Anjeun tiasa kéngingkeun di Dusseldorf dina sababaraha cara, hiji di antarana - ku pesawat.
Bandara anu paling caket pikeun Dusseldorf - Bandara Internasional Düsseldorf (Flu Mafen Düseldorf Internasional).
Ku jalan, panggedéna di nagara éta. Dina sadaya urang tiasa cicing di sadayana - aya kana kebat kafe, perminat, tempat-tempat. Sareng ogé aya dek observasi anu geulis pisan sareng anu anjeun tiasa kagum kana kaendahan pesawat ngapung.
Ku jalanna, lawang ka platform ieu dibayar, tapi upami anjeun anu bahagia ti Dusselddorfcrcard, anjeun tiasa aman lulus di bumi ieu. Seueur kota di Jerman, kota-kota alit, henteu ngapung naon waé penerbangan langsung ti ibukota Rusia, janten cara panggampangna pikeun bandara tibordorf. Bandara parantos fungsi 90 taun. Ieu ngan ukur 8 km ti pusat kota, nyaéta, 10-15 menit ku mobil atanapi 12 menit ku karéta.
Tiket ti Moscow ka Dusselsdorf murah, sakitar 4,000 rubles ti Moscow dina penerbangan langsung. Penerbangan langsung dina 3h 15m. Perayang cangkok hiji beuteung Teu langkung mahal, tapi, sakumaha anjeun terang, ngadaptarkeun transplantasi ritel, sareng peneker ritumpderDoru tiasa 4.......2, Copenhagen sareng kota-kota sanés. Dina dinten aya sajumlah cekap dina Dusselds di Dusseldorf. Ti St Petersbur Fermurger Biaya tina 7,000 rebles, kalayan transfer - ti 6000 ruples. Penerbangan langsung ti Petent bakal mabur sakedik kirang ti 2 jam 50 menit atanapi 3 jam.
Ti Bandara DusselDorag ka Pusat kota tiasa dihontal ku taksi, sanaos tiasa cukup ageung. Langkung mirah bakal calik di karéta suburban. Anjeun kedah mendakan terawak terminal BüsselDorg Fluinfen, di gigireun karéta subur suburban. Nomer karéta S11 Dina arah glétan Bandisch, urang angkat 5 eureun - sareng voola!
Latih ieu nganggo bédana 15-20 menit, anu gampang pisan. Ku jalan kitu, karéta garis lemak ieu ogé ngalangkungan kota Nuss, dashaken, cologne sareng Blorgish.
Anjeun tiasa nyandak nomer Beus 721 tina ngalikeun terminal Felefaes A, B atanapi C. Beus aya anu nyetir dina arah Grosaer anu dieusian. Sadaya jalan dina beus bakal langkung ti satengah jam.
Upami anjeun mésér tikét ka Dusselddorf - Stasion bandara, ngarepkeun karéta bakal mawa anjeun ka gedong bandara pisan, buang padamelan ieu. Pikeun ka bandara nganggo stasiun karéta, anjeun kedah pulih dina jalan anu ditunda Skytrain. anu kulub dina luhurna 10 meter sareng rides dina laju 50 km / h.
Garansi nganggo jandéla ageung, janten dina cara anjeun tiasa resep pandangan. Pikeun lebet kana mobil ieu, anjeun kedah mésér tikét (tikét anu aya di stasion), tapi pradi praden - teu aya anu cek tikét ieu. Pupuk henteu balik, sareng jalma dina karéta sédédial dieusian supados hese hirup. Janten, di dieu dina condong. Skytrain drive unggal 5-7 menit ti 3:45 am ka 0:45 am unggal dinten. Éta hiji perjalanan anu leutik tina dua mobil dimana anjeun tiasa calik sareng nangtung, sareng koper tanpa masalah anu (ngan tanpa perolas anu koper). Réa tukang nangal ka rel teu di handap, sapertos biasa, sareng ti luhur. Sadaya jalan ka bandara bakal nyandak 5 menit!
Dina waktos éta, nalika sinar-syurtrain henteu damel (éta, ti 1:05 dugi ka 3:25), anjeun tiasa ngahontal bandaraan ti stipat karéta. Beus angkat sareng selang 20 menit. Beus dina beus bakal nyandak 8 menit. Beus ngantunkeun tina karéta api "Flu Mafen" sareng parkir 4, 5 sareng 6.
