Tiasa di pulo Kos, rada béda ti rekreasi di pulo-pulo, henteu nyarioskeun Yunani. Hayu urang mimitian ku kanyataan yén aya bandara internasional di Pulo. Perjer penerbangan ngapung ngapung ka KOS tina Moscow, St Petersburg, YeKatinburg, Samara sareng Kazan. Airlines utama hiber penerbangan kelas ka Bandai KOS: Airlines AEGEE, Acara Up, Transo Express, Tatarstan, Kuban Kapurai. Tapi fitur utama anu penerbangan caraster parantos dilakukeun ku jadwal, tapi sapertos jalan digikantuhan. Ghusus di daérah anu gedé, salami dikiriktem, di dieu kamungkinan ngagaduhan waktos pikeun ngarencanakeun pamanan voucher. Sareng di dieu anjeun tiasa sareng teu gaduh waktos, teu aya keluhan. Sanaos, kuring henteu nguping carita anu dahsik. Pamajikan kuring sareng kuring ngaksés dina awal bulan Séptémber, nalika "usum luhur" masih di swings pinuh. Urang ngaliwat ka maskapai maskapai maskapai, sareng balik tanpa Tulang penerbangan. Panginten urang ngan ukur untung. Stroke horor dimimitian. Ti Oktober sareng Méi (kirang langkung), anjeun ngan ukur tiasa angkat pikeun nyingkirkeun nalika nyambungkeun penerbangan, sareng robih di salah sahiji bandara buana. Sakali, kumaha kumaha, lami, sareng henteu aya arah ieu, kuring mendakan masalah ieu, maka saderhana, henteu pikeun nyegah éta. Nginget ieu, nyobian ngindarkeun docking. Bari ngatur.
Bandara "Hippocrrat" ayana di Animakhia. Ti ibukota pulo, kota Kos, kilométer dina dua puluh. Kota ieu, dina prinsip, hiji anu tiasa ngagem status kota dina hasil kami. Poko na ampir 15 rébu urang, ku tantangan, éta pisan. Pikeun urang, sareng klo téa, numutkeun standar rusia, "henteu katingali dina peta." Éta mangrupikeun 45 kilométer panjang, lebar - ti 2 dugi ka tanggal 11 kilométer. Nya, sakedap dua jam, anjeun bakal ngalih ka sabalikna ti hiji sisi basisir. Sareng populasi pulo, sami sareng populasi sababaraha gaya anu naekna tina Moskow - 30.000 urang. Di pulo, aya praktis tanpa sakti, janten, pasir. Bangga kosteos nyaéta "gunung" Nadikos, jangkung tina polkilometer. Sareng ogé, Islonia disebut "pulo Hippocrena" atanapi "taman Laut Aegean". Pakebun kasebut kahartos, Chusim aya di greeners, perkara zaitun, kebon buah. Sareng ngan ukur, sayuran liar. Sareng naha Pondipriocrhat cicing di dieu, carita cicingeun, sareng panunjukna. Di pulo seueur hotél naon waé. Saha anu remen "peradaban", éta langkung saé tetep dina hotél sorangan sareng lingkunganna. Ieu mangrupikeun langkung mahal, tapi ogé anu langkung narik. Jalma ngora, cukup, tiasa mendakan hiburan. Bar, wengi sareng diskos, teu langkung saé dina rhodes, tapi ogé, cukup cekap. Kami nyetél kaluar, anjeun kedah milarian hiburan dina hotél, atanapi ngajalankeun ka kuningan. Teu hésé, sareng henteu awis, dibere diménsi tina pulo. Sadaya kampung, padumuk, panggero, panangan henteu naék, dihubungkeun ku rute beus. Harga patarosan - ti 1,5 ka 3E. Dimungkinkeun sareng taksi. Aranjeunna mayar di lokét na, "Tip" henteu ditampi di dieu, éta sanés peryogi isin. Saain, anu gaduh jarak, dumasar ngaran astronomis, éta henteu "bau".
Kasalametan wisata di pulo, di jangkungna. Kuring henteu ngupingkeun maling di hotel, di hotel kami staf staff cort, kalolobaanana diwangun ku lokal. Di kota pulisi dina bentuk, ampir moal patepang. Seueur pisan villers sareng murangkalih, umur anu béda.
Pimpuan sapertos balanja, anjeun kedah terang yén Yunani ngagaduhan hal sapertos "Saudita" mangrupikeun sesa Beurang, anu Sateuacanna ti 13 ka17 jam. Sadaya toko dituturkeun. Sareng dina sababaraha atanapi sacara umum, Sangta dimimitian dina taunan 13-jam, terus dugi ka subi, nyaéta, dina 13 kapadana kantun. Imfna aya, ngan ukur superma ageung damel dina jadwal padet, tanpa sisi.
Janten, sesa di bungkus, tenang sareng buseur pisan, sapertos pulo téa. Seueur, anu didatangan di dieu, ngeureunkeun pilihan tempat-tempat anyar, sareng teraskeun di dieu sababaraha kali.