Kapal udara
Bandara internasional Kinabalu internasional (BKI) perenahna kirang langkung 8 kilométer kulon pusat kota. Ieu mangrupikeun beban kadua ti sadaya bandara Malaysia saatos Kuala Lumpur Bandara Internasional, kalayan jaringan anu lega tina penerbangan domestik sareng rutin sapanjang Asia. Sasung, Ieu mangrupikeun titik cangkok utama dina rute pikeun ditanggun.
Dina Bandara, dua terminal, sareng minus yén terminal ieunya nyambung antara dirina - sapertos kitu, anjeun kedah nyandak taksi kanggo 30 ringsing pikeun 30 ringurs. Janten, éta hadé pikeun mastikeun yén anjeun ngarambat ka terminal anu leres. Tapi salaku aturan umum, sadaya anggaran sareng kapal udara dasar dijalankeun sareng terminal 2, sadayana anu sanés - sareng terminal 1 (an utama nyaéta kapal masalsina). Entong hariwang: Duanana bumi langkung ti modéren, sareng sadayana set jasa anu dipikabutuh pikeun panumpang sareng sajumlah rak pendaptaran.
Henteu aya penerbangan langsung ka Kota-Kinabalu Langsung, langkung sigana mah ngalayang ku dua transuter - Sering Doha, teras di Kuala, teras di Hual Kongur atanapi London, teras di Kocia. Pondokna, dina hal naon waé ieu, transumén kedah akurat, tapi waé henteu aya deui jalan.
Taksi ti bandara ka kota - kalayan harga tetep 30 ringgitis (atanapi sigana). Ti kota ka bandara, biaya taksi sami sareng Dina hal ieu anjeun tiasa tahan sareng buang penyeuakan ringgitis. Bérah ogé ngagaduhan mini, tangtosna, moal saé, tapi kanggo 1.50-2 Ringgit dina hiji arah. Aranjeunna dikirim ti Wavasana waspasi, anu mangrupikeun pasangan kilométer ti pusat kota. Ngaminulasi ngan ukur nalika aranjeunna parantos dimangpaatkeun panumpang, sareng angkat ti 07:00 ka 18:00.
Butosan
Di KOTA-Kinabalsu aya dua stérnana beus anu henteu ageung, anu hanjakalna, sanés di tempat anu saé - jauh di pusat kota. Untungna, naon waé hotel atanapi bumi tamu pikeun mesen tikét beus, masing-masing, voicing beus beus, sareng nyimpen ieu énggal ieu sareng sortions.
Tina Stasion beus kalér (Inanam) bedah bedah ngalerjér sareng wétaneun Kota Kinabali, kalebet:
Di Taman Nasional Kinabal: Beus anu mana anu nuju ka Sandakan atanapi Semister / Tavaa ngumbara ka Taman Taman ka Taman, tapi anu langkung saé sareng 20 ringget, kanggo 20 Réju jam, angkat sareng beban kerja pinuh)
Di Sandanan: Dina 07:00, 08:00, 09:00, 10:3, 14:30, 14:3, 18:00, 18:00, 20:00; Dina jalan 5-6 jam; Tikét biaya 30 ringgitis
Dina semis / Tavau: tabuh 07:30, 19:00; On jalan 9,5 jam sateuacan Waknia, 10.5 jam sateuacan Tavaa; Tikét biaya 55-75 ringgitis.
Tina Stasion beus kidul (Kacual Visa Wavandang) beus dikirim ka Kidul Kota Kinabali, ka suburbs sareng ka bandara:
Di subture BTOTPort: tabuh 07:30, 08:00, 8:30, 0.3:00, 10: 00,12, dina jalanna 2:00, biaya jalur ngeunaan 12 ringgitis.
Féri
Filberry sapopoé dijalankeun ti Kota Kinabalu ngalangkungan Labasan , Pulo di daérah anu bébas, di Brunei. Beurit buka ti terminal féri Titik Jesseseton (Titik Jesselton), sakumaha aturan, tabuh 8:00 sareng 13:30, teras sumping di Charuus Saatos 3,5 jam. Biaya Fare kira-kira 40-45 theingitis di tempat-tempat munggaran sareng kira-kira 30 ngégesan dumasar kana kelas, tambah pajeg sacara terminal. Anjeun tiasa mésér tikét gabungan ka blunia pikeun Brunia pikeun 60 ringgitis.Ku jalan kitu, dina KIA-Kinabalu aya ogé palabuhan wadah wadahna Bakang Sepakgar (SBCP), tapi aréa CraSay.
Kumaha cara ngalih di kota
KOA KINabalu - kota cukup hina, sanaos seueur anu dipikaresep pikeun wisata anu biasa anu dieusian ku pusat kota, sareng, anjeun tiasa leumpang.
Tapi, upami éta, di jalan-jalan numpak kota Taksi Tapi sabab éta henteu dianggo salaku meter, perjalanan tiasa nganteurkeun seueur gangguan. Ku sabab éta, éta saé kanggo satuju kana harga sateuacanna, tapi hargana langkung ti 10-15 ringgitis mangrupikeun harga adil di mana anu cicing di mana waé? Taksi lumayan gampang nyekel leungeun gelombang di jalan.
Upami anjeun hoyong nyéwa mobil atanapi motor, kontak Inditkeun Badan Sah (http://www.gogosabah.com/). Sewa Mimitian ti 45 nganjang pikeun motor sareng 130 ringgitis pikeun mobil. Leres, lisénsi supir asing bakal diperyogikeun pikeun nyetir mobil. Sareng ati-ati - jalanna di KOTA-Kinabalu henteu di mana waé dina kaayaan anu saé, sareng sababaraha supir tiasa ngarawat agrésif. Tapi kalayan sapédah sadayana langkung gampang: éta tiasa disewa sering di hotel anjeun atanapi gasthus. Ogé ngurilingan kota butosan , ogé minimal. Ti stasion rél Batang ti Jalan Ra Razz Buses naek di bagian kota anu béda-béda kota sareng saukur.
Paling ageung jalan batin - kalayan gerakan dua kali. Salah sahiji jalan utama di kota nyaéta jalan lokal Shintas, interesika sacara standar, kadang, mapardal, maparan, maparan, maparan, maparan, maparan, maparan, maparan, maparan, maparan, maparan, maparan, maparan, maparan, maparan, maparan, maparan, maparan, maparan, mapungar, mungarial sareng Tujan . Kota ieu pakait sareng jalan sareng kota-kota sanés di Sabah.
Sistem karéta api Anu ditanggung saméméhna dikenal salaku karéta api kalér di 1896 ku perusahaan Inggris kalayan tujuan anu ngangkut barang tina Dinas Tiulia ka Pelunah Kota di Gunung Inggris. Likan relayon nyambungkeun KOA-Kinabalu sareng sapuluh, ogé sajumlah kota-kota sanés, sareng, ku jalanna, ngan ukur karétaia urang. Ku rel, panumpang sareng kargo anu béda sacara teratur dina karéta api. Sareng aya wisata anu khusus dina karéta api - aranjeunna kalibet dina perusahaan anu sami Kalér kalerang kalér. . Stasion stindwoy tempatna di Tanjung Aru, kola-Kinabalu.
.