Dina muleol anjeun tiasa ngaléngkah beus, tram, féri, fattrular, metropolitan sareng karéta suburban.
Beus
Beus nangun ti kota, tapi aranjeunna henteu saé dianggo - sabab patalimarga anu saé di jalan.
Aya sababaraha operator anu béda anu ngalayanan rupa-rupa rute. Sepsa damel dina napoli - Monte DI DeVIDA. Angkutan lintas lalu lintas - dua puluh menit, beus ngantunkeun jalur dina 05:00 sareng damel dugi ka wengi. Napoli-Mondragoneon- Baia Lizia sareng Rutin Jaroli-Casoli dilayanan ku CTP. Dina beus heula ngalangkungan unggal jam, ti tabuh opat subuh énjing-énjing. Dina kadua - mimitian damel sareng subuh sareng réngsé sareng awal sonten. Konsorzio Trasporti Irpini anu ngagaduhan Rute Rutoli-Evellio. Beus ieu angkat unggal dua puluh menit dina whenkays sareng sakali sajam - dina liburan, aranjeunna ogé tiasa uih deui. Sai ngontrol dua jalur rute - napoli-jéni sareng napoli-Amalfi. Interval gerakan anu munggaran - satengah jam dina bulan minggu sareng dua jam - dina liburan. Garis ti Citodchino-Sorrento dilayanan ku currer, angkutan dikirim énjing sareng saatos tuang siang.
Taksi
Jenis angkutan anu saé sareng canggih dina Avels, tapi teu nu teu karasa - sagala rupa kusabab patalimarga anu saé. Tarif biasana 3.5 euro, dina liburan, hargana naék 6. Dina dinten Wula, ongkosna minimum pikeun taksi bakal 4,5 Euro. Henteu sok nguntungkeun pikeun mayar loket na, dimungkinkeun pikeun mayar di dieu di tanjangan dipasang pikeun arah utama (ka bandara, dugi ka palabuhan). Nalika anjeun angkat ka mobil, wartoskeun ka kuring dimana waé anjeun kedah angkat, teras tambahkeun éta: "Tariffminata".
Angkutan cai
Dina bangsat aya palabuhan anu ageung, janten éta ngagaduhan kasempetan dugi ka dugi ka kota sakuran, Pulo sareng Kapuloan - Roma - Anjeun Angkutan béda-béda, boh pembuluh ageung sareng leutik. Anjeun tiasa ningali langkung seueur ngeunaan rute, jadwal lalu lintas sareng biaya perjalanan dina situs ieu: hftp://wdergo.it/refera
Beus trolley
Dina total, Aya dalapan jalur dieusian di urang, ku tilu puseur, sareng lima-an suburban. Trolllezing muncul di dieu kanggo lami - taun 1940. Manajemén angkutan dilaksanakeun ku dua kantor - Anm sareng CTP Nopoli. Anu pangheulana milik tilu rute perkotaan - taun 201st, 202 sareng 203rd, sareng tilu suburban - 254, 255th, 255 sareng 256. Firmasi teges kadua di dua jalur suburban - M11 sareng M13.
Anjeun tiasa ningal skéma gurat Trikleacus di situs-situs resmi tina firma ieu, di dieu aranjeunna: http://whompn.//hompn.//homp.//whomp://whomp.//hompn.-/wayp://wkn.Ap/ Tiket di beus Trolior lokal aya spésiés standar, aranjeunna tiasa dianggo pikeun sadaya jinis transportasi divess sareng suburs na.
Trem
Panjang sakabéh jalur tram di Naples nyaéta sapuluh kilométer. Aya tilu rute. Angkutan sapertos kitu di kota di 1875, maka éta trem kuda sanés. Anjeun tiasa ningali skéma rutin dina situs Anm, anu ngatur angkot: http://www.An/. Tikét anu anjeun tiasa nyetir dina trer sami, polah standar sapanjang kota.
Jenis tikét
Jinis standar tikét beroperasi di kota sareng subur, éta disebut Unicapapoli. Aya tilu jinis perjalanan sapertos kitu, bénten dina segi valiusitas sareng Harga: "Orario" masihan bener pikeun ningali dina hiji satengah jam sareng biaya 1.3 euro; Dina bagian "Gornalieriero" anjeun tiasa nanjak dinten, pikeun mayar sapertosime 3,7 euro; Sareng tikét anu ogé valid kanggo hiji dinten, tapi ngan ukur dinten Saptu-Minggu sareng liburan anu disebut "minggu minggu, biaya 3.1 éso.
Pikeun genah wisatawan di Amérika Seram, masih aya tikét anu langkung penting - "Kongania - Dangpaat". Éta kajadian istilah tindakan anu béda - tilu dinten sareng saminggu. Kalayan perjalanan sapertos kitu, anjeun tiasa ngagunakeun transport tab Tan sareng nampi diskon nalika kunjungan Museum sareng Iklards séjén. Aya sapuluh jinis keletik wisatawan sapertos, sareng harga sapertos kieu variasi sapuluh-tilu puluh tilu éos (gumantung kana diskon anu disayogikeun). Tikét dijual di bandara, di palabuhan, di stasiun Metro, bujur, aya di musium sareng kantor turis. Anjeun tiasa tiasa mésér di internét - Kanggo ieu, angkat ka loka http Up://www.Campiartecard.it.
Metropolitan.
Subway di dieu kapanggih sacara kawatas ku di - 1993. Usaha sistem angkutan ieu diurus ku Metronapoli spa. Aya dua garis metro - anu ka-1st ka kaping 5, sareng opat langkung seueur, milik anu kanal.
Nalika baris Mil. 1, aya pesen antara stasiun karéta Razion sareng pusat kota lami kalayan kacamatan kalér anjeunna. Jumlah stasiun dina éta tujuh belas. Lalajaran No. 6, diwangun dina taun 2006, ngan ukur opat stasion. Éta di sapanjang bagian kulon tina Mondles, panjangna-rata -2.3 kilométer.
Kasanajaneun
Dina urang Naples, éta gaduh, sakumaha anu kuring parantos nyerat, aya ngan opat garis fasticular, sareng milik Mettra. Ieu chiaiia, mosaia, monteso, centreal sareng Migellina. Langkung ti hiji abad, operasi dipikacama di kota ieu di Pondung, ningali peran penting dina angkutan populasi. Jumlah stasiun dina garis genep belas. Kalayan bantosan anu lucu, kirang langkung genep puluh rebu urang diangkut poean. Saban poé, geraharangan ngadamel dua perjalanan sacara umum.
Jalur centerale sareng Chiaure dibuka unggal dinten ti 06:30 dugi ka tengah wengi, sareng Montesanto sareng Garis Mergellina - ti tujuh énjing dugi ka tabuh sapopoe.
Karéta suburban
Éta kajadian yén peta metro nunjukkeun jumlah dua taun 2,4,5 sareng 7 baris anu henteu resmi dirujuk Lalana, tapi ka manajeménkeun ruguhna.
Garis Nomer No. 2 nyaéta Bagian Suburban of jalur Pita Ferrovario Di Naloli, anu ditegakeun deui taun 1925. Di tengah kota langkung handapeun taneuh, sareng di kulon Naples Éta mangrupakeun terestrial. Dina garis nomer 3 sareng 4 anjeun tiasa angkat ka Pompei sareng Vesuvia, sareng sajab - ka sorrenteo. Lampah ka-5 calo tina pusat di arah Kulon, ka-7 - dina cincin.