Систем јавног превоза у главном граду Сједињених Држава је веома развијен. Углавном се подразумева метро системима и аутобуским превозом, али такође је вриједно напоменути закупу бицикала.
Систем Вашингтон Метро је веома продужен, а стопа преузимања је други након што се налази у Њујорку. Што се тиче аутобуса, овај транспортни систем је такође уредно успостављен, у аутобусима можете да изађете по граду и шире. Много доброг развоја добило је услугу изнајмљивања бицикала - у граду постоји много релевантних предмета. Можете да возите бицикл током другог периода - бар током једног дана, најмање пет, чак и годину дана, ако желите.
У тренутним путевима Васхингтон имају диван премаз. У било којем тренутку да не одете, аутомобили ће увек бити много - јер већина становништва има своје аутомобиле, тако да је потреба за јавним превозом уопште мала. Посетиоци имају прилику да изнајмљују аутомобил - за веома приступачне трошкове.
Метро
Систем метроа у главном граду има пет филијала. Они, дакле да говоре, "Боја" - постоји "црвена", "жута", "наранџаста", "зелена" и "плава". Они такође планирају да покрену шесто - "сребро", у овом тренутку постоји његова конструкција, рад одлази са кашњењем у графици.
Посебност метроа у Васхингтону је да гране прелазе из предграђа, раскрснице се јавља у централном делу престонице. Званично је девет станица трансплантације, постоји и прилика за пренос за неке више. Један од ових - Л 'Енфант Плаза, налази се у непосредној близини главних музеја, овде се пресијецају четири филијале; Галерија Место - Цхинатовн - Смештен поред Националног музеја америчке уметности, овде се пресијецају три линије метроа; Метро центар је близу Беле куће. Од једне од последње две станице у другу, можете ходати за пет минута, станица за мировање Л 'ЕНФАНТ ПЛАЗА је уклоњена од њих на удаљеност од једног километра.
Интервал кретања композиција - око петнаест минута. Да бисте се упознали са распоредом кретања, картон линија и остале корисне информације могу бити у близини метроа - на штанду за информације или разговором са дежурним службеником.
У часу у журби, интензитет саобраћаја возова расте. Чак и додатни додаци вагона, али често не доноси опипљив резултат. На пример, увече у врхунцима у центру престонице, изузетно је тешко укључити воз. Редовно време - још једна ствар. Корисно је запамтити тако карактеристичну особину: у ВАХИНГТОН МЕТРО, возови из две различите гране заустављају се на већини станица - па када слетање вреди сигурни да је овај воз из линије које вам је потребна. О томе можете да научите у боји првих и последњих вагона. Поред тога, у било којем од аутомобила можете видети визуелне информације о завршној станици овог воза. Такво решење омогућава путницима да уживају у различитим подружницама подземне железнице без потребе за трансплантацијом.
Метро, без сумње је веома брз поглед на транспорт у главном граду. Просечно трајање путовања није више од 15-20 минута. Из једне предграђе се може достићи за сат времена. Међутим, подземна железница не може доћи до свих области. Овај недостатак надокнађује систем аутобуске транспорт.
Распоред рада Метроа: радним данима - од 05:00, викендом - од 07:00; Завршетак рада - у поноћ - од понедељка до четвртка и у недељу, у петак и суботу исти метро је отворен до 03:00. Имајте на уму да се најновије формулације шаљу из крајњих станица 30 минута пре краја метроа је распоред.
Што се тиче трошкова путовања, то се може разликовати (исто се односи и на оба аутобуса), у зависности од доба дана и дана у недељи. Радним данима до 09:30 и од 15:00 до 19:00, као и викенд од 24:00, одломак ће коштати од 2,20 до 5,75 долара у друго време - од 1,70 до 3,50.
Такође је вриједно напоменути да ћете куповати редовне карте, морат ћете платити један долар. Ако користите не-контакт СмартТрип картицу, таква доплата није потребна. Ова картица је наложена веб локацији "Управљање превозом Агломерације Васхингтон Агломератион" хттпс: //смартрип.вмата.цом/сторефронт . Поред тога, током трансфера из аутобуса на возовима подземне железнице и путничка назад, који има такву картицу, плаћа мање.
Постоје и разни путовања за неограничен број путовања. Конвенционално продато у аутоматама. На картици, која је раније расправљала, можете додати преко места изнад.
Одломак за један дан кошта 14 долара, недељно - 57.50 (за оне који имају СмартТрип картицу), недељу дана за кратка путовања - 35 (када је стандардни трошак премашени за 3,50 УСД, додатна средства се уклањају са картице или , у случају уобичајених путовања се плаћа у машини за ЕКСИТФАРЕ). Директно 28 дана коштало је 230 долара (само за оне који имају паметну картицу путника).
Аутобуси
Многи аутобуси иду у Васхингтон - угодни, са климатизацијом и удобним седиштима. Плаћање путовања се врши директно возачу. Контрола саобраћаја припада компанији МЕТРОБАС - контролише 176 америчких капиталних рута.
Интервал аутобуске саобраћајне интервал је више од оних састава метроа - међутим, проблем путничког превоза решава се прилично успешно. Постоје две врсте врста на линијама - обичне и изразе.
Ценија је 1,60 долара (за власнике СмартТрип картице) и 1,80 - уобичајена цена. Што се тиче изражавања, за оне који имају паметну картицу, трошкови ће бити 3,65 долара, за остатак - 4. маја 2006. године, циркулатор ДЦ-а, подсећа на такси руте, почели да се вози. Цена путовања овде је један долар.
Аутобуси се често користе током дугог транспорта. Овај превоз је веома погодан за путнике, овде и удобне локације, а обим пртљажника је чврст. Што се тиче трошкова одломка, не разликује се радним данима и викендом. Међутим, лако можете да сачувате - ако резервишете карту пре времена. Радним данима може се сачувати око 40% трошкова путовања.