Pertanyaanna sigana anjeun tiasa ngarumuskeun: Naha éta masuk akal pikeun angkat di Pondeneen pikeun lila? Kuring diperkirakeun cicing di kota ieu sahenteuna lima dinten, tapi diteundeun dina dua dinten. Sareng upami akurat, teras total hiji-hiji satengah satengah sadinten sareng hiji wengi.
Perlu dicatet yén dina pennosis kuring mimiti didatangan ku Aci Rip Bahan 6, ieu dipanah ku peran anu terakhir dina perelunan modal Kambodia.
Hal kahiji anu rurusuhan kana panon éta kamiskinan sareng kokotor. Batur bakal nyaritakeun yén ieu kasohor ku kieu henteu ngan ukur Kubodia, tapi ogé nagara-nagara séjén Asia Asia Tenggara. Tapi kuring diperkirakeun ningali modal atanapi sahenteuna sapertos kitu.
Niup tanpa beus beus, kuring langsung terbuka kana manusa, hilét transportasi Bips sareng pengalaal Tuky Tukit, nyobian nyandak wisata anu sanés.
Lebu, kasempetan, baramaen - kesan munggaran phnom. Leumpang ngaliwatan jalan kota moal masihan nikmat anu hébat. Sareng alesan utama nyaéta henteuna hawa.
Éta sacara sacara umum diturunkeun sareng gas dada anu pangangkut anu paling umum tina stroobayki kidul. Sareng sabab bénsin anu berkualitas luhur, CBBodians parantos diajar ngalakukeun anu matak pikasieuneun. Ieu hususna henteu tiasa dianggo upami anjeun nganggo jasa motor dina hiji beak jam. Kuring, dina kabodoan, mutuskeun pikeun langkung caket di sonten telat pikeun nguji atraksi Penh anu paling dicencakan - lapang maot. Janten kuring henteu pernah ngambekan dina kahirupan dina kahirupan kuring, ayeuna kuring ngartos naha kabéh gerak Kambodidian dina masker pelindung, tapi leresna di respirator. Tip: Ulah ngahemat taksi, sareng upami anjeun hoyong ahotik - ngamanghareupan jasa Maniksikiko awal-isuk, nalika aya jalan anu henteu termatin lokal ".
Sacara umum, peneting saé énjing-énjing. Kururness, kambung, jalma saré dina padang rumput hejo, toko buka padagang, dina waktos ayeuna dina dinten nembe janten éndah. Tapi kuring lumpap, tapi kanggo ayeuna, sareng kumaha, éta éntuk, bérésan kamari di Phnom ditahas ku ampir henteu susah. Kuring turun ka gelap sareng cahayana dua jalan anu bercahya - anu paling caket sareng tentara sareng Walungan Mekong. Ieu aya dina dua jalan-jalan anu malem wengi. Ieu hiji bar, réstoran, kafe.
Teu aya kahayang pikeun ningali pondok. Tapi dina withankment, mungkin pikeun mikaresep kaputusan tina liburan anu teu pikaresepeun dina Kamboja saatos damel. Jalma parantos kalibet kana hal dalit pikeun aranjeunna: Ditak leres dina aspal, aranjeunna ngaluncurkeun sababaraha japati, kebat barudak anu béda kalayan gicane anu langkung saé antara dewasa.
Jumlah urang asing pisan kiseran, jumlah urang asing henteu gampang, tapi pisan. Embankmen, sapertos kota sadayana sadayana, henteu saé. Sanaos di kalolobaan kota, sadayana nyoba ngagambarkeun itungan jalan. Leres, luas, arih, dipasip sareng ubin, tapi sacara umum, sigana mahalna dina sababaraha alesan anu ngagaduhan perbaikan anu nyalahkeun.
Tapi, sakumaha kuring parantos nyerat di luhur, subuh énjing, pénungan béda. Ieu dina waktos ieu dinten anu paling saé leumpang jalan.
Obrolan anu paling indah - karaton karajaan dibuka dina satengah énjing. Dina waktos ayeuna, ukur wisata luar nagri hadir anjeunna. Tiiseun, dilanggar ngan ku ngagorowok monyét, kuadguh sareng karajaan ganjil anu ngajadikeun anjeun hilap dimana anjeun.
Tapi kamiskinan masih seueur saraf. Hapunten pikeun budak. Aranjeunna ngawengker ngegel ti umur awal sareng nalika leungeun kotor orok ditarik ka anjeun, haté diteken ti karunya. Barudak kotor, diabaikan, ku panon lapar. Tinjauan henteu kanggo jantung.
Ucapkeun yén kuring henteu resep PCNPENE, tapi kuring hoyong uih deui di dieu. Abdi ngarepkeun kasus Cambodis bakal tiasa ngalebetkeun ibukota Karajaan Kambodia. Naek atawa henteu? Masih angkat! Ningali kumaha ibukota tiasa katingali anu biasa pikeun urang Éropa.