K Isinkand, pikaresepeun pisan, biasa sareng dina waktos anu sareng sadineh.
Najan dimensi anu nyababkeun, populasi ngan ukur beuki. Sareng utamina konsumén di kota. Malah ibukota - Reykeja, tenang, kalebet standar Rusia, kota konéksi leutik.
Kuring geus lila ngimpi ka ditu. Kanggo naon? Islandia mangrupikeun nagara anu henteu cocog pikeun rekreasi konting utama rusia. Lebaran kami aya hubunganana sareng hotél chic sareng pantai panas. Di dieu, upami aya ramé, maka anlants permanén tina segel laut anu kandel. Parial Arab Advuress masih umum rupa, alétkeun dirina ngalawan latar tukang simpalisa mérekéktur, antijali. Sareng teu aya anu sapertos kitu. Bahkan ibukota henteu ngagaduhan monumen khusus kuno. Sareng ayeuna, deui anu diwangun, biasana henteu kagum. Tapi ... Islandia bakal resep asuhan newa anu kalér, wilayahna, tapi hakiah anu bedana, anu mendakan kalurangan kanjing sareng ditutupan ku lebu basa Jombang ...
Layahna diatur masing-masing, kapentingan, anu kabuka "Schengen" éta, janten henteu aya masalah sareng visa. Ti Internét, kartu mobil diunduh, kembang-hiji 30, diénggalan Navigator sareng smartphone. Ieu henteu perlu. Kanggo smartphone, kartu SIM anu paling murah bakal diperyogikeun. Pikeun jahat utama, artos, rilmbled di internét, sumping ka kacindekan anu endah: panyambungan artos di Islandia ampir teu weléh. Ningali payun, kuring bakal nyarios yén makuta Islandandik, komo langkung seueur halna, aruuru, sapertos artos, henteu tahan dina leungeun na. Aranjeunna skor 100 makuta sareng 50 persU di toko désa, sareng henteu acan artos, tapi ku-souenir Nasional. Sadaya perbuatan dilakukeun dina bentuk non-kontan: pengleip Mastercart sareng Visa anjeun lengkep ngagambarkeun Dompét. Tapi urang Rusia, candak sareng Eibo na sababaraha dolar - teu nyandak kauntungan.
Kuring henteu terang, tapi ayeuna, sareng urang ka bandara internasional Ibu Cafelor KCeland, kuring kedah kéngingkeun penerbangan docking sareng badarat dina copenhagen. Dina total, penerbangan nyandak langkung ti 14 jam. Di bandara, anu simco anu dibeuli (autotendurist, ulah hilap!), Ngabéré mobil (kumaha carana aya, baca di Internét hareran). Naha di bandara? Rupa, trite bersantai tina hiber, anjeun kedah angkat ka Reykjavik, milari hotél. Sareng taksi rék kuring mahal di dieu. Pikeun nyéwa nyandak SUzuki lima taun, sakitar 80 Euro pér poé, tiasa dilaksanakeun deui sareng langkung mirah, sirkét 40, tapi moal ngaso dina hal waé. Leres, sareng kecisi langkung luhur, aya jalan anu saé, sareng henteu aya taneuh "partan" sareng karikil-poto. Janten, khususna henteu ngahémat. Sareng dipikabutuh pikeun asuransi 15e, ti objék anu ngalayang tina handapeun roda, séndel anu sami.
Ti Bandara kanggo Rtkejavik, jalanna nyandak henteu langkung ti 30 menit, éta lalaunan, ningali "bentang Lunar" di luar mobil,
Mangsa perhatian sadayana, liren pikeun nyekel sakedik lebu garkana dina panangan, anu sapertos hampah di mana waé sareng dina sagala rupa. Asupkeun modal. Rarasaan ti pasamoan anjeunna, tingali di luhur. Tugas utama sareng munggaran nyaéta milarian hotél anu santun sareng murah. Salajengna, kanggo genah, kuring bakal ngobrol ngeunaan harga, narjamahkeun e, USD, P ngaluarkeun baraya kami, rudles akial. Kuring bakal nyarios langsung, Islandia biasa pikeun nagara anu mahal. Monen kabetot sacara lokal ngeunaan panghasilan, tapi nganggo pangancénana, didieu anjeun bakal hirup leres di dieu. Teras salajengna? Salajengna - diet kagar harmoni!