Dusseldorg stasiun karéta - Pusat kota perenahna antara Konrad-Adenuah--Lubung sareng Beres-Von-Slatn.
Salaku tambahan, saperti ieu titik desur anu paling penting di Jerman, ieu ogé kasaenan arsitéktur. Ngaliwatan Stasion ieu ngalangkungan Jerman kalayan Holland, Belgia, Perancis. Nyaéta, anjeun tiasa nyandak karéta sareng angkat ka Paris atanapi amsterdam tanpa masalah! Kumaha teu raoseun!
Cara gerakan utama di kota - Dusseldorf tinggi tram laju (stadtbahn düsseldorf) - Hibrro métro atanapi trem, metrotré sapertos kitu, ageung di seueur kota Jerman.
Hal ieu disebut tram pértepo luhur ieu-Bahn ("Metro") sareng Henteu aya bagian tina sistem angkutan Ra-wi-ren. Sajumlah stasin - 99, aranjeunna ngan ukur 17 jero taneuh (janten, kanyataanna, éta langkung dipikaresep karéta anu kacepetan anu kacepetan tibatan subway). Di tengah kota, metrotram ieu ngagaduhan sistem ren anu éksternal, di sababaraha tempat dina 4 jajar. Total panjang garis nyaéta 68 km. Lumayan! Sistem angkutan ieu fungsi di Düsseldorf taun-taun parantos 35 sareng sadayana pas: sareng gancang, sareng éndah! Garis Metrotrern anyar terus dikembangkeun sareng diperitan.
Aya ngan ukur 7 garis -u70 sareng U74- U79. Garis U71- U73 Bakal Dipiceun taun 2015. Karir ieu bakal nuturkeun, contona, ka besle banjir (lila waktos!) Sareng daérah anu Volmesevert. Garis U80 masih tiasa dimekarkeun, tapi tapi jamin goréng ti stasiun karéta Dusseldorforf ka Dussels Badan BTNena langsung. Dina wagons mettoti aya garis anu ngajalankeun anu ngumumkeun stasion datangna. Dina hiji komposisi anu ngan ukur mobil restoran operasi. Sababaraha urutan réstoran réstoran nyaéta redone kana salon panumpang biasa.
Pekekatna métrostarii di stasiun nganggo selang 10 menit (Garis U76 Metices kalayan selang 20 menit). Saatos 8 sonté, interval ningkat teuing, langkung di pikir. Ogé kedah émut yén jalma-jalma diangkut ukur ti 4:15 ka 24:00 (dina Jumaah sareng Saptu ka 2:30). Jeroeun kota tikét anu sawawa dina biaya métrik mods 2.30 €, murangkalih 1.40 € (individu dianggap salami 15 taun). Upami anjeun kedah nyetir ngan ukur 1 eureun, anjeun tiasa nyandak tikét anu pondok, dijual 1.40 € €. Upami anjeun badé naék sareng langkung ti kota, dina zona anu disebut anu disebut - tétéla bakal nyababkeun langkung seueur. Salaku conto, urang lami - 4.70 € (murangkalih murangkalih, 1,40 €). Tapi Sacara umum, langkung hadé nyandak tikoro sapopoé, éta bakal langkung épéktip. Tikét dinten kanggo 1 jalma biaya 5.50 €, sareng dinten kelompok -12,20 €. Simpen anjeun teu tiasa ngarasa di dieu!
Indit di Dusseldorf sareng trem . Sajarah Tram Kota aya anu pikaresepeun pisan sareng panjang. Sareng, sanaos ayana hasil tina gancang sareng bawa, teu aya saurang badé nyerah tram anu geulis.
Sumawona garis trem ajak ngembang! Perwak duua anyar, ngagurilap, sareng kuno, saolah-olah dikéngingkeun sareng poto hideung sareng bodas. Tapi sacara umum, éta kedah dicatet yén hiji sistem trram anu aya dina kaayaan anu sampurna. Mobil bersih, rapih. Ku jalan, lantai mobil aya dina tingkat anu sami sareng platform. Gampang! Tikét pikeun trem tiasa dibésér di jero mobil atanapi di Otomatis atanapi Desks Run.
Pikeun gerakan di kota anjeun tiasa nyéwa sapédah. Olahraga sareng teu nyaman! Selural Velikov perenahna, popres, didieu: "nyéwa sapédah" (Düsseldsforfer 36, Epro Barbernatlat). Ogé, seueur hotél anu aya sewa sapédah.