggo dua kilométer kahiji, di hareupna unggal kilométer bakal hargana. Harga Rata-rata Perjalanan ka Bangkok - ti 50 dugi ka 250 Baht. Pastikeun pikeun mastikeun yén suplukaan sigana teu katelah dimana Anjeun hoyong didinya, waé anjeun risiko angkat dina bagian sanés kota sareng waktos anu sami anjeun bakal tiasa mayar jasa taksi. Pembayaran penerbangan ku tinggi laju-laju luhur 40-60 baht. Henteu kéngingkeun artos dina tip, tapi supir, urang pasti bakal leres. Dina kabin, di panto tukang, inpormasi ngeunaan pamawa kedah dikintip, ogé noval nami supir.
Tuk tuki.
Kandaraan ieu motor tina gerbong. Dua atanapi tilu panumpang pas. Pisan mobile dina kaayaan Lalu lintas Cewban, dibandingkeun sareng beus sareng pajak, tapi gaduh sajumlah kalemahan - henteuna anu pikaresepeun, ogé sering kasus salah paham ngeunaan rute sareng tipu panumpang, kalayan overestivation tina ongkos.
Taksi motor
Sigana panggancangna, sareng dina waktos anu sami - jinis angkutan anu paling bahaya di Bangkok salami macét. Biaya perjalanan kedah satuju dina badarat. Ulah hilap ngagem helm - pikeun nyegah masalah sareng pulisi, tapi paling penting - demi kasalametan anjeun.
Metro
Skro Skrotrain.
Pondok Spr R Roh Rrour (BTS), anu nyababkeun sadayana kota ngalangkungan bagian pusat - pangorotan, pantes jalan dina modal Thair. Jadwal kerja - ti 06:00 ka pertumbuight, sarsét karéta perlakuan kira-kira 3-6 menit, dina jam puncak ogé 2 menit.
Harga perjalanan gumantung kana jarak jalur. Tiket dijual di Olléty Katerangan Deui, aranjeunna henteu kedah dialungkeun, sabab kedah aranjeunna sareng aranjeunna ngantunkeun, upami anjeun kapaksa nyéép artos, upami anjeun kapaksa nyéép artos, upami anjeun kapaksa nyéép artos dina anu anyar.
Pikeun petikan hiji atanapi dua stasiun, panumpang bakal mayar 15 baht. Salajengna - ku nambahan. Pikeun nyetir 25-10 stasiun, anjeun kedah mayar 42 baht.
Metro jero Mettro.
Harga ngarambat dina subuh sapertos 16 dugi ka 40 Baht.
Nalika nganggo angkutan sapertos, anjeun moal tiasa tuang tuangeun sareng inuman, némbak nganggo alat naon. Aya ogé bédana sanésna ti subway taneuh - aya kartu magnét, tapi dina betakan, ogé kedah disimpen nalika kaluar. Jadwal kerja sami sareng bts.
Angkutan Walungan
Salah sahiji cara anu paling nyepengan pikeun mindahkeun bangkok, anu ngamungkinkeun anjeun panyegel waktos dina laun laluste lalualhiint Laypang mangrupikeun caket walungan atanapi kanal. Ogé, ieu mangrupikeun kasempetan anu saé pikeun ningali megalopolis. Di Bangkokna aya sababaraha kantor anu ngalaksanakeun angkot sapertos kitu.