Atét mimiti di hotél "discfort" di beulah kalér kota. Hotél pinuh janten sadayana jinis béntang. Kamar ngagaduhan dua ranjang hiji waktos, méja, jsb. Sapanjang, urang ngahargaan ngeunaan 3.000 daék, biaya ieu kalebet parkir sareng sasarap. Kacida disusun yén hal urang bakal di kamar dugi ka magrib. Kami hoyong nganjang kana kompléks thermal "laguna", panginten hijina tempat anu cocog pikeun ngojay jalma anu henteu kalibet dina "Gancang ngagedit". Sumber ieu 20 menit ti kota. Parkir anu éndah kalebet harga kunjungan. Di jalan +14, cai +34.
Janten sapanjang babak taun. Sumber ieu ogé diémbarkeun di Internét sareng di Éropa. Cai kalayan uyah, liat biru ti handap, kapanggih penyembuhan, henteu aya anu goréng tibatan leutak laut anu paéh. Kuring henteu terang ngeunaan némarities, tapi nada sareng uro naék.
Teu mungkin pikeun ngaidentipikasi sadaya Iblandia sapanjang sareng ngalangkungan 12 dinten direncanakeun ku kami.
Panjangna langkung ti 14,000 km. Tujuan urang - bagian wétan ka kalér sareng kiduleun Reykjavik. Lacak anu saé utamina indit di sapanjang basisir. Upami anjeun hoyong kacekel ka Chanso, kilométer 20-30, ka kota pang caket, jalanna lumayan lilancing. Salajengna, aranjeunna ningali "Pitunjuk" ditandaan dina peta sapertos jalan.
Tapi primer, atanapi lumpuh crumbling, bahkan di Rusia henteu katarima ku jalan lengkep. Di dieu kuring peryogi mobil anu kirang ageung kalayan clearance anu rada luhur.
Ngeunaan suluh. Aya dua jinis: AI-95 sareng Nosel. Biaya: Urang gaduh 95 sakitar 30 ruang per liter, didieu 67-70. Refuewing ogé biasa pikeun urang. Kuring henteu pernah ningali di Refilling jalma, kecuali cliendeling. Pamayaran dina kartu. Kuring ngadagoan sababaraha kali heula, anu bakal ngabantosan kami. Teras - henteu rumit. Selapkeun peta, layar nawiskeun sajumlah atanapi tank lengkep. Anjeun milih anu kadua, otoritas 25.000 KRON, sakitar 6500 Rutles, tangki pinuh dituang, sésa-sésa mulih ka kartu anjeun. Sono, aranjeunna nyandak gun solel, mayar - muncul, ngahiji nempatkeun bedil saatos, artos henteu kisut.
Dahareun pikeun trailer mobil. Di réstoran - invoice. Di toko baki - 100-150 rubles, yogurts sareng kéju sadinten - 200 ruples sakali, 400 rubles béda. Hasilna dua dinten wareg pikeun 1000 rubles. Dahar beurang modal di réstoran sakitar hiji satengah. Ngarasa bédana ...
Mobil pulisi ningali sakali di lawang ka torowongan. Anjeun kosong, tanpa pamilik pulisi. Lacak Tracking paderdaya ngan ukur dina torowongan sareng dina persetés anu signifikan. Gerakan di dieu tenang, teraskeun tina kota-kota gedé, anjeun tiasa ngadukung 10-20 menit tanpa parantos tepang damel kana mesin anu kasohor.
Éta saé, sareng santai. Sareng ieu parantos goréng, ningali jalan kosong ka bentang, ku kanyataan, nyababkeun konvérsi tina beus anu datang. Bahkan di jalan kosong, henteu kedah disebatkeun kana kaéndahan nagara sulap ieu.
Éta saé upami kenangan sareng tip kuring dugi ka batur.