Yokohama modal Prefektur Kanagawa, ogé kakuatan anu paling ageung dipukulan Jepang. Lokasina dina shores tina Bay Tokyo, kota mangrupakeun palabuan utama nu aya di pentingna hébat dina ékonomi pulo Honsu jeung nagara salaku sakabeh.
Lamun ngabandingkeun Yokohama jeung sesa resorts Jepang, éta bisa ngomong yén kota ngagambarkeun teu kurang dipikaresep wisata ti Atami atanapi Kyoto, tapi ngan euweuh bandara. Bandara anu paling caket nyaéta Tokyo. Sanajan, ka dayeuh pisan gampang diakses kalawan karéta-speed tinggi, kayaning Narita Express, atawa maké Limousine Beus beus.
Sanaos cukup mahal, sabab perkiraan biaya jalan ku beus atanapi karéta mangrupikeun 3-4 rébu yen. Seueur pamaéh bakal dianggo ku garis siléa karéta, anu alungan Niplori, sareng ngalatih cayikhin-kedokku, pikeun Yokohama. Dina waktos anu sami, anjeun mayar ukur ngeunaan 1,5 rebu Yen.
Dina abad XEX, kota-kota dibere pentingna port munggaran Jepang, anu dipilian ka nagara-nagara sanés. Éta di Yokoha ", heula anu munggaran di dunya, mimiti ngahasilkeun bir sareng és krim. Kota mimiti ngembangkeun gancang pisan, leres pisan pisan. Tapi saenggeus bér panganten anu pang kuat dina pertang perang dunya kadua, ogé gempa Gamees of Kanto, kota henteu tiasa cageur, leungit pisan kaarip, kaleungitan kekroana. Panginten ieu minus leutik ranté di kota. Sacara umum, Jepang ayeuna, nyobian teras malikeun deui korban dina taun perang sareng saatos gempa kota, sareng ieu sacara jelas. Unggal taun, wangunan anyar sareng lantai anyar muncul di tempat daérah, anu ukur calik di dieu wisatawan. Ku alatan éta, kuring yakin yén dina hiji tempat anu singget, nagara bakal tiasa tahan sareng nawiskeun loba sémah anyar.
Tapi sanajan ieu, aya hiji kota anu ka tawaran wisatawan kiwari, sabab loba budaya digabungkeun jeung junun dieu jeung ngatur pikeun narajang sakaligus nu lengkep beda jeung sabenerna geulis jeung metot. Sajaba ti éta, loba anu arsitéktur metot jeung modern, ogé sababaraha monumen, sarta fitur teknis ngeunaan ngembangkeun Yokohama.
Seueur jénbang masihan namina di kota - kota anu henteu kantos bobo. Ku alatan éta, anjeun ngan tiasa ngabayangkeun naon rupa hiburan sareng kapentingan ngantosan anjeun di Yokohama.
Menara lungsur (landmark - 296 meter) mangrupikeun gedong katilu dina jangkungna di sadaya Jepang, salah sahiji pusat balanja anu panggedéna di nagara - Minato-mori-21. Ti dieu, éta ngabuka ngan ukur tampilan napas kota sareng sakuliling. Sareng di luhur tiasa naék kana luhurna modéren, lega-laju luhur. Harga balanja ieu yén rét ferris anu kawéntar aya, anu ogé ngagaduhan fungsi jam, ku cara éta, di dunya taun pangbadagna.
Sareng sacara umum, wilayah minina Minaba, anu aya anu sentral, tina kapintonan anu saé di antaris. Tarjamahkeun, Garahan - Pelortoana, éta henteu ngan ukur sajumlah struktur boh ka mana jinis kantor, tapi ogé seueur pangésiéan anu saé, cekap komponén.
Taga anu paling pikaresepeun nyaéta saparapat basa Cina - tempat anu terbatas ti kota, anu lumayan seueur bagianna. Part suku nyaéta padumukan luar luar Tiongkok di Jepang, anu diajenan kalayan budaya na, toko terbenuk, ogé restési sareng kafe. Lantaran éta, ku ngadatangan wilayah ieu, mungkin, aya, dina kaayaan kecap, bahkan pikeun berkénis sareng cina leutik. Aya komo candi sareng tempat tradisional anu sanggang sareng tanda sareng warna caang.
Tapi kumbang motor langkung cocog pikeun jalma modéren sareng anu nyepinta mendakan pembelem, kusabab aya bataika anu mahal di daérah na, kafeal anu kawéntar.
Tapi henteu ngan ukur narik wisatawan ka yokohama. Di kota Wewengkon Méh Karkir anu saé éndah anu siap nawiskeun kaéndahan anu unik. Sakumaha urang parantos dikenal, desain lansekap lacung, janten taman dina kota-kota cengkéh mangrupikeun conto anu terang. Candak sahenteuna parkir Sankaien. Ieu, mimiti, taman lansapDes, sareng dina kadua - musium, sareng veum museum hawa, anu rada asli. Di dieu anjeun bakal ningali stratawan kai anu dianggap tradisional Jepang, cina sareng gedong padumukan, sareng sagala rupa ieu, sareng sagala rupa, di sisi rébuan méter pasagi. ?
Leres, sareng ieu henteu sadayana, tempat anu saé datang nyaéta taman mini-bisu-kou-codien, kitu ogé yamAca. Di dieu anjeun tiasa nyéépkeun waktos, nimpa alam, Bays sareng Pasong sareng nyekel, anu tiasa diasup. Ieu tempat anu saé kanggo leumpang sareng murangkalih, sareng di kota aya seueur hiburan barudak, tempat kaulinan, réstoran sareng barudak anjeun sareng barudak anjeun.
Pribadi, kuring leres-leres resep sesa yén supaya tiasa nawiskeun seueur gedong tina Arsitéktonsi modéren, kapér anu sanggup, atanapi seueur hal sanésna. Taman Cai Cai sareng Museum Maritime, Bay Sesak Sesar sareng Taneuh Land Skyscrapcer.
Sanajan ieu, aya sababaraha fitur tina kabiasaan di Yokohama, nu desirable pikeun minuhan, ku kituna teu ngahina warga satempat tur katingal di santun ieu. Pikeun kuring sacara pribadi, panipuhan sadaya aturan ampir rada hese, saprak bulat Hirup Éropa, akar bénteseun ti Basa Jepang. Sacara umum, aturan anu cukup, sareng aranjeunna gampang émut.
Passheshes teu ditampi di dieu, busur dicandak di dieu, anu ogé kedah dipigawé. Anjeun kudu malah jadi kaget lamun Jepang terus bakal seuri, sanajan dina waktu nu sarua eta bakal hanjelu atawa nyebutkeun hiji hal sial, seuri téh kuda maranéhanana. Salaku tambahan, salami peréndahanna, to anjeun sanés gésikulasi sareng katingali lempeng kana panon tina interlocutor, sakumaha tiasa ningalita salaku sikep agresi. Dina réstoran, sadaya masakan maréntahkeun téh geuwat exhibited, iwal tea, sakumaha ogé teken teu tiasa lengket dina béas atawa meuntas aranjeunna, sabab eta anu pakait sareng pati.
Salaku pikeun relevanén, sadaya aturan ngan saukur teu daptar, sedengkeun tekenan kana aranjeunna henteu ngalakukeun. Nya, kanyataanna, sadayana, perjalanan anu pikaresepeun pikeun Yokohama.