Kocing, sapertos ibukota Sarawar, seueur - dikembangkeun sareng tempat modern (dibandingkeun sareng anu sanés di daérah ieu). Tapi sacara umum, Sarawak masih aya daérah anu kalolobaan - khususkeun kabegaan sareng Malaysia Kulon atanapi sesa Asia Tenggara. Di dieu anjeun moal terus nyanghareupan balokéa bangsa jalma anu badé "ngajauhkeun ka anjeun" Panondung Anjeun Alus atanapi panonpoé sareng naek jalan anu saé. Henteu kedah disebatkeun "silih" sabeulah payuneun.
Pasti, turis langkung alit di dieu. Ieu kauntungan hébat. Tapi murs maju nyaéta tingkat rendah tina pengembangan infrastruktur wisata tiasa nyababkeun gerakan-gerak dina sorrevaca janten rada masalah sareng panjang.
Perjalanan antara kota-kota nagara bakal langkung gampang kumargi paling aranjeunna alit sareng anu lumayan cukup (sakapeung sateuacan aranjeunna malah meunang dina suku Upami anjeun gaduh kakuatan, sareng kota-kota leres-leres caket. Kuring mugia anjeun ngartos yén kuring henteu ngeunaan kota-kota anu aya di pinggir di tungtung Kecapi Kecu). Kuching tiasa diséwa Skuter , kira 40 ringingitis per dinten (henteu kalebet bénsin) sareng naek dimana-mana.
Sajauh kuring terang, henteu saperna aya skooter anu labed sareng motor dina kota-kota séjén, kecuali dina kuos. Tapi, OH. Sapédah - hiji pilihan deui; Éta tiasa diséwa pikeun 5-8 ringgitis per poé atanapi 10 ringsgits ngan ukur saminggu, upami untung.
Ngan pastikeun yén éta sadayana wincikan sapédah, nyatana, aya di titik (aya anu kajadian, teras, éta kajantenan, aranjeunna bakal dikuatkeun tanpa sapédah Hotel atanapi gasthus, ogé, atanapi tempat anu dilindungan anu sanés. Ngan sapertos skuter.
Taksi - Bagian anu sanés pikeun mindahkeun, kumaha waé, éta langkung nguntungkeun pikeun ngalarapkeun upami Anjeun badé ngaganti jarak jauh, sabab perjalanan rébu 15-menit.
Tangtosna, supir lokal ngagaduhan urutan, tapi aranjeunna jarang nganggo aranjeunna. Ganti, supir sering nahan harga nyalira, anu, sacara umum, tiasa lumayan beda-beda teuing. Janten, langkung saé pikeun ngandur sadayana sateuacanna. Upami anjeun mutuskeun pikeun nyandak Taksi Ti Bandara, anjeun tiasa lebet kana lepvi cajur sareng mayar Turi sateuacanna, sareng anjeun bakal dipasihan nampi. Teras anjeun angkat ka tempat parkir taksi, pasihan resi supir. Padahal tanpa patarosan sareng sengketa.
Beus kota Numpak buucing nyalira sareng jarak jauh di luar kota kamén, tapi aranjeunna sakedik.
Upami anjeun mutuskeun angkat ku beus, langkung saé nyandak kartu sareng diajar sateuacanna sakitar beus lokal sareng waktos miang sareng datangna henteu acan sumping dina waktos anu ditangtoskeun yén beus anu ditangtukeun. Ieu karunya yén ampir henteu aya beus anu bakalas sadaya attraksi wisatawan, janten wisata wisata, janten wisata sapertos kitu bakal unggul upami ageung. Bakal janten langkung saé teraskeun ngaliwatan hotél anjeun - aranjeunna bakal ngabantosan di dinya, milari, atanapi Kumpulkeun grup jangkauan anu sami sareng nyéwa taksi. Sanaos, deui, bahkan dina opat, tol tolalis bakal mahal.
Beus interpity - pilihan anu langkung nyukupan pikeun jalma anu teu puguh. Kaseueuran kota di Sarawak tiasa dihontal dina beus jarak jauh.
Nyaéta, iwal desa leutik. Ku jalan kitu, henteu aya beus anu dilengkepan toil toilet, tapi babaturan allah, upami anjeun hoyong waé, aya direncanakeun hurup, dimana anjeun tiasa mésér sawang sareng paké jamban. Kami henteu biasa ka urang, tapi hipu éléktron ti frustasi. Kaayaan di busah ieu bahaya, semukuh, sakapeung anjeun malah malah malah hadé. Tapi hatur nuhun, sanaos aya. Tiket tina kujan ka kota MII (ieu mangrupikeun wakta anu langkung caket, antara anu caket pikeun sabah) biaya kira-kira 90 stringgitis, sareng ogé ogé ceka-kinabalu. Kadua perjalanan éta bakal nyandak kirang langkung 106 jam gumantung kana jalur anu dipilih, jalan jalan jalan jalan sareng kaayaan cuaca. Ati-ati yén upami anjeun calik dina beus KK-Miri - anjeun bakal didamel tina sapuluh anjing laut dina paspor anjeun, nalika anjeun nyebarkeun wates nagara (horor pisan!). Janten gain kana langkung lami, alami.
Upami anjeun mutuskeun bijil sareng mabur ku pesawat , sareng Buku penerbangan susah sateuacanna atanapi anjeun untung kaluar tina tindakan udara udara utama, harga tikét utama, harga pesawat tiasa langkung ti beus. Enya enya. Tapi Boraga di Sarawak, sareng sadaya anu kalorang, cukup sababaraha. Leresna malah.
Ampir unggal kota utama. Pesawat leutik sapertos pesawat. Ngeunaan harga tiket: sami kanggo maskapai malaysia atanapi maswings. Sanaos langkung sering tikét kana penerbangan anu sami ti Maswings langkung mirah ti kapal Malaysia. Nanging, mesen tikét ti maswdu kedah aya dina hal naon upami anjeun angkat ka kantor di sababaraha kota atanapi desa, bakal aya tikét ieu.
Upami dana lengkep di tepi, sareng, upami anjeun lalaki wani sareng henteu dibebaskeun ku koper beurat kalayan heels beurat, cobi numpak di sarawaku ka hitchhike.
Jalan Sab jalan, jerona pisan nyebar diantara lokas tina Sarawak, sareng ieu, kuring rurus'ob ka anjeun, éta cukup aman. Sakapeung gratis, sanaos sababaraha supir tiasa ngabutuhkeun jumlah anu pasti - patarosan ieu kedah dipendakan saatos calik dina mobil. Nya, hitchhiker anu ngalaman sadar naon anu kedah dilakukeun. Sareng salami gerakan gerak sapertos kitu, hal utama nyaéta sasuai kana aturan kaamanan biasa: sok langkung aman ngumbong dina grup, utamana upami anjeun aya awéwé; Teu sual ijeuman dina kaayaan anu drunken (éta ngan saukur, khususna di nagara dimana paling warga henteu muslims muslim non-nginum); Peuting, si Shithiking sapertos-kitu, ngan upami henteu aya gunana anu seru dina anjeun (Hitchhikers sakapeung ngalakukeun).
Sacara umum, diperyogikeun henteu aya penjisan ngumbara di Sarawak, tibatan di kalolobaan daérah malaysia, sareng alam ti Asia Sidul. Tapi tetep, teras patarosan ngeunaan naha angkat kayah sareng Sarawak, henteu moal nangtung. Tangtosna, éta sia!