Simowopolol - Kota munggaran di Jurah Israin, anu kuring ngagaduhan, angkat di stasion. Éta karunya anu henteu aya laut di kota. Ieu mangrupikeun dikukir, upami anjeunna tiasa janten bedah laut anu unik. Tapi sadayana henteu masalah nalika aya jalan-jalan miszy anu tumpong, gedong identéktur, ti dieu nyandak awal trolic unik pikeun Yalta. Naon waé, euweuh, nyetir langkung ti 3 jam, sareng addankment yalta di suku anjeun.
Arsitéktur Inggris ngaku, henteu utamina punten sareng kagét. Bemak tina simferopol, padah ti anjeunna dibandingkeun anjeunna sareng Odessa, tapi kuring pribadi henteu resep pisan. Aya seueur echoes di kota ti jaman baheula, beus lami masih tuang jalan-jalan. Monumen, wangunan - sadayana babarengan kana gaya gaya hirup tunggal, ngalaman rada ruksak. Dina kota anu tuang ngupang, jalan, gaya kuno, kontras superciets anyar sareng toko leutik. Wangunan anu darat di bagian bersejarah kota sareng arlektur Soviét.
Dina perjalanan kadua éta tétéla yén stasiun beus sapertos di kota gedé kalayan pusat angkutan anu penting. Sababaraha. Hal anu endah yén teu mungkin langsung ngahémat sareng tinggalkeun dina titik anu dipikahoyong, sabab ngan ukur ngalambatkeun dina seueur karusuhan pikeun nyandak anjeun gurzea, Yesta. Sareng sadaya ieu ngan sareng urang, ngan dina diskon pangbadagna, parantos kami badé, hayu urang gaduh palayan anjeun.
Sareng pikeun maledémkeun henteu ka resorts biasa, anu ditawarkeun di luar neges ti karéta, tapi sakedik langkung, béjana nyetir ngalangkungan ka kota sareng di daérah anu sanés bakal dikirim. Urang sacara spontan mutuskeun di stasiun kanggo angkat ka Désa Sokolina. Aya atraksi anu unik - leutik crimea, tapi sanés aya takai, salaku di Amérika - batu jeruk - panonpoe anu macét, tapi dina pepelakan, tangkal anu skéu. Kalayan sumber penyembuhan, walungan sareng workerir. Janten rupa-rupa éta teu aya anu terang kumaha carana angkat ka kampung ieu. Dina hiji tempat aranjeunna ngasongkeun yén pepelakan anu dimungkinkeun ti stasiun beus anu sanés, angkat di salah atolleybus. Kami dugi ka résiko sareng résiko sorangan, sareng saatos 10 menit aranjeunna parantos ngintunkeun salajengna.
Sareng ogé kalem munggaran diinget di stasion anu henteu katelah. Kami ngeculkeun simowopol ku beus ti sevastopol dina résiko anjeun sorangan kalayan wates 15 menit. Jak dina jalan bakal ngantunkeun di kota ieu. Séwa ka stasion, kami turun ka klitik jero taneuh, pikeun ngakses platform, sareng di dinya saatosna, cai nyabak langsung tina siling. Sumawona jét pisan sareng anjeun tiasa ngalangkungan curuk ieu, atanapi henteu angkat kana karéta anjeun, teu aya jalan ka bumi. Jalma dina panik cobian ngajalankeun dua katenangan paralel. Kami henteu mendakan karéta kami, panik dimimitian. Sacara umum, saatosna ngajalankeun 30 menit, nalika, dinisan ku jaman, karéta kami parantos ditinggalkeun, saatos dibéréskeun, éta henteu jalan, bahkan karéta, teu acan aya. bahkan sumping sareng nalika aranjeunna henteu kanyahoan. Salajengna, tangtosna, tungtung bagja.
Ieu mangrupikeun kesan kuring tina simpang angkutan crandean anu ageung. Dimana dulur gugur, sareng ti mana waé waé, kalayan wise anu herani awéwé anu éndah, sareng oléss, sareng kesan pangalusna sareng kesan-kepak anu paling penting.