Tempat angkatan di Idyawa Kanada Undorian beus, karéta api lampu, taksi, nyéwa sapédah sareng jinis cai.
Karéta
Karéta karéta api lokal anu dikelola ku OC Globo. Cah aya ieu aya hiji, aya lima kamekaran. Sareng panjangna nyaéta dalapan kilométer. Mendakan subsistem angkutan ieu dina taun 2001. Anjeunna ngurilingan kota di arah bur kalap-beulah kalér, greorou sareng baify komunikasi sareng éta. Interval karéta lima belas menit. Langkung cocog ngagunakeun metro lampu sabab stasion na tempatna caket pisan kana terminal beus.
Pikeun ngarambat dina rumpun riay O-Pay 3.4 dolar Kanada. Anjeun tiasa mésér tikét dina stasiun otomatis. Barudak dugi ka sabelas taun - ongkos gratis. Aya ogé beus transit anu dipisahkeun, anu tiasa didaptarkeun tina supirna bakal tukun lilana beus kanggo hiji busam sanés atanapi satengah jam lubur.
Penjumlah lokal ngagaduhan rencana anu ageung pikeun pengembangan karéta api - di iotawa, aranjeunna badé ngawangun cabang anu sanés, anu bakal nyayogikeun tumbu transkort antara daérah Kota sareng Wétaneun Kota sareng Wétaneun Kota sareng Wétaneun Kota sareng Wétaneun Kota sareng Wétaneun Kota sareng Wétaneun Kota sareng Wétaneun Kota sareng Wétaneun Kota sareng Wétaneun Kota sareng Wétaneun Kota sareng Wétaneun Kota sareng Wétaneun Kota sareng Wétan sareng daérah kulon. .
Beus
Siga subyun hukum kota, jaringan lalu lintas beus ogé diuruskeun ku kantor angkutan ECOPAL OCOPAL. Beus numpak warna beureum sareng bodas di kota. Nganggo perjalanan transit, anjeun tiasa mindahkeun kana karéta api log sareng tukang.
Angkutan beus di iTSA aya tilu spésiés: penerbangan biasa, "Panyebaran" (dipaké pikeun mastikeun ngabalikkeun lalulintenah dina jam Kanada, anu suratna disayogikeun antara ibukota Kanada sareng suburs.
Beus City Core lirén - tapi ngan ukur dina eureun anu dilengkepan. Pikeun naskah supir eureun, paké tombol anu pas dina kabin atanapi tarik kawat konéng anu ngabantosan sapanjang windows. Tulisan téks sareng sora anu dianggo dina beus. Pengangkutan aya dina jalur jadwal - anjeun tiasa ngabobak diri sareng éta di seueur lirén.
Tikét beus biaya satengah dolar Kanada. Perantai sapertos dilaksanakeun dina stasion karéta sareng dina acara dagang leutik alit. Hiji lalaki sawawa pikeun ngarambat dina beus kedah gaduh dua tikét sareng anjeunna, murangkalih ti genep dugi ka sabelas taun diperyogikeun ku hiji tikét. Pikeun barudak di handapeun umur genep taun henteu kedah mayar. Urutan tiasa ngagaleuh langsung dina angkutan, tapi bakal kaluar langkung mahal ka anjeun - sapertos pancump sawawa bakal biaya 3.4 Cad, sareng kanggo murangkalih - 1,8. Salaku tambahan, supir masih henteu kantos masihan kaluar - ieu kusabab sarat kaamanan nalika nyetir di jalan. Nalika nuliskeun angkutan, ku jalan, aya peringatan prasasti ngeunaan éta.
Paundungan beus nyayogikeun supir grout atanapi bayaran pikeun perjalanan, sareng aranjeunna sorangan nampi tikét transit dimana aranjeunna tiasa narjamahkeun dina OttIino Gatino. Jumlah transfer dikaluarkeun, tapi periode tindakan Tiket transit terhan - hiji satengah jam. Ieu nujul ka larangan pamungkas tina cangkok, sareng sanés durasi perjalanan.
Jalur beus tina ibukota Kanada digabungkeun sareng garis gatino. Sababaraha beus anu gerak sapanjang garis ogé ka kota ieu, sareng sababaraha beus tina Gatino, teras disimpen, sumping OTSA. Anjeun tiasa ngalandupkeun tina garis-garis hiji kota dina garis sanés, tapi anu pas ieu ngan ukur masihan tikét transit.
Jalma anu cacad tiasa mangpaatkeun di bagean khusus tina angkutan umum ototma, disebut aparspoont.
Ngeunaan stasiun lokal
Stasiun karéta Astson mangrupikeun terminal utama, Hub transportik utama ibukota Kanada. Struktur modern Sensasi tanggal Di 1966, instikeun arsitte Sohn of Mohnin. Taun 2000, gedong anu ngahormatan didaptarkeun dina daptar lima ratus gedong pangsaéna.
Jarak ka kota ti stasion aya opat kilométer. Samemehna, stasiun éta di bagian tengah Ti kota, salajengna ka parlemén, tapi dina waktos urang aya kaayaan anu béda-béda (kaayaan umum.
Stasion beus sentral Dina ittman, Terminal beus utama kota perenahna di bagian tengah-tengah, di juru antawis ul. Kent Street sareng Catherine Jalan. Ti dieu, kendaraan intercity di bulonto, Mobus sareng padumukan sanés. Utamina, penerbangan ti perusahaan angkutan greyhound canada anu dilayanan di dieu, inkl. Penerbangan ka Amérika Serikat Amérika.
Palayanan taksi
Dina ittman, henteu aya masalah sareng pilihan kantor anu nyayogikeun palayanan sapertos kitu. Di kota anjeun moal mendakan angkutan anu henteu dikaluarkeun; Aya ogé harga jelas kanggo perjalanan. Hargana dikandung, tangtosna, gumantung kana panjang rute sareng waktos-waktos spent dina jalan. Nalika badarat kana mobil, mayar sakitar 2.25 Kanada, ditambah pikeun tiap km - ngeunaan dollar. Menit ngantosan bakal ngarugikeun anjeun dina 0.37 CAD. Pikeun koper anjeun henteu kedah mayar.
Aya firs tunai ngokolakeun dina modal Kanadian: taksi Firma, kota Kursus Ujian, Cab ponse, FastLén ACP sareng taksi Dj's.
Jenis cai angkutan
Jenis cai angkutan di ibukota Kanada nyaéta kapal kapal pesiel, Otsi Turai Ottawa - Gatino sareng parahu keselangan anu ngalangkungan usum panas. Anjeun tiasa cicing dina harga sareng jekatan gerakan - Kredur Ottawa Ottawa, Selangki semu sareng inttario.
Sewa sapédah
Dina Ottman sareng Gatoo, mimitian ti taun 2011, jasa ti transport sapaman sapédah, anu disebut Bionyony. Dina total, Pecinta sapertos gerakan gerakan sapertos dua puluh lima poin pagawéan sareng dua sareng satengah ratus sareng saleresna ageung. Labi pelewon utamina aya di tengah Ottawa. Di kota aya cylcarsworthy khusus caket walungan Ottawa sareng Rito sareng saluran rido.