Pikeun mertimbangkeun kumaha resort Turki tina Anamur, anu perenahna di basisir Mediterrane, anjeun kedah diusir ti tempat perjalanan dimimitian. Rute mobil, kuring mikir, éta henteu berhormat, sabab éta mah Rute laut tiasa pikaresepeun, tapi deui lami pisan. Kukituna, urang bakal difokasikeun kanyataan yén langkung nyambung ka penerbangan hawa.
Titik awal tiasa dicandak, contona, Moskow. Di dieu urang gaduh sababaraha pilihan anu kedah dianalisis supados nyalametkeun artos. Mimiti, penerbangan tiasa dilaksanakeun ku rute biasa atanapi salah sahiji penerbangan piagian. Harga tiasa bénten pisan, sareng gumantung kana dinten pangiriman. Ku sabab eta, perlu pikeun ngabandingkeun sadaya pilihan anu ditawarkeun ku operator hawa sareng milih anu paling cocog pikeun anjeun. Ayeuna pikeun tujuan. Sakumaha aturan, sadayana dugi ka bandara Antalaa, tapi ti dinya ka Anamura dua ratus jamur. Aya bandara anu langkung cocog anu di deukeut alagu. Hal ieu disebut Gazipasha.
Teu aya anu pasti henteu kéngingkeun penerbangan anu permanén, tapi charters ti Moscow persis ngapung. Lokasina bandara ieu salami kilométer ti Anamura. Alami, éta bakal langkung mirah ti éta sareng gancang. Jang ngalampahkeun ieu, éta kedah diperyogikeun saatos datangna bangkong pikeun beus, ngiringan Mersin, rute-jalur alit sadayana hiji teras ngajurung ku anayana. Anjeun tiasa dicandak ka taksi, tapi éta bakal nyababkeun sahenteuna saratus ratus sahenteuna saratusan dolar, sareng beusna bakal kaluar di daérah tujuh-dalapan dolar per jalma. Teu aya tata layanan pangiriman sejenia, anu tiasa ditingal nyalira atanapi ngaliwatan hotél di mana anjeun dipesét hiji kamar, mutuskeun hotel kitu pikeun jasaana.
Hargana bakal langkung mirah, sigana dina tujuh puluh dollar. Ku waktosna, éta bakal peryogi jam sareng satengah ku hiji ku buntu, éta téh pasti langkung gancang dina mobil sareng henteu nyandak sajam.
Upami anjeun mertimbangkeun Bandara Antalaa, maka éta pasti bakal sakedap anu langkung rumit sareng langkung lami.
Sakali deui, aya sababaraha pilihan. Anjeun tiasa nyandak beus anu anu bade ka pasar, dina stasiun beus alit, anu aya caket di bandara. Sateuacan stasiun beus ieu gampang ngahontal ku nomer beus 600,
Anu dikirim ti kaluaran sentral terminal lokal di bandara antalia. Nyétari sapuluh menit, bahkan kurang. Ti stasion beus ieu, anjeun tiasa nampi ka Aandika, kamungkinan aya beus sareng mersin, mudah sederhana. Ongkos kira-kira tujuh puluh dalapan rebu. Anjeun kedah meunang sakitar dua jam. Di Alma, mindahkeun beus, anu mana ka para pemersin, anu nyetir ngaliwatan anémour.
Pikeun muka ogé, sakitar dua jam, sigana sakedik. Ongkos anu sami - tujuh puluh dalapan rebu. Abdi hoyong ngingetkeun anjeun pikeun mayar petikan mata uang nasional, nyaéta, lira Turki, éta bakal langkunging ti dolar atanapi euro. Itungan pikeun perjalanan dilakukeun saatos anjeun sumping di tujuan. Tabi gaduh harga pikeun perjalanan di jero kabin, caket supir atanapi dina kipas kongéng, dimana biaya perjalanan di Turki dituduhkeun.
Pilihan kadua nyaéta tiasa dipencet ti bandara, sadaya dina nomer béong anu sami 600 ka lirén final, anu aya stasion beus Kopat.
Nguaraan ti palatih ka stasion beus taunan umurna, sakapeung langkung lami, di éta gumantung kana waktos poé sareng gurutan keratan. Aya sacara langsung tiasa nyandak beus anu badé ngacin sareng nyandak anjeunna ka anamura. Waktos nyetir nganggo eureun bakal nyandak lima jam, sareng mayar petikan ngeunaan lima belas dolar per jalma.
Candak Tamar ti Antalia ka Anindaim anu mahal, éta bakal salila sahenteuna dua ratus dollar.
Upami anjeun mesen jasa pangiriman, teras henteu kirang ti saratus lima puluh dolar bakal ngarugikeun. Sababaraha bakal sumping ka antalya nyandak mobil kanggo nyéwa kanggo liburan anjeun.
Pajak minggu 3A tiasa disatujuan ku dua dolar dua ratus lima puluh atanapi tilu ratus. Tapi ulah hilap yén biaya gasolin di Turki di Turki dua sareng satengah dolar per liter, gas sami dua kali langkung mirah. Tapi dina mobil anjeun tiasa ngarambat sakuriling sadaya tempat di sekitar Anamura sorangan.
Rute mulang tiasa dilakukeun dina cara anu sami, tapi dina urutan anu sabalikna. Ngan ngantunkeun sababaraha waktos dina saham supados dina hal dimana éta henteu ditumpukeun dina pesawat anu langkung resep sajumlah artos anu sanés, ujug-ujug anjeun kedah nyauran taksi.
Upami sadayana henteu kunanaon, teras ngalangkungan antarya jalan di mitos Moscow sareng deui tiasa ngaminimalkeun dolar dina dua ratus gazipas teras anjeun carioskeun yén ieu langkung mirah éta. Dua ratus rebu di dua tungtung anu jarang pisan, tapi kajadian.
Saha anu bakal kabetot dina jalan rinci atanapi perjalanan ku mobil, nyerat dina ulasan sareng kuring bakal motong sadayana.