Sydnia anu pangkoléna sareng panggedéna ku kota Australia, anu disebut sareng anggota ékonomi buana.
Salaku tambahan, éta ti kota Sydney anu ngembangkeun sadaya bawana Australia mimiti, éta kota anu munggaran dikawinénisasi ku kloversis. Aya kota anu unik dina kaéndahan teluk tina palabuhan jackson. Jumlah ageung taman, daérah rékré anu héjo mangrupikeun sydney anu rada lolong tina jisim kota-kota séjén.
Sakitar 40 héktar wilayah umum ngeusian kebon botaniis karajaan, sareng sadaya kabugayaan ieu naroskeun sababaraha rasa sedihaya bagian bisnis kota.
Siki di kota mangrupikeun sikep khusus, holling, anjeunna tos dihalas tanpa mopohokeun ngeunaan genah sorangan. Kanggo sadaya taman rékréasi, naonung ucapan héjo héjo dihapus ku ngamungkinkeun iklan anu henteu parantos ngajantenkeun sadayana nalika kembang galian, ieu nyobian melak hébu kembang, éta nyobian melak lingkungan.
Hal éta téh khusus yén Sydney mangrupikeun jalma anu paling multi-sadaya kota bawana, éta sapertos "panampi" pikeun sadaya imiga di tempat cicing. Lantaran kitu kombinasi budaya arterile, éta beunghar sareng multifaceted. Di Sydney, budaya tina nagara anu béda sareng urang coeksist damai. Éta di Sydney anu pangpentingna Méksiko, Cina sareng Itali.
Sadaya wisatawan sareng tamu kota nyumponan bandara internasional Sydney. Ieu mangrupikeun gerbang hawa utama nagara. Di bandara katuhu, SYDTTT-tiasa dianggap ageung sareng paling diunduh sareng sadayana analog di bawana Australian.
Ieu didieu yén jumlah penerbangan anu paling gedé langkung ti 40 anu béda, Worldines kentel. Tina nagara-nagara tilas cis aya henteu aya penerbangan langsung, ngan ukur sareng cangkok. Di dieu, tangtosna, sadayana gumantung kana maskapai anu dipilih. Upami anjeun nganggo jasaekat airline - sumping di Sydney sareng salah sahiji cangkok, nganggo dua goto - dina kaayaan hawa ampir waé 1 kapalana.
Sakumaha kedah janten megalopolis anu saé, bandara ternak pikeun bandara. Anjeun tiasa ngahontal kota dina tilu cara, sadayana istirahat ngan ukur dina hargana. Taksi mangrupikeun kendaraan anu paling mahal, tapi panggancangna sareng henteu. Sakedik sakedik bakal naek ku karéta sareng minibus. Pilihan anu paling murah nyaéta beus. Darap angkutan umum kalayan interval 10-15 menit, tapi nalika ngagaleuh tikét, anjeun kedah mertimbangkeun koper (éta ogé dipeunteun,. Tapi kuring nyarankeun masih nengetan anu disababkeun. Upami anjeun anu pertama kalina di kota sareng henteu terang rute tina ieu, divibulasi mangrupikeun pilihan anu pangsaéna. Supir masihan wisatawan katuhu kana hotél, hotél, hostel. Ditambah, supir primibus mangrupikeun hal anu sami sareng ngabom kami "ngabom", pariwisat bisnisna. Sakur wisatang, tamu kota moal ngan dijidah, tapi bakal diadamelkeun ka bagian kota, dimana anjeun gaduh aktormasi anu paling ékrésional.
Ku jalan kitu, éta bakal nyarios yén hotél di kota anu mahal, sareng anu caket hotel ka pusat kota atanapi bagian bisnis kota paling mahal. Tapi sareng sadayana ieu, sigana mangrupikeun jasa "négatip" oge, saé sanajan. Aya pilihan anu Koiko - tempat anu dijual, aranjeunna leres-leres outtly sareng "Karapan" atanapi padangka bumi, ngan ukur cocog.
Utamana tempat-tempat sapertos anu kasohor diantara wisatawan anu ngeusian 1-2 dinten, ngan ukur bobogohan kota.
Angkutan di kota cukup, bahkan kalayan kaleuwihan. Ngagabungkeun sababaraha jalur beus, anjeun tiasa gampang di mana waé di kota.
Anjeun tiasa ngahemat di tikét pikeun angkutan umum. Lokasi khusus Ng maca tikét tunggal, unggal dinten pikeun sadaya jinis transportasi (kacuali kanggo taksi). Jasa kalebet perjalanan dina busus wae, ngalatih (bahkan monarail) sareng sababaraha folberry kota. Hal-hal anu teu saé pikeun wisata, anjeun henteu kedah nanggung nyangka mana sareng sabaraha mayar, ngajelaskeun, ngajelaskeun, sydney.
Pikeun jalma anu hoyong mindahkeun kanyamanan, mungkin waé ngaleupaskeun mobil. Tapi di dieu aya sababaraha kasulitan, dina minggu, Jalan Magapolis dieusian, jam lalu lintas jalan umum. Salaku tambahan, teu aya rosaris pembuluh, sanaos kuring satuju yén éta cukup praktis pikeun petahingan anu sami-sami pusat wisata anu éndah.
Éta héran yén kalayan sadayana kerja jalan di mana anu pangpanjangna sareng sajumlah transportasi di jalan-jalan di kota cukup bersih. Paling dipikaresep, kapangaruhan kusabab tulang-bentang anu mengja sareng larangan otoritas pikeun ngaroko di tempat umum. Leumpang diumbuhan kota anu sacara praktis henteu nyumponan jalma ngaroko, tangtosna, Cakatna Pengharwa, tapi ogé harga TBAco anu resep kana peran.
Lebetkeun jalan kota, tos ukur pikeun pendak sareng aborigin lokal. Cky hungkul dina aspal aranjeunna Mangga warga warga, wisatawan sareng ngan ukur game kota dina alat nasional anu Dimpinan. Ieu pipa anu panjang, sami sareng Trovit Endit Carpov.
Tempat tur pituat anu paling dingongan mangrupikeun imah Opera Sydney. Gedong kalayan desain anu luar biasa anu dikenal di sakuliah dunya. Bentuk hateup anu nyarupaan kapal pelayaran atanapi laut. Sacara umum, Harbour Sydney mangrupikeun tempat anu saé, bahkan dina magrib aya sajumlah jalma anu teu tiasa dipercaya. Sydney sasak sydney, cahayana ku lampu neon - tetempoan anu gaib.
Dina usum usum panas, upami teu aya patlvers tina panas, kuring nyarankeun pikeun nganjang ka pantai urban. Sacara umumna pantai, sapertos massa sydney. Jalma anu caket ka pusat rame pisan.
Aya sadaya warga metropolis dina cuaca panas. Tapi upami anjeun ngajalankeun ka tengah santsus sakedik anu henteu parah, sareng jalma langkung leutik.
Sadayana dilengkepan sampel panur, kabin pikeun ngagem baju, jamban gratis. Palapis pantai - beresih, abu emas. Sababaraha pantai hususna populer kusabab gelombang kuat, internetan di pantai sapertos kitu bengkak,
Tapi upami moro nembé ngojay, gelombang kuat - halangan.
Sareng wengi-panto basisir ngeusian warga lokal kalayan detéktor logam. Usaha maranéhanana nyaéta milarian perhiasan anu leungit (masing-masing nampi).
Sacara umum, henteu seueur seueur atraksi di sydney, tapi kota éta kalebet éndah.