Upami perjalanan ngatur lembaga wisata, maka sagala prihatin dina mésér tikét anu ditugaskeun. Upami turis sacara mandiri dikirim ka Tunisiia, Tahap Pemetakan Tiket Mangaruhan pisan ngaganggu pisan. Naha? Kusabab kanyataan yén Tunisia ngarujuk kana tujuan wisata boh di Rusia sareng Ukraina. 99% penerbangan ka bandara di basisir wétan nagara (enfidya, Makit, Gabez sareng Djerba) anu ruano anu pinuh disaluyukeun kana pamenta individu raksin, sareng henteu dina paménta indidsinal. Tangtosna, Pasihan maca nganggo transas kana Tunat En9isiia modal, tapi biaya tikét sapertos ieu sareng sesa anggaranana bakal 100% tina hotél. Pikeun wisatawan ti Wikivoyage aya hiji pilihan anu saé pikeun mésér tikét kanggo hiber pinxhase pikeun perusahaan sareng treverssel. Kami parantos ngagaleuh tikét sababaraha kali. Sajauh teu aya gagal sareng henteu pas. Hol anu pikaresepeun, ampir 2 kali handap tina harga tikét standar. Oti ogé yén penerbangan na langsung ti Kiev dina papan MaU. Dina taun 2014, biaya dua tikét di dua arah éta $ 1000.
Ti enfidha ka gelang, anjeun tiasa nampi ka transport transfer, atanapi taksi sateuacanna. Nurari, kuring hoyong nyebut transfer ti hotél kami bakal biaya anu langkung mirah tibatan perjalanan ku taksi. Tapi urang henteu terang éta. Sigana, urang henteu milarian jalur lampu. Bahkan nalika hiber, kuring perhatikeun yén sababaraha siswa ngalayang sareng liburan - tunisiian. KAD kedah ngahalangan aranjeunna dina datangna Datangna, naros sareng dimana éta, pariksa dua wisata anu kedah kagunana, gancang ngahontal hotél kami. Upami turis tos siap ngabubarkeun sareng lokal, ti ieu anjeun tiasa nimbol mangpaat sareng najén seueur anu pikaresepeun sareng nagara. Biaya taksi ka pusat sepi: 75 dinar. Urang naek biaya 20 dinar dua.
Kota paling gampang pindah ku taksi. Perjalanan dina biaya pusat ngeunaan 6-8 dinar. Diantara kota-kota aya taksi mini, bont leutik kalayan jalur konéng atanapi héjo dina panto. Angkat ti alun-alun tengah. Ieu mangrupikeun pilihan perjalanan anu paling murah. Tapi henteu anu paling nyaman. Mona turun dina unggal pasang, éta didamel pisan.
Sakedik langkung gampang ngarambat dina karéta jarak jauh. Jadwalna tiasa dipendakan di stasiun sosial sareng sosial. Aya 2 kategori karéta: Kondang biasa sareng terkenal. Dina hal naon waé, kuring mamatahan anjeun pikeun ngalatih 10-15 menit sateuacan miang, meureun. Upami teu aya résiko bade ka TAMBBURO di lantai. Nu kumaha kumaha urang angkat ka ibukota anu pertama. Warna, henteu kasabaran, tapi sas waktosna cukup pikeun ngarti kumaha anjeun henteu kedah. Éta ogé alus upami karéta henteu palonakan, contona, tina sipéng atanapi kurungan. Upami teu kitu, korsi bébas moal di dinya. Tikét tiasa dibeuli dina dinten perjalanan, sareng dina sababaraha dinten. Éta langkung nguntungkeun pikeun mésér tikét di dua sisi, langkung mirah.
Stasiun karéta api
Tangtu, éta langkung karesé pikeun mariksa tunikaia kuota. Ieu aya di dinya urang ngumbara langkung ti satengah liburan kami. Jalan di nagara anu idéal di daérah naon waé, sanajan di kidul ékstrim di gerbang Sahara. Ti kalér ka kidul, Autobahn pas, Numutkeun anu anjeun tiasa nyetir dina laju nepi ka 150 km / h. Petikan dina éta mayar, tapi hargana pisan rendah. Contona, kanggo perjalanan ti kaula ka SileH, urang mayar 2,300 dins, ti para awewe ka Tunisiia kirang langkung 2,700 shinar. Aturan lalu lintas jalan henteu béda ti biasa, supir janten sacara emosional, tapi ieu henteu nyegah 14 dinten perjalanan pikeun naékna 5,000 km. Anjeun kedah saksama ngubaran tanda parkir, ngantunkeun mobil ngan ukur di tempat anu diijinkeun. Di kota-kota gedé sareng tujuan wisata anu populér, aya pungsi na kapal anu salah dina mobil anu salah dina tangtangan stradition atanapi blok roda. Pikeun uih deui mobil, anjeun kedah mayar ti 30 ka 60 dinar. Penting pikeun parkir anu diijinkeun di mana waé anu mana waé. Diverifikasi. Pikeun mobil nganggo piring lisénsi biru (mobil nyéwa) dina jalan pisan condescending, jasa jalan henteu lirén.
Sacara umum, kuring tiasa nyatakeun yén dina hal transportor sareng gerakan di Nagara Thiisia Nagara kéngingkeun angkutan domestik, sareng jalan nuju kana supir driestik, sareng jalan nuju kana supir driestik, sareng jalan nuju ngarujuk supir, sareng jalan nuju supir drixal.
