Излет до шећера је сигурно најпопуларније у Тунису. Њен програм је исти за све турнеје, јер Министарство тунизма туризам круто регулише све туристичке активности. Овај излет је занимљив јер ћете за два дана имати прилику да возите две трећине ове земље, јер дужина руте је више од 1200 км. Затим ћу вам укратко рећи о ономе што се може видети у ова два дана.
Излет је почео у 6 сати од Хаммамета. У аутобусу је водич објаснио да је програм дизајниран тако да аутобус заустави свака два или три сата, како не би снажно гумило.
Наша прва престана догодила се у граду Каируну, који је познат по џамији и мајсторима за производњу нодулних тепиха. Муслимани верују да је седам Хајана у Каируан џамији замењује једног хаџ у Меки.
У самом џамији туристи нису дозвољени, али имали смо прилику да сликамо њено двориште са крова сувенирске радње. Успут, сувенири у Каириан-у је најјефтинији у Тунису (бар јефтинији него у Медини Хаммамет). Продају се по фиксним ценама. Продавница има добар избор кожних производа: кесе, каишеви, новчанике. Ако сте стигли у Тунис за куповину, онда узмите више новца на путу. На другом спрату трговине продавницама са теписима, сви ручно израђују се и стоје веома скупо (за малу тепих од свиле од 500 долара).
Након што је био у Каириан-у око сат времена, кренули смо даље. Пејзажи изван прозора почињу да се мењају, вегетација постаје све мање и мање. Следећа станица је била техничка - у граду Јелми. Имали смо прилику да имамо ужину у локалном кафићу. Трошкови сувенира у Јеллу је много већи него у Каириан-у, па нисмо жалили због онога што су тамо пропустили.
Мени у кафићу на руском и енглеском језику. Прво платите, а затим добијате наређење
Идемо у аутобус до следећег заустављања у граду Метлауи, где смо чекали ручак. Ручак је био скроман, осим пића уз накнаду. Цене су прецењене, али добро је што смо се заглавили са водом у Хаммамет-у.
Даље, наш пут је лагао град Тозер, који се налази у средини пустиње. Познат је по чињеници да постоји огромна плантажа оца палме поред њега.
Они који желе да додатну накнаду (9,5 долара / особа) иду на вагон дубоко у оазу и упознају се са условима растућих датума. Остатак групе и укључујући нас, одведен за хотел. Хотел у којем смо морали да проведемо ноћ, звали су се Рас Ел Аин Тозеур. Териториј је прилично велик, у предворју је базен и бежични интернет.
Отприлике сат времена након насеља, џипови су одвезли џипове на којима смо имали среће да возимо пустињу. Сваки аутомобил је потребно до салона од 5-6 људи.
Након што је напустио Толеру, наша "Тоиота" је искључила пут и пожурила у песке. Каже се да се овде одржао траг познатих расинг париза - Дакар. Возач нам је показао своју вештину, извели стрми дискове и спустили се, са скоро вертикалним врховима.
Прво стајалиште било је близу планине, подсећа на камилу. Дали су нам петнаест минута за фотографију. До овог тренутка, мали ветар је порастао у пустињи и песак је пао у очи, упркос наочарима.
Други пут када је џип зауставио у близини огромног пешчаног вегана током 15 минута.
Фотографирали смо на врху врха и отишли на следећи артикал - Стар Варс филма-епопеа декорације. Декорације су мали град који је био на филму било је на планети Татхуене.
Мој супруг је обожаватељ ове Саге и заиста се допао, само време, нажалост, дат је мало. Чувши сигнал Класона који смо пожурили на нашој Тоиоти, који нас је вратио у хотел.
Увече смо провели у базену, који је веома добро загрејао дан. Вечера је била у облику шведског стола са великим бројем јела (само без пића).
Сутра смо се повећали у 3 ујутро и напорнији дан.
Рано ујутро пробудили смо позив у собу. Особље хотела назвао је целу групу тако да нису успели. Након доручка, и даље смо се попели на Сцхотт-Ел Јерид Солонско језеро. Пут на којем смо се возили, прешао је све језеро. Почетком јула скоро је осушило, само на неким местима је била видљива локва. Аутобус је направио малу заустављање на шалтерима са датумима, где је било могуће сликати се у позадини осушеног дна.
Након тога, одвезли смо се неколико километара супротне обале, где су упознали зору. Сунце је веома брзо порасло, освежавајући прелепе миграционе вегане. Мештани верују да на тим местима постоји зли генијски.
Следећа станица је била у граду Дуз. Овде се туристи за додатну накнаду нуде три забава: сат хода на деве (25 динара / особи), лет преко пустиње на мотоделтаплане-у (50 динара / мушкарца) и куад тоненг (35 динара / једна особа, 50 динара) / 2 особе по аутомобилу). Одабрали смо камиле и четвороношци.
Искрено, шетња на девама није јој се баш свиђало. Мјезници су одселили за 500 са паркинга, фотографисали су деве против позадине пустиње и назад. То не вреди у овом новцу, али су покушали, јер још на девама, никад нису отишли.
Али било је супер клизање на четвороношци. У почетку су се возили у ланцу дуж равне површине, а затим ниским веганима. Особе су се одвезле глазуре палмине стабла, што изгледа да израстају из песка.
Даље, очекивали смо се за два сата преласка у село Матмата Товн, где смо се морали упознати са животом аутохтоно становништва Туниса - Берберовом. Оно што је занимљиво, живе у пећинама ископане у земљи, тако да се називају и троглодитис, тј. Пећински народ. Многи бербе су навикли да се тако живе и не желе да се усели у посебно изграђено село за њих. Берберне пећине у мечу многима, чине све падине уз цесту. На неким смо приметили соларне панеле и сателитске антене, постоје чак и паркиране аутомобиле. У пећинама се иста температура одржава на око 25 степени. Њихов живот, који смо видели, прилично скроман: минимум намештаја, пећи на плин, собу за прање.
Берберски купатило
Тада смо били одведени да вечеримо у ресторан у пећини, где су дате локална јела, укључујући чувене кускус. Воду је послужила јелима, јер је то прихватило Бербер.
Тада је наш пут лежао у правцу обале, у град Ел Јем, са једном техничком заустављањем током 15 минута у Макхресу у близини Цафе Сиди-Бу-рекао је. Име је именован у част истог белог плавог града у предграђима Туниса и у складу с тим украшеним.
Ел Јиме је познат по свом архитектонском споменику ере Римског царства - Цолисеум. Одувек сам мислио да је Колосеум само у Риму, али их има неколико. Сматра се да је она најбоља очувана. Изградња импресивних величина да се виде својим очима.
То је било коначно заустављање, након чега смо имали среће назад у Хаммамет